Seltsame Geräusche aus Vario oder Getriebe

[Vespini]

Vielleicht Sand im Reifen ?

[heinz _sch]

Hääähhh, das wird's sein!!

[mikesch]

Wurden nur die Getriebelager oder auch die GetriebeWellen samt Zahnräder ersetzt?
Und wurden auch wirklich Neuteile eingebaut? Die bekommt man nämlich schlecht für den M04.

[heinz _sch]

Lager sind neu. Das Getriebe ist gebrauchte Ware. Das Geräusch war vor dem Austausch genau das selbe, in Lautstärke und Klang! Ich weis, sag niemals nie! Der Zufall wär schon extrem!!!

[heinz _sch]

Alle Wellen und alle Zahnräder neu. Hinterachsradlager inkl. Simmerring auch neu

[mikesch]

Jetzt kann ich nur noch die Benutzung eines Stethoskops empfehlen. Das ist kein Scherz.
Sei dein Rollerarzt.
Roller auf den Haupständer stellen, einer gibt Gas der andere versucht mit dem Stethoskop
die Geräuschquelle einzugrenzen. Etwas Übung ist erforderlich, weil alles sehr laut ist.
Aber wenn man sich konzentriert gelingt es die Geräuschquelle grob zu orten.
So gelingt es jedenfalls Bereiche des Motorblocks auszuschließen.
Einfaches Stethoskop aus der Apotheke für 10€ reicht.
Nutze ich auch für solche Sonderfälle und andere Maschinen.

[heinz _sch]

Vielleicht Probier ich das, mehr kann ich momentan eh nicht machen. Falls mich mein Gehör nicht völlig täuscht, kommt das Geräusch aus der Vario hinten links, bei der Kupplung. Was mir noch aufgefallen ist: Beim Eddingtest Wandler kommt der Riemen nicht ganz nach außen, ca 10 mm Luft. Vorne am Variator kommt der Riemen nicht ganz runter. Riemen dürfte aber passen. Masse 736x18

[mikesch]

Das hat mit dem Geräusch nichts zu tun. Solange die Endgeschwindigkeit und Beschleunigung passt, ist es egal
wo der Riemen läuft.
Wie du schon selbst sagtest sind wir mit der Theorie am Ende.
Jetzt hilft nur noch Praxis.
Die Stethoskopuntersuchung hätte man vielleicht schon viel früher machen sollen.
Berichte wenn du neue Erkenntnise hast. Bleib ehrgeizig, umso größer ist der krönende Erfolg für dich.

[janpuenktchen]

Ich hatte mal ein ähnliches Geräusch, als das Kickstarterritzel nicht komplett in die Ausgangslage zurückgerutscht ist und dann leicht an der Druckplatte auf der Vario geschliffen hat. Nimm mal probeweise das Kickstarterritzel ganz raus oder schau Dir die Kontaktstellen an.
Gruss
Jürgen

[heinz _sch]

Update:

Stethoskop Test durchgeführt. Es kommt definitiv aus dem hinterem Bereich der Vario. Ich kann aber nicht feststellen ob aus Getriebe oder Wandler. Tendenziell meine ich eher aus Wandler (kann's aber wirklich net sicher sagen).
Was mir noch aufgefallen ist: Nach dem Starten (kalt), beim ersten und zweiten mal (fast) Vollgas geben hört man das Geräusch net, erst bei den darauffolgenden "Gasstößen"

Wenn Reifen mit Felge demontiert, ist Geräusch weg!

[Mücke]

Ist das Hinterrad (frisch) gewuchtet?

[heinz _sch]

Nein, ich hab's nicht wuchten lassen! Vom Verkäufer weis ich's nicht. Das wär schon der Hit!!
Oder es hat was mit der Masse zu tun, die dann bewegt werden muss, wenn Rad montiert ist.

[Gonzo0815]

Schon mal kontrolliert ob nicht einfach nur der Hinterrad wo schleift?

[heinz _sch]

Ja, hab ich kontrolliert. Mittels Edding! Hatte damit Gummi und Felge markiert!!

[heinz _sch]

Also, wenn Hinterrad demontiert, ist das Geräusch nur sehr, sehr leise zu hören