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Vor allem kann man dann die 12V dose anstecken für Verbraucher. Oder man überlegt ob man die 12V Dose abknipst und einen USB Anschluss dran macht

http://www.ctek.com/de/de/chargers/Comf ... g%20Socket

CTEK Kabel direkt an die Batterie und den Stecker nach hinten in den Motorraum.
Zum laden Sitzbank hoch und Helmfacheinsatz rausnehmen.
Den Stecker kann man mit an die Öse hängen, an dem auch das Kabel hängt, an dem der Werkstattstecker befestigt ist.
Da das CTEK Kabel, besser der Stecker, einen Gummistopfen hat, reicht das allemal bei Regen aus.
Viel Erfolg.

Hallo und danke
Ich habe es vergangene Woche so gemacht wie rex geschrieben hat. Helmfach ist ja gleich raus. Ist die einfachste Lösung.

Ich habe eine 12 V Steckdose ins Handschuhfach verlegt und direkt an der Batterie angeschlossen.
Über diese Steckdose lade ich dann und wann mit dem CTEK.

Mein Sohn hat das Ladekabel unter Helmfach verlegt.
So, das die Ladebuchse zwischen Karosserie und Verstärkungsrahmen liegt.

Ich habe eine 12 V Buchse (Zigarettenanzünderformat) mit Winkel an die Unterseite der Sitzbank ganz vorne angeklebt. Als Kleber habe ich hochfestes doppelseitiges Montageband von 3M verwendet. Angeschlossen direkt an die Batterie, natürlich mit Sicherung!

Die Buchse hatte bereits einen Kunststoff-Winkel mit etwas Fläche dabei, mit dem Klebeband hält das prima. Die Kabel sind doppelt isoliert und am Scharnier nach unten in den Motorraum geführt, da ist dann auch die Sicherung.

Damit kann man Kleingeräte in die "Helmbox" legen und laden und die Batterie "rückwärts" versorgen. Ich wüsste nicht, was hier gegen rückwärts Laden spricht, das ist genau so direkt angeschlossen wie ich auch den zweipoligen CTEK-Stecker anschließen würde.

Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber sicher immer noch aktuell. Ich habe es für das CTEK wie folgt gelöst.

Vesparex hat geschrieben: ↑

So 17. Jul 2016, 22:27

CTEK Kabel direkt an die Batterie und den Stecker nach hinten in den Motorraum.
Zum laden Sitzbank hoch und Helmfacheinsatz rausnehmen.
Den Stecker kann man mit an die Öse hängen, an dem auch das Kabel hängt, an dem der Werkstattstecker befestigt ist.
Da das CTEK Kabel, besser der Stecker, einen Gummistopfen hat, reicht das allemal bei Regen aus.
Viel Erfolg.

Hi Rex, danke für die Beschreibung, das klingt sehr gut. Reicht dafür das 40cm Kabel von CTEK?
Danke!
Und von der Position meinst Du da die Befestigung so wie 12hello es gelöst hat?

12hello hat geschrieben: ↑

Di 21. Nov 2017, 18:22

Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber sicher immer noch aktuell. Ich habe es für das CTEK wie folgt gelöst.

20171121_184040.jpg

20171121_181437.jpg

Oder so von CTEK mit der Ladestandsanzeige im Handschuhfach...

Karl163 hat geschrieben: ↑

Mi 13. Jul 2016, 16:25

Ist zwar eine Anleitung aus dem Modellbau aber hier kann man gut sehen wie man das mit den Gold Steckern macht

http://www.rc-modellbau-blog.de/2009/06 ... loten-3280

Welcher Benutzername und Passwort?

TomCatNoLa hat geschrieben: ↑

Fr 29. Jan 2021, 12:05

E1242A37-BB15-4AC1-A466-AB00C86A17F8.jpegOder so von CTEK mit der Ladestandsanzeige im Handschuhfach...

Das ist auch sehr schön, danke!
Reicht da das original Kabel oder muss ich verlängern?
Danke!

sgt.pepper hat geschrieben: ↑

Fr 29. Jan 2021, 15:40

TomCatNoLa hat geschrieben: ↑

Fr 29. Jan 2021, 12:05

E1242A37-BB15-4AC1-A466-AB00C86A17F8.jpegOder so von CTEK mit der Ladestandsanzeige im Handschuhfach...

Das ist auch sehr schön, danke!
Reicht da das original Kabel oder muss ich verlängern?
Danke!

Ist lange genug... (eher zu lange)...

Tom

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Ist lange genug... (eher zu lange)...

Tom
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Super, danke Dir. Haben eben auch gesehen, dass das Kabel mit Anzeige 150cm hat im Gegensatz zum normalen Stecker, welches nur 40cm hat.

Hallo Leute!

Hatte einen CTEK-Stecker mit 40 cm Kabel und M6 Ösen herumliegen, habe mir diesen an der Batterie angeschlossen und aus „Faulheitsgründen“ im Batteriefach gelassen.
Nun bringt mir dieser jetzt auch nicht wirklich einen Vorteil … klar …

Wie kann ich das Kabel unters Helmfach verlegen? Muss ich da was ausbauen bzw. demontieren oder kann ich den Anschluss so durchfädeln? Ist das Kabel hierfür lang genug mit dem 40 cm?

Wie kann ich hier am besten vorgehen, damit ich dann nur das Helmfach weggebe, um laden zu können?

Danke für eure Hilfe!

LG
Vespawilli


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Hast du das Helmfach mal rausgenommen?
Und die Batterieabdeckung abgeschraubt?

Wenn nein, dann mach das mal und alle Fragen sind geklärt. Da ist so viel Platz, da kann man ne Starkstromtrasse durchlegen.

Bei mir hat das Verlegen des Ladekabels zum Helmfach 5 Minuten gedauert. Werkzeug holen dauert am längsten.