Vespa ET2 1999 Preis ok? versteckte Mängel und Drosselung?

[vespalui]

Hallo Vespisti,

ich bin neu in diesem Forum und besitze bereits eine Vespa PX 200 E lusso von 1992.

Folgende Fragen habe ich:

Ich bin für meine Frau/Kinder an einer silberfarbenen Vespa ET2 50 von 1999 interessiert. Sie ist ein Garagenfahrzeug und ca. 22.000 km gefahren. Die einzigen Mängel sind ein defektes Topcaseschloss sowie leichte Kratzer an der rechten Seite (Backe+Topcase).

Ansonsten gibt es wohl keine Mängel und sie ist auch fahrbereit.

Preis ist ca. 500 Euro. Ist der ok, Schnäppchen oder zu teuer? Auf welche versteckten Mängel muss ich achten?

Wie hoch ist der Aufwand für eine Drosselung auf Mofa?

Vielen Dank in voraus.

Euer vespalui

[Richie]

ja ich denke der Preis ist okay. Wenn du die nicht haben möchtest dann schick mir mal die Anzeige:-)

[vespalui]

sorry, Richie, habe sie mir selber gekauft. Scheint alles in Ordnung zu sein.
Schade, hätte mir mehr Resonanz erwartet.
Bis zum nächsten Mal,
vespalui

[efendi]

Preis ist doch gut, solagen es keine ET2i ist. Davon besser die Finger lassen.

[vespalui]

es ist eine et2 C16. Steht das i für Einspritzer? Meine müsste die Vergaserausführung sein weil das i nirgendwo erscheint (weder in Papieren noch am Vergaser) außerdem wird in den Papieren der Vergaser beschrieben, also...
Sie fährt gut, zwar nur ca. 55 Sachen aber ist ok.

Kann man etwas am Anzug machen? Von 0 auf 55 = dauert mir zu lange

[efendi]

Dann ist es kein Einspritzer. Die i-Version ist C12.

Leichtere Rollen könnten den Abzug verbessern.

[Lasse]

Dann ist es kein Einspritzer. Die i-Version ist C12.

Leichtere Rollen könnten den Abzug verbessern.

allerdings auch das top-speed einschränken

[vespalui]

ja ich weiß, mein Gewicht trägt auch dazu bei, dass Abzug und Topspeed eingeschränkt sind.

Gibt es noch etwas anderes z.B. Bedüsung o.ä.