benötige mal wieder eure Hilfe. Bin gerade daran meinen ZAPM04 neu zu revidieren, da Motorschaden. Also neue Kurbelwelle und und neue Lager, Getriebe neu, Zylinder mit Kolben neu, Nockenwelle mit Lager neu. Alles nach Angabe montiert. Jetzt habe ich die Markierungen an Polrad und Nockenwelle kontrolliert (noch nicht eingebaut ist Kupplung und Variomatik) und habe folgendes Problem:
Nachdem ich den Kolben auf den OT gebracht habe, habe ich die Markierungen kontrolliert (siehe Bilder) und bemerkt das der OT nicht mit der Markierung Polrad zu Gehäusemarkierung fluchtet und Nockenwellenträger zu Nockenwellenzahnrad fluchtet. Soll blaue Linie, Ist rote Linie. Abweichung ca 10°.
Wenn ich das Polrad nun durch drehen von Hand auf die vorgegebene Markierung mit der Gehäusemarkierung bringe und es nun fluchtet, dann stimmt auch die Position zwischen Nockenwellenträger und Nockenwellenzahnrad (siehe Bilder)
Wenn ich übrigens das Polrad um die 10° auf die Markierung drehe, bewegt sich übrigens an der Position vom Kolben noch nichts.
Meine Frage: Ist es normal, dass auf der durch die Kurbelwelle vorgegebene Position im OT (Ventile sind beide entlastet) die Markierungen nicht fluchten? Wäre es in Ordnung wenn diese 10° Abweichung beim OT bleiben, solange die Nockenwelle und das Polrad durch manuelles drehen doch auf der vorgegebenen Position sind?
Und wenn nein was muss ich ändern um die richtige Position zu finden. Das Ändern des Nockenwellenzahnrades ändert ja nur die Nocke, nicht aber die natürliche Position der Kurbelwelle und somit OT mit Position des Polrades (Polrad ist mit Kurbelwelle durch feste Position vorgegeben)?
Viele Grüße
Markus
