Sportauspuff GTS 300 "Qual der Wahl"

[GTS-Peter]

Niemand Erfahrungen mit dem Scorpion Serket?

[avanti]

Guckst du: https://www.scooterlab.uk/scorpion-serk ... st-review/

[GTS-Peter]

Jap das ist auch der einzige bericht den ich gefunden habe. Es scheint als hätte der englische Fahrer die vespa nicht geschont und ist auch mit dem auspuff nicht besonders pfleglich umgegangen. Mich würde interessieren ob der schwarze scorpion serket im normalen gebrauch schnell Farbe lässt und ausbleicht oder ob das in dem Bericht eher auf die schlechte Pflege zurückführen ist. Also hier aus dem forum hat anscheinend niemand Erfahrungen mit der komplettanlage?

[Hansknauss]

...freue dich das Dir die Menschen auf der Strasse zuwinken.

So meine Meinung!
Gruss Marcus

Hab meiner 300Gts gleich nach dem Neukauf eine brandneuen Remus beim Bärnbacher Werk in der Steiermark geholt...in einer anderen Werkstatt meinte der Boss nach der Montage - und auch einer der Kunden - 'Der klingt ja wie der Originale...so ein bissl nach dem Motto "rausgeworfenes Geld für diesen Effekt"...bei höherer Drehzahl waren die Jungs aber ja nicht mehr dabei

https://www.remus.eu/sportexhaust-slip- ... ation.html

Er ist grolliger und kerniger als der Originale, aber dabei BEI WEITEM nocht so aufdringlich wie ein Akra ('tschuldigung an alle, die einen haben)

Außerdem haben mich dort noch alle belächelt, weil ich den Katalysator mit verbaut habe...ich finds cool, nimmt keine spürbare Leistung weg und Sound ist auch [trotzdem noch] bestens...und den Grillen und Libellen zuliebe isses sowieso besser

Jedenfalls, nach einer kleineren Einfahrphase hat sich der Sound noch 'runder' entwickelt, der 'Neu-Auspuffgeruch' ist verflogen.

Ich bin vom 2017er Remus sehr, sehr, sehr begeistert rein optisch wie auch klangtechnisch.

Und, und das ist mir unheimlich wichtig, ich zieh meiner Umgebung selbst bei gelegentlichen anzupfen und Gummi geben nicht den allerletzten Nerv...ich genieße es, schön sportlich um die Häuser zu ziehen und auch die kleinsten Kinder verziehen keine Mine und fürchten sich...im Gegenteil der Sound stört nichtmal den Schlaf der Kleinen i. Kinderwagen--öfters beobachtet

Und das, obwohl ich öfter gar nicht leise unterwegs bin.

So wie mancher 'Sportauspuff' durch die Gegend donnert, ist das keine wesentliche Bereicherung...Vespa in der Stadt sollen etwas Auflockerndes , was Heiteres haben bzw. verbreiten...ist aber wohl eine Mentalitätssache.

Liebe Grüße auch von mir, Charly.


P.s. hab den (glaub ich) 28er Schalldämpfer drinnen,... Habe auch einen 32er (nicht legal, obwohl erhältlich) probegehört und fand ihn auch ganz lässig, nicht allzu laut(-er) nur etwas fauchender und dunkler, rassiger...wollte mir den holen, hätte mir der 28er nicht ausgereicht...was soll ich sagen, ich bleib beim 28er.



P.p.s Die Nummerntafel ist seit heute frameless

[TierparkT0ni]

Ist das normal, dass bei der GPR Vintalogy das Verbindungsrohr (zwischen Krümmer und Endschalldämpfer) blau anläuft?

Auch wenn man vom Gas geht, knallt es.
Zwar cool aber ist das normal?

[trainwave]

Ist das normal, dass bei der GPR Vintalogy das Verbindungsrohr (zwischen Krümmer und Endschalldämpfer) blau anläuft?

Auch wenn man vom Gas geht, knallt es.
Zwar cool aber ist das normal?

Ist ein Klassiker.
Beide Symptome weisen eindeutig auf zu mageren Motorlauf hin.. Normalerweise knallt da gar nix und das Verbindungsrohr nimmt eine schöne gold/kupfer Farbe an..
Eine professionelle Anpassung der ECU (und nur der) schafft Abhilfe und sorgt für optimale Lebensdauer.

[TierparkT0ni]

Ist das bei Akrapovic nicht so?

[Back2Vespa]

Nö, der Akra ist der einzige, der nicht zu Leistungsverlust führt.

[TierparkT0ni]

Leistungsverluste hab ich nicht.
Die GTS rennt ohne Ende.

Mich hat nur das knallen und bläuliche Verbindungsrohr sorgen gemacht...

Kann es evtl. daran liegen dass ein Trichter zwischen Katpatrone und Endschalldämpfer fehlt bzw. nicht in der Lieferung dabei war!?

Ansonsten steig ich auf Akra um.
Da scheint alles zu passen mit unseren Vespa's

[trainwave]

Leistungsverluste hab ich nicht.
Die GTS rennt ohne Ende.

Mich hat nur das knallen und bläuliche Verbindungsrohr sorgen gemacht...

Kann es evtl. daran liegen dass ein Trichter zwischen Katpatrone und Endschalldämpfer fehlt bzw. nicht in der Lieferung dabei war!?

Ansonsten steig ich auf Akra um.
Da scheint alles zu passen mit unseren Vespa's

Auch beim Akra findet eine Abmagerung statt. Möglicherweise ist das nicht so stark wie bei andern Töpfen.. Der Akra ist völlig anders von innen aufgebaut als der Remus.
Eine ECU Anpassung empfiehlt sich in allen Fällen. Wenn dies auf dem Prüfstand durch einen Experten passiert, dann kann man die Kennfelder exakt an den jeweiligen Auspufftyp, Kat oder nicht, anpassen.

[Drei]

Oder eben den Leo Vince GT, der ist vom Aufbau her, mehrere Kammern im Endtopf, ähnlich dem Original, optisch passt er sehr gut zur GTS, es gibt ihn auch in schwarz, er klingt auch ganz ordentlich und kostet ungefähr die Hälfte vom Akra.

[Grano]

Polini mit e-Prüfzeichen. Wurde mir vom Händler empfohlen, wobei er mir nach 5 Monaten definitiv zu präsent ist. Qualitativ gibts bislang außer eine massive blauverfärbung des gebogenen Übergangs in den Endschalldämpfer keine Probleme

[avanti]

Wurde mir vom Händler empfohlen, wobei er mir nach 5 Monaten definitiv zu präsent ist.

Wer ist er?
Der Händler?
Der Klang?
Die Größe?
Klär mich bitte auf ...

[groehny]

Hi,
den Leo Vince GT fahre ich nun auch seit ca. 7000 Km und bin zufrieden. Optisch sieht er wie neu aus. Sound ok und nicht zu laut. Leistung gefühlt wie original. Preis 270 Euro ohne Kat, das war das Hauptargument.
Gruß aus Dortmund, Alex

[Petrolhead]

Ohne Kat und damit leider Illegal........