Vespaforum.de... das Vespa Forum GT GTS LX S ET PX

Guten Abend,

ich suche derzeit eine GTS 250 und hab jetzt schon zweimal "Umfaller" mit zerkratzten Backen gesehen - einmal mit und einmal ohne leichte Beulen. Hierzu hätte ich an Euch mal folgende Fragen:

1. Die Backe ist Teil der Karosserie und kann nicht einzeln gekauft werden - versteh ich das richtig?

2. Was kostet es erfahrungsgemäß, die Backe lackieren zu lassen (eine Karosseriewerkstatt meinte locker 250-300 EUR, da wär nix mit "Smart-Repair")?

3. Können (original-)Sturzbügel die Backen bei einem Umfaller wirklich schützen (also ich red jetzt nicht von einem wirklichen Rutscher).

Danke für Euren Input.

Viele Grüße,
Dabert

1. Ja

2. Kosten:
Ich habe am Freitag meine Werkstätte gefragt was es kosten würde mein Top-case dort lackieren zu lassen.
Er meinte von der Größe her kommt das ungefähr auf eine "Backe" und die kostet bei ihnen 150-200 eur.
Sprich 1 Backe ca. 150 eur oder bisschen mehr (je nach zustand)

3. Würde mich auch interessieren.
Hab mich auch schon mal gefragt ob die Gute dann bis zum Bügel umfällt und so schräg liegen bleibt, oder ob sie sich komplett auf die Seite legt, dann wäre er widerum sinnlos

P.S.: Wenn es nur Kratzer sind, bzw. leichte Beulen wüsste ich nicht was gegen ein Smartrepair steht

Hi,

1) richtig, die Backe kann nicht einzeln getauscht werden.

2) Ja 300 € sind bei vernünftiger Lackierung angemessen.
Weil du den kompletten Körper bis zum Tittbrett lackieren mußt. Außerdem mußt Du viele Teile abbauen. (Tritbrett / Sitzbank Gepäcktrager usw.)
.
Billiger kanntst Du es mit Beilackieren machen (ca. 150€)
Nachteil irgendwo ist der Übergang meist zu sehen, außerdem siehst du geringe Farunterschiede da sich Vespa meist nicht ganz genau an den Farcode hält und somit meist geringfügig nachgemischt werden muß. 100% bringst Du den Farbton meist nicht hin.

3) Ja die original Bügel können einen Schaden bei einem Umfaller im Stand vermeiden. Leider sind die original Bügel empfindlich für Rost.
Die Nachbaubügel von Logoscooter können dies nicht, Sie drücken sich in den Backen und bewirken somit genau das Gegenteil! Der Chrom ist hier allerdings besser als beim Original.

Gruß Bifob

Umfaller kann man natürlich auch mit Airbrush-Motiven verstecken

Duck und weg

oder großen 300er Aufklebern....noch tiefer duck und weg

Hab mir mal ein Angebot machen lassen für den kompletten hinteren Teil (also das Teil andem beide Backen dran sind ), es würde bei eigenständigem Ausbauen und hinbringen zum Lackierer gegen 400€ gehen. Das wars mir allerdings bei meiner ET4 nicht mehr wert, klingt traurig ist aber so!

Wie bereits erwähnt, Teillackierung wurde mir für ca 100-150€ angeboten (wenn ich den Lack bringe!!!)

3) JA

meine ist am stand schon mal vom parkenden auto umgeworfen worden. Au Backe ... aber OK
Und zwei Arbeitskollegen hat der Sturzrahmen bei Unfällen auch schon den Lack gerettet.

Die einzigen kaputten Backen hingegen, die ich bis dato gesehen habe, waren von Vespen die ohne
Sturzrahmen unterwegs waren

Bye
LexTexer

Danke für Eure Infos - vielleicht sollte ich mal lieber nach ner Vespe ohne Backenschaden schauen?!

Die Vespa Sturzbügel sehen zwar sch... aus, aber 300 EUR für nen Umfaller sind ne Menge Holz (nicht, dass ich meine Mopeds immer umschmeisse - aber Ihr wisst wie es ist: Hat man die Dinger dran passiert nix, hat man sie nicht dran...). Wenn ich dann eine hab, kommen die dran.

Übrigens: Austausch der Aluleiste (~65 EUR) ca. 1 Arbeitsstunde beim freundlichen (laut repräsentativer Umfrage)

Gruß,
Dabert

hallo,

Also zu den Kosten kann man keine genaue Abschätzung geben. Ausschlaggebend is ob die Beulen von einem Spängler bearbeitet werden müssen oder ob man diese mittels Kitt hinbekommt. Auch ich habe mir eine Gebrauchte Vespa mit einer zerbeulten und leicht zerkratzten Seite gekauft. In der Fachwerkstatt würde die Reperatur mit Demontage, Bearbeitung durch den Spängler, Lackierung und Montage ca 600 € kosten.


Ich hab mich mit leichten Kratzern und Beulen abgefunden....zumindest solange ich noch studiere...gg

LG