Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

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Weinbergwepsn
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#46 Beitrag von Weinbergwepsn » Di 28. Mär 2017, 12:13

Hi,

herzlichen Dank.
Ich hab das 6006 gemeint (das andere offene Lager im Gehäusedeckel ist das gleiche, wie die Lager der Vorgelegewelle und der Sekundärwelle im Schwingengehäuse).

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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#47 Beitrag von efendi » Di 28. Mär 2017, 12:34

Dachte ich mir schon, wegen dem Segerring, habe es nur der vollstänigkeithalber erwähnt.
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Weinbergwepsn
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#48 Beitrag von Weinbergwepsn » Di 28. Mär 2017, 13:07

:prost: Grazie!

Hab in der Suche nix gefunden, aber gibt's eine gesammelte Auflistung der ganzen Lager und Dichtringe für die GTS?

Ich katalogisiere mir immer die ganzen Teilenummern mit Beschreibung -dann muss man nicht immer wieder aufs neue suchen.

Wenns interessiert, kann ich ja eine gesammelte Liste mal einstellen.

LG,
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MarkusS20
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#49 Beitrag von MarkusS20 » Mi 29. Mär 2017, 17:19

Hallo
Variodeckellager hab ich letztes WE das zweite Mal gewechselt (bin bei 15000km)...beim Vario überprüfen deutliches "Kratzen" spürbar wenn mit dem Finger gedreht.
Gleich das Radlager auf der rechten Seite kontrolliert: das läuft 1A rund.

Wie kann ich die Lager im Getriebe (Nummer 3 und 5) ohne Ausbau prüfen oder geht das nur wenn man beim Fahren Geräusche hört?

Gruesse
Markus

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Weinbergwepsn
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#50 Beitrag von Weinbergwepsn » Do 30. Mär 2017, 08:49

Hi,

5 gar nicht, ohne dass du nicht den Getriebedeckel runterschmeisst.
3 deto, weil die Sekundärwelle durch dieses Lager gestützt wird.

Einzig das Lager in der Schwinge ist schnell kontrolliert (Demontage Schwinge; nix Aufregendes: Püff runter, Stossdämpfer re losschrauben, 2 M8 Imbusschrauben am Motor runter, und du hast das Teil schon in der Hand!

Ich hab ALLE Lager rausgeschmissen, das Lager in der Schwinge und im Variodeckel waren fertig.

LG,
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#51 Beitrag von flori710 » Mo 19. Jun 2017, 07:34

also ich hab übers lange Wochenende auch mal das Lager in der Schwinge gewechselt...
und das nach "nur" 13TKM....
Das Ganze mit Bunsenbrenner und Eisspray --> altes Lager raus und neues Lager rein --> kein Problem....

allerdings hat mich der Zustand des Lagers etwas verwundert:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Gruß aus Südbaden

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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#52 Beitrag von Schubidubidu † » Mo 19. Jun 2017, 08:00

Wieso, was ist denn da so verwunderswert?
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#53 Beitrag von flori710 » Mo 19. Jun 2017, 08:05

Schubidubidu hat geschrieben:Wieso, was ist denn da so verwunderswert?
die ganzen Fettklumpen..... oder ist das normal?
Gruß aus Südbaden

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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#54 Beitrag von Schubidubidu † » Mo 19. Jun 2017, 16:32

Solange noch Fett drin ist, ist das normal. Und das ist ja sogar noch gelb. Sieht doch gut aus. D.h. die Dichtscheiben waren noch intakt, alles gut. Nicht normal wäre, wenn das Fett weiß wäre (Emulsion mit Wasser) oder schwarz, mit Staub und Dreck angereichert. Noch unnormaler wäre, wenn das Fett weg wäre, so wie bei meinem Lager.
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#55 Beitrag von flori710 » Di 20. Jun 2017, 07:03

ah...ok...
egal, jetzt ist's eh schon raus und entsorgt.
Danke trotzdem für die Info!
Gruß aus Südbaden

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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#56 Beitrag von Schubidubidu † » Di 20. Jun 2017, 08:08

Richtig so, hätte ich auch so gemacht. Kugellager haben aufgrund ihrer Belastung so oder so eine begrenzte Lebenszeit. Und wenn man schon mal dabei ist, sollte man die Gelegenheit nutzen. Sind ja bezahlbar und der Austausch geht ja auch ohne großen Aufwand.
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#57 Beitrag von mikesch » Di 20. Jun 2017, 08:43

Ich habe ja mittlerweile auch so ein Stützlager bei der LX.
Um jegliche Verspannung am Lager zu vermeiden, würde ich beim aufsetzen des Variodeckels
die Zentralmutter grundsätzlich zuerst mit dem vorgeschriebenen Drehmoment befestigen und danach erst die
10 Schrauben am Rand festdrehen.
Umgekehrt ist meiner Meinung nach die Gefahr größer das das Lager unter Spannung gerät.
Das Ganze ist aus meiner Sicht nicht gut durchkonstruiert.
Bei meiner ET4 gibt es das Lager erst gar nicht.
Natürlich wird hier auch nur die Hälfte der Leistung übertragen.
Aber bei den GTSen gelänge der Wegfall bestimmt auch mit einem verstärkten Lager der Getriebeeingangswelle.
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#58 Beitrag von GTS-Peter » Di 20. Jun 2017, 22:21

Die Fotos sehen wirklich Besorgniserregend aus. Meine hat jetzt 11.000 drauf und der Wechsel des Hinterreifen steht an. Sollte man sowas vorsorglich einfach austauschen oder abwarten bis es sich bemerkbar macht? Spiel ist zur Zeit nicht festzustellen.

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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#59 Beitrag von Schubidubidu † » Di 20. Jun 2017, 23:44

Abwarten bis es sich bemerkbar macht.
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Re: Das hintere Radlager kam mir in Einzelteilen entgegen...

#60 Beitrag von flori710 » Do 17. Aug 2017, 08:44

Schubidubidu hat geschrieben: Auf jeden Fall ist das *zrrrr* *zrrrr* *zrrrr* Geräusch verschwunden, welches ich sonst immer beim Ausrollen bei Gaswegnahme deutlich wahrgenommen habe.
Dieses Geräusch hab ich auch... immer beim Ausrollen... :roll: allerdings hab ich schon beide Lager getauscht...(das in der Schwinge und das im Vario Deckel)... aber ohne bemerkenswerten Erfolg... --> was soll ich denn noch alles wechseln??? :cry:

Das Problem ist nur, dass ich für kommenden Dienstag nen TÜV Termin hab.... meint ihr, ich komm damit durch?
Gruß aus Südbaden

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