Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
- Michel
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Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Ihr Lieben,
im Anschluss an die gestrige Primavera-Check-Rechnung ging's heut gleich munter weiter mit dem Jahrescheck der GTS 300. Noch nicht mit dabei sind die noch ausstehenden Arbeiten/Materialkosten für das ausgelutschte Schwingenlager, den vorderen Stoßdämpfer und den TÜV
Liebe Grüße, Michel
im Anschluss an die gestrige Primavera-Check-Rechnung ging's heut gleich munter weiter mit dem Jahrescheck der GTS 300. Noch nicht mit dabei sind die noch ausstehenden Arbeiten/Materialkosten für das ausgelutschte Schwingenlager, den vorderen Stoßdämpfer und den TÜV
Liebe Grüße, Michel
- TomRo
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Sogar mit Rabatt
Für nur einen Zylinder schon recht hoch.
Leider sind solche Rechnungen schon die Norm. Oder war das eine Ducati...?
Für nur einen Zylinder schon recht hoch.
Leider sind solche Rechnungen schon die Norm. Oder war das eine Ducati...?
Zuletzt geändert von TomRo am Mi 29. Mär 2017, 20:29, insgesamt 1-mal geändert.
- Vilstaler
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Tja,-... wenn man so nen Nobelhobel fährt kostet der halt auch was...
Aber die Preise sind normal... ist bei mir hier auch so abzgl. Rabatt
Aber die Preise sind normal... ist bei mir hier auch so abzgl. Rabatt
GTS 300 HPE Super Tech schwarz Dez. 2020
- zehern
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Und ich dachte schon der 30000 KM Service bei meinem Fiat 500 Twinair wäre mit 600,- Euro schon zu teuer
Gruß Stephan
Gruß Stephan
- Vilstaler
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Weil Du´s eben erwähnst.... Muss ja morgen zum 1. KD mit der Triumph.... Au weia,-...80 km die depperte Strecke 5 LKW 1 PKW u.s.w.... und um 9:30 Uhr da sein.zehern hat geschrieben:Und ich dachte schon der 30000 KM Service bei meinem Fiat 500 Twinair wäre mit 600,- Euro schon zu teuer
Gruß Stephan
Na da brauch ich wohl ne lange Unterbuxe ;al sehen was der 1.KD kostet...Soll in 2 Stunden erledigt sein, aber die Vance & Hines Tüten kommen drauf und der Hauptständer
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- zehern
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
im Vergleich dazu der 25000 bei meiner GTS kostete gerade mal 13,80 Euro
@Vilstaler, wo musst du denn da hin zum Service, Ingolstadt ?
@Vilstaler, wo musst du denn da hin zum Service, Ingolstadt ?
- Vilstaler
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Ne nach Cham
Weisst schon... Landau raus,-..die Straubinger u.s.w.
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- Mücke
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Für die Vespa ist einem doch nichts zu teuer...
(Hoffentlich) Gute Arbeit hat ihren Preis.
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Bella cavalcata.
- PX150
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Nur ein kleiner Vergleich...
http://www.sip-scootershop.com/DE/Produ ... 0wodTbsLSQ
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Liebe Grüße
PX150
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- cool breeze
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Das dachte ich mir auch, mein Antriebsriemen schlägt mit 75 € zu Buche.
Die Zündkerze geht aber
Muß morgen zur alten Tante L., da werde ich wohl mehr Kerzengeld lassen.
@Michel: Bist fleißig gefahren, hast die 300er ca. ein Jahr später als ich bekommen, dafür aber ca. 12tsnd km mehr auf der Uhr. Wahre Leidenschaft.
Zum RG-Betrag: Tief durchatmen, dann nochmal, wiederholen....aufsitzen und die Fahrfreude übermächtig werden lassen.
Die Zündkerze geht aber
Muß morgen zur alten Tante L., da werde ich wohl mehr Kerzengeld lassen.
@Michel: Bist fleißig gefahren, hast die 300er ca. ein Jahr später als ich bekommen, dafür aber ca. 12tsnd km mehr auf der Uhr. Wahre Leidenschaft.
Zum RG-Betrag: Tief durchatmen, dann nochmal, wiederholen....aufsitzen und die Fahrfreude übermächtig werden lassen.
The higher the mountain the cooler the breeze
the younger the girl the tighter the squeeze.
Rebel music.
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- alu68
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Hallo Michel,
die Preise, die Du für die Wartungen Deiner Primavera und Deiner GTS "abdrücken" mußt, sind schon extrem.
Da bin mal wieder froh und glücklich, daß ich auf dem Land / in der Provinz wohne.
Gruß
Alexander
die Preise, die Du für die Wartungen Deiner Primavera und Deiner GTS "abdrücken" mußt, sind schon extrem.
Da bin mal wieder froh und glücklich, daß ich auf dem Land / in der Provinz wohne.
Gruß
Alexander
- efendi
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Wie ich schon sagte, mopedfahren kostet teuer.
Evtl. sollte der Michel doch mal einen Schrauberkurs belegen, aber die Herren W&M müssen ja auch leben.
Verstärkung wird dort gesucht, bei all den Aufträgen.
Zumindest gibt es den Laden schon lange, somit sind die wohl schon OK.
Interessieren würde mich mal so eine Rechnung von einem BMW GS-Fahrer, da dürften 1.000,- € ja ein Hauch von nichts sein. Zusätzlilch gibt es dann statt Rabatt, noch den Arroganzaufschlag.
Evtl. sollte der Michel doch mal einen Schrauberkurs belegen, aber die Herren W&M müssen ja auch leben.
Verstärkung wird dort gesucht, bei all den Aufträgen.
Zumindest gibt es den Laden schon lange, somit sind die wohl schon OK.
Interessieren würde mich mal so eine Rechnung von einem BMW GS-Fahrer, da dürften 1.000,- € ja ein Hauch von nichts sein. Zusätzlilch gibt es dann statt Rabatt, noch den Arroganzaufschlag.
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- Weinbergwepsn
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
BMW find ich gar nicht so schlimm, aber schon mal bei einer Duc die Ventile in der Werkstatt einstellen lassen?
Alter Verwalter, da fliegt dir das Heu vom Schädel. (Deswegen selber machen, wenn man kann!)
LG,
WW
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"Alles ist möglich! Außer man machts nicht!"
"Ich sehe Licht am Ende des Tunnels! Weiß nur noch nicht, ob es Tageslicht, oder der entgegenkommende Zug ist!"
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- Guido La Vespa
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
ich kenne die Preise nicht genau, aber du möchtest behaupten, dass Ducati teurer als BMW ist? Kannst du paar Beispiele nennen? Interessiert mich mal wirklich...Weinbergwepsn hat geschrieben:BMW find ich gar nicht so schlimm, aber schon mal bei einer Duc die Ventile in der Werkstatt einstellen lassen?
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- efendi
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Re: Und noch ne satte Rechnung, heute GTS300-Check
Naja ist ja bekannt, dass die Desmodromik komplex und nicht ganz einfach einzustellen ist, dazu noch der regelmäßige Zahnriemenwechsel.
Wegen dem hohen Wartungsaufwand lasse ich die Finger von einer Ducati.
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