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hallo zusammen,

hat denn jemand an eine 300er einen drehzahlmesser an/eingebaut?

wer hat bilder und ratschläge für mich? danke schon einmal.

grüße schumiferrarirot

Nicht nur für Dich! Auch mich und all die anderen 300 Fahrer/innen interessiert das.

Also raus mit der Sprache. Wie habt Ihr es gemacht?

Ganz vorsichtig.

Motorrad gekauft......

Nur mal interessehalber: wozu soll denn ein Drehzahlmesser bei nem Automaten gut sein?

Heut ist ja echt viel spaß im forum am start.


Ich hab einen an meiner ET4

Plus und Minus an die Batterie oder ne 9V Block Batterie angestöpstelt.

Drehzahl abgreif-kabel um das Zündkabel gewickelt (über ne länge von 10-15cm)
und dann mit Isolierband nachgewickelt/befestigt.

FERTIG



PS: ein Temperaturfühler ist auch noch dabei


Da-Steppes

Stimmt ja Steppes, der Temperaturfühler!
Wie hattest du den denn gleich eingebaut?

"Plus und Minus an die Batterie oder ne 9V Block Batterie angestöpstelt.

Temperatur abgreif- Thermometer nach oben durch das Sitzpolster gesteckt (ragt etwa 7-9 cm raus, gerade lang genug fürn Poppo)
und dann mit Isolierband nachgewickelt/befestigt."

Macht Sinn, so ein Drehzahlmesser.....Späßle

Stuhlgangwarner

War auch mein erster Gedanke, stimmt. Beim Schalter macht er mehr Sinn.

Aber ich muss sagen, dass ich, wenn ich an kalten Tagen losfahre, mich - bis die Vespa schön aufgewärmt ist - auch lieber am Drehzahlmmesser orientiere, als am Tacho. In der Phase nutze ich ihn, wenn er schon mal da ist.

Ich werde ihn aber nicht extra nachrüsten an der der 300-er. (Hoffentlich wird´s bald warm !!!!)

Hi ich wollte mal fragen wo für ihr "sport" Vespa Fahrer einen Drehzahlmesser braucht ????? Hatt noch keiner gesagt !
An statt so einem Krimskrams baut lieber mal was leistungs steigerndes ein .
Vespa prinz

Das wurde hier auch schon mal diskutiert.

Ich hatte micht auch gefragt, was soll das?? Automat??

Hab gelernt, das man durchaus etwas ablesen kann. Höhere Drehzahlen--> Gewichte der Variomatik müssen getauscht werden. Klang für mich einleuchtend.

Fahre allerdings ohne Drehzalmesser. Und so 'n kleines Kästchen in Fußraum würd ich nicht anbringen. Wär mir die Verletzunggefahr zu groß.

JeLo

Ich verstehe die Frage nicht ganz? Fast jedes Auto mit Automatik hat einen DZM. Die GTS 250 hat auch einen (die hat sogar eine Außentemperaturanzeige). Ich habe an meiner 300er sogar eine Kühlmitteltemperaturanzeige. Die kann ich zwar auch nicht direkt beeinflussen, aber es ist gut, eine Kontrolle zu haben. So sehe ich das auch mit dem DZM - reine Neugier

@Schumiferrairot: Schau mal hier: viewtopic.php?f=8&t=1349 MacVesp hat sich mal einen von Louis angebaut. Ich selbst hätte auch gern einen DZM (und gleich noch einen genaueren Tacho), siehe: viewtopic.php?f=16&t=1381 (Wenn der Winter noch ´ne Weile dauert, bekomme ich das vielleicht sogar noch hin.)

Lass uns wissen wenn Du eine elegante Lösung findest...

hallo, vielen dank für die hinweise und teilweise guten ratschläge. ich werde mal schauen was man machen kann, wenns wärmer wird. berichte dann wieder. denke nur, es muss ein analoges instrument sein. was anderes passt nicht zu vespa.

grüße schumiferrarirot

Das stimmt wohl.
Ich selbst fahre derzeit 3 Fahrzeuge mit Automatikschaltung. Der Unterschied ist aber: bei nem PKW kann man i.d.R. auch manuell über die Tiptronic oder die Lenkrad- Paddels schalten, dann kann es bei sportlicher Fahrweise Sinn machen, nen Drehzahlmesser zu haben.

Im reinen Automatikmodus halte ich es für unsinnig, da man normalerweise hören kann, ob der Motor sehr hochtourig fährt oder nicht. Nach dem Kaltstart trete ich einfach nicht voll aufs Gaspedal, ganz einfach.
Ich behaupte mal, die Drehzahl meiner Fahrzeuge auf etwa 200 Umdrehungen genau zu tippen, ohne auf die Instrumente schauen zu müssen.