Batterie-Uhr: für alle Zeit Ruhe vor dem Tacho-Ausbau

[thomas777]

Jeder kennt es: Wenn man die Uhr mal braucht, ist die Batterie mal wieder leer oder hat keinen richtigen Kontakt, sodass die Uhr immer wieder auf 12:00 zurück springt. Aus dem Knopfzellen-Wechsel wird nun mal wieder ein Bastel-Akt. Das lästige Auseinanderschrauben der Lenkerverkleidung und der Ausbau des Tachos kann jetzt beendet werden. Nur noch 1x um den Umbau vorzunehmen und das war's.
Die Anleitung hierfür habe ich auf meiner Homepage eingestellt:
http://www.jahnke-net.de/tipps_und_tricks.html

[Superralle]

So ähnlich sieht´s bei mir auch aus! Nur bei mir kommt das Kabel durch den rechten Blinkergummi, direkt in´s Handschuhfach. Da liegt jetzt die eigentliche Batterie in einem kleinen Döschen durch das das Kabel geht.

Gruß Ralle

[GT4ever]

Klasse Idee. Werde ich bestimmt in Angriff nehmen wenn es bei meiner Uhr soweit ist.

Holger

[tobiasprinz]

Meine Uhr geht schon seitdem ich die Vespa vor 4,5 Jahre gekauft habe nicht und weil mein Freundlicher meinte, dass die ständig leer sein wird habe ich mich nie um das erneuern der Batterie gekümmert.
Hab diesen Beitrag am Tag meiner Anmeldung, hier im Forum, das erste mal gesehen und werde das Kleinprojekt morgen endlich in Angriff nehmen.

EDIT: Ein Tag später erledigt!

[alemannia]

KLASSE TIP

[WilsonCGN]

http://www.jahnke-net.de/uhrenbatterie.html
Das ist der aktuelle Link

[Sferafan]

Bin gerade bei einem ähnlichen Projekt,
Hab mir bei Conrad einen USB Anschluss besorgt der unter der Sitzbank montiert werden soll um mein Ei-Telefon mit Strom zu versorgen.
Mein bevorzugter Platz ist der Blindstopfen wo die 50er den Öleinfüllstutzen hat da es dort sauber und Wettergeschützt ist.
Werde vermutlich kommende Woche Zeit finden ein wenig zu tüfteln.
Werde Bilder machen und einen eigenen Thread dazu starten.
Ist wie ich glaube ganz interessant für alle die Fragen dazu haben oder selber schon ähnliches montiert haben.

Gruß vom Sferatreiber