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stilotto hat geschrieben:

Mere hat geschrieben:

stilotto hat geschrieben:

GTS-Peter hat geschrieben:Und jetzt soll es die variomatik gewesen sein?

Das habe ich mir auch gedacht! Das einzige was mir einfällt ist das die Vario nicht richtig fest gezogen war oder das sie einmal ohne Vario gestartet wurde. Dann verdreht sich das Ritzel auf der Kurbelwelle und bei Schlagschraubfanatiker geht dann die KW kaputt und die Steuerzeiten stimmen nicht! Und dann hast du genau das verhalten. Aber darauf wurde hier auch schon mal hin gewissen.

lg Otto

Das die Steuerzeiten nicht stimmen, auf das wurde hingewiesen, jedoch nicht das die Ursache im Vario ist... so war es leider ob du es glaubst oder nicht kann dir auch gerne den Beleg des Mechanikers zeigen.

Die Kette/Ritzel wurde von uns ( auch dass nur wen du es glauben möchtest ) richtig montiert, daher stimmen auch die Steuerzeiten.

Gruss

????????

Vielleicht kann man den Titel auf "unklärbare Frage 125 GTS Vespa 2009" abändern

Oder wir erfahren doch noch, was nun an der Variomatik falsch war.

Kanaldeckel

Kanaldeckel hat geschrieben:Vielleicht kann man den Titel auf "unklärbare Frage 125 GTS Vespa 2009" abändern

Oder wir erfahren doch noch, was nun an der Variomatik falsch war.

Kanaldeckel

Wie schon erwähnt, die Vario war Komplett montiert, jedoch war irgendetwas falsch daran, evt die Reihenfolge (Falls möglich) oder was auch immer. ( kenne mich leider zu wenig aus )

Letztendlich wurde die Ölpumpe dadurch nicht angetrieben. Der Mechaniker meinte er habe in 5min die Vario neu montiert und der Fehler sei weg gewesen. Hatte damals dies angeschaut und keine Fehler bemerkt.. ( da der Fehler vom Vorbesitzer schon bestehend war, hatte ich es gleich wieder montiert wie angetroffen... )

Gruss