Wie schlimm ist die geringere Leistung beim Euro 4 Motor?

[TomRo]

Ich vertraue da dem Urteil von Otto!

Wenn sich wer mit Vespa Tuning, Mapping, Leistungssteigerung, Leistungsmessung usw. auskennt dann er.
Die Koryphäe in Österreich und Deutschland

Das lässt Hoffen:

Dei Leistung ist nicht weniger als bei der Alten.
Sondern nur ehrlicher angegeben.

Habe jetzt schon ca. 25 gemacht und die Leistung am Rad ist so wie bei der alten zwischen 15PS bis 18PS.

[Drei]

Ich vertraue da dem Urteil von Otto!

Wenn sich wer mit Vespa Tuning, Mapping, Leistungssteigerung, Leistungsmessung usw. auskennt dann er.
Die Koryphäe in Österreich und Deutschland

Das lässt Hoffen:

Dei Leistung ist nicht weniger als bei der Alten.
Sondern nur ehrlicher angegeben.

Habe jetzt schon ca. 25 gemacht und die Leistung am Rad ist so wie bei der alten zwischen 15PS bis 18PS.

Ist das Dein Ernst oder Dein Otto?

Otto Walkes oder Otto-Versand???

Wer macht was in der Anzahl von 25?

Da geht es doch hoffentlich nicht um Leistungstests auf einem sog. Prüfstand.

Allein schon die gefächerte Bandbreite der Messungen von 15-18 PS sagt doch alles und letztlich wiederum gar nichts darüber aus, was das für die Modelle - 2016 und ab 2017 bedeutet!

Ich halte derartige Leistungsmessungen auf sog. Prüfständen in etwa genauso für sinnvoll wie Auftrags-Statistiken irgendwelcher Regierungen. Ein Leistungsprüfstand kann sinnvoll sein, wenn ich mein Fahrzeug abstimmen will und so Tuning-Maßnahmen (Mapping etc.) individuell am Fahrzeug angepasst werden können, weil der Tuner dann die Veränderungen gleich sehen und entsprechende Veränderungen vornehmen kann.

Ansonsten habe ich mir mal vor einigen Jahren den Spaß mit meinem damaligen Moped gemacht und war auf insgesamt 4 verschiedenen Leistungsprüfständen damit. Die Bandbreite - ohne irgendwelche technischen Veränderungen und immer mit der gleichen Spritqualität, gleicher Reifendruck etc. war zwischen 105 und 119 PS und eigentlich hat mir jeder Prüfstand-/Werkstattinhaber bestätigt, dass es da XXX Möglichkeiten gibt, so einen Prüfstand einzustellen und letztlich natürlich auch XX andere Faktoren eine Rolle spielen, wie etwa Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck etc. pp..

„Böse“ und dabei technisch nicht gerade unvermögende Kfz-Meister-Zungen behaupten sogar, sie könnten beim Zerlegen eines Motors genau erkennen, welcher schon das eine oder andere mal auf einem Leistungsprüfstand gelaufen ist und welcher nicht. Aber das nur am Rande.

Piaggio gibt die Leistung der 2017’er 300er doch wohl kaum freiwillig als geringer an, wenn das nicht auch so wäre.

Typisch halt für diese Firma, dass man hier den billigsten Weg geht und es auch 2017 nicht auf die Reihe bringt, wegen Euro 4 gleich einen neuen Motor zu platzieren. Nein, Piaggio behält lieber das Geld für eine Motorneuentwicklung und nimmt den Leistungsverlust auf Basis des alten Motors und der höheren Abgasreinigung etc. in Kauf. Der Kunde kann froh sein, wenn er die 300'er GTS überhaupt noch kaufen darf.

Letztlich ist dieser Leistungsverlust natürlich im eher überschaubaren Bereich und der "normale Stadtfahrer" wird's wohl kaum merken, v.a. die Sorte nicht, die eh nie bewusst volle Leistung abruft.
Grundsätzlich finde ich aber bei ohnehin schon (zu) wenig Leistung mit der 300'er auch "nur" diesen Tick an noch weniger ärgerlich.

[Mücke]

@ 3

Otto --- Einfach den Thread von Beginn an lesen und...

http://vespaforum.de/memberlist.php?mod ... ile&u=9738
http://www.stc-ottoleirer.at/

[DJ WOLF]

der piaggio präsident gehört ausgetauscht, vorher wird sich nichts innovatives tun bei vespa, ist eigentlich schon eine riesengroße verarschung was sich die in pontedera erlauben, viele dinge an der gts eingespart, altes fahrwerk und weniger ps aber hauptsache die preise erhöhen... aber solange es genug deppen wie uns gibt wird sich halt nichts verändern. aber es gibt ein sprichwort: "der krug geht solange zum brunnen bis er bricht" und der krug knirscht schon...

[TomRo]

Glaub mir einfach, der weis von was er spricht!
Kannst auch einige Vespafahrer in Österreicher fragen was die von dem halten.

Ich denke bei 25 Leistungsmessungen am neuen Modell kann mach schon davon ausgehen dass es sich bei allen anderen EURO 4 Modellen mit gleichen Motor ähnlich verhält.


STC - Otto Leirer

http://www.stc-ottoleirer.at

[Basti...]

https://youtu.be/Qtt9ujPc6Tk



Das Is doch die gelbe 12er

Wenn das so simpel geändert worden ist diese Euro 4 am Motor dann kann man das dich wieder ändern
Mapping usw ?!?!?

[Rainman67]

Also mit Verlaub, das kann ich nicht nachvollziehen, ich habe mittlerweile auch eine 2017er GTS 300 und kann das überhaupt nicht bestätigen.

Mag sein, dass meine 250er einfach nur besonders gut und die von mir probegefahrene besonders schlecht ging.

Aber was ich vorhin in meinem Beitrag noch vergessen habe: mittlerweile haben sich mir gegenüber schon zwei Händler mit denen ich gesprochen habe sehr negativ über die 2017er Modelle geäußert. In beiden Fällen fielen Sätze wie: "hatten schon mehrere Beschwerden wegen mangelnder Leistung".

Es steht natürlich jedem frei, meine eigenen geschilderten Erfahrungen und die von mir oben zitierten Äußerungen anzuzweifeln. Ich will hier auch nichts schlechtreden (wozu auch?). Eigentlich war ich ja selbst am überlegen, ob ich mir zur Entlastung meines "Oldies" (GTS 250, BJ 2006) noch eine zweite, weiße neue 300er hole....

[trainwave]

Die "Gelbe" ist eine 2017er GTS Supersport! Die Farbe heisst genau: Giallo Gelosia 974 A

@basti
bist du die 2017er schon gefahren und hast einen Vergleich zur 2016er Version?

[trainwave]

Glaub mir einfach, der weis von was er spricht!
Kannst auch einige Vespafahrer in Österreicher fragen was die von dem halten.

Ich denke bei 25 Leistungsmessungen am neuen Modell kann mach schon davon ausgehen dass es sich bei allen anderen EURO 4 Modellen mit gleichen Motor ähnlich verhält.


STC - Otto Leirer

http://www.stc-ottoleirer.at

..dem ist nichts hinzuzufügen!

[Basti...]

Ich Blick nicht mehr durch!
Ich bin eine Weise gefahren die wahr nicht so spritzig dachte das sei eine 2016er dann bin ich eine rote gefahren mit LED tagfahrlicht da dachte du ch das Is die 2017er! Die war recht flott und hat mir Spaß gemacht ! Aber die Farben gibt es 2017 gar nicht oder? Dann waren es wahrscheinlich 16er beide hmmmmm

[Sfera R.I.P.]

Ich finde es Prima, wenn die 2016-er allein durch das Erscheinen der 2017-er mehr Leistung bekommt!

[TomRo]

Ich finde es Prima, wenn die 2016-er allein durch das Erscheinen der 2017-er mehr Leistung bekommt!

Legales Tuning zum Nulltarif

[trainwave]

@basti

die 2017er Modelle sind leicht an den fehlenden Bremsflüssigkeitsbehälterabdeckkappen (unten an den Spiegeln) zu erkennen
Verschaffe dir da doch erstmal Klarheit - dein Händler sollte den Unterschied ja wohl wissen, hoffe ich mal..

Das schwachsinnige TrottelFahrLicht, was genaugenommen gar keins ist sondern ein Standlicht, haben die GTS leider seit 2014

[GTS-Peter]

Also hat hier niemand Motortechnische Details die eine Euro3 von einer Euro4 Vespa unterscheiden?

Andere Steuerzeiten, Aktivekohlefilter, Auspuff, Lambdasonde, Luftfilterkasten,.. ?

[Basti...]

Also habe Jetz mal 3 Anfragen für eine Probefahrt laufen für das 17er Modell

Einer wird sie schon haben dann berichte ich!


Denke das ist auch immer abhängig am einfahren usw am Ende diskutieren wir evtl um 1 so hin oder her also von daher eigendlich für n *** !