Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!

Hallo,

ich habe mir eine neue Vespa GTS 300 Super Sport geleistet. Nun habe ich folgendes Problem
Vespa springt gut an, aber sobald man auch nur sehr wenig Gas gibt geht Sie aus.
Im Standgas läuft Sie aber recht gut. Ist so, als wenn Sie zu viel Sprit bekommt.
Tritt nur im "Kalten" Zustand auf, wenn Sie warm ist, läuft Sie ohne Probleme.
Wenn es Nachmittags Warm ist springt Sie auch nach längerer Standzeit ohne
Probleme an.

Leider ist der nächste Händler recht weit weg und der Händer, welcher mir die Vespa
verkauft hat noch weiter.

Habt ihr eine Idee bzw. Tipps zum Prüfen/Testen/Fehlersuche... - wäre toll!

Gruß
Frank

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Zwoatackter hat geschrieben:...Krawollowitsch...Geiz ist wieder geil

wie schön doch dieses Forum ist
man lernt und lacht - nichts wird vermisst

bei so viel Spaß und Einigkeit
ist meistens auch der Troll nicht weit

Zwoatackter hat geschrieben:Tja....deshalb sollte man vor Ort kaufen ,aber man will ja sparen, damit vom gesparten Geld einen Krawollowitsch im Versandhandel kaufen kann.......Geiz ist wieder geil

Hast Du Probleme mit dem Lesen oder mit dem Verstehen?

Vogtlaender01 hat doch folgendes geschrieben: "Leider ist der nächste Händler recht weit weg und der Händer, welcher mir die Vespa verkauft hat noch weiter"...

Soll Vogtlaender01 umziehen damit er näher bei einem Händler wohnt?

Dieter Nuhr hat ja mal nen Satz gesagt, den Du Dir evtl. mal zu Herzen nehmen kannst...er beginnt mit "Einfach mal....".

Würde die Mobilitätsgarantie in Anspruch nehmen und die Vespa abholen lassen. Warum soll man bei einem Neufahrzeug selbst auf Fehlersuche gehen ?

Zwoatackter hat geschrieben:Tja....deshalb sollte man vor Ort kaufen ,aber man will ja sparen, damit vom gesparten Geld einen Krawollowitsch im Versandhandel kaufen kann.......Geiz ist wieder geil

Der geiz seitens Piaggio ist leider nicht soo geil..

Moin Frank,
Du meinst bestimmt, wenn man mit dem Gas ein wenig im kalten Zustand spielt.
Aber nur im kalten Zustand. Is wech wenn sie warm ist.
Ist Normal. Ist halt ne Zicke
Solange es beim normalen beschleunigen nicht passiert.
Also nicht drann zupfen, streicheln...

Grüße Andreas

Starten, Helm und Handschuhe anziehen, die 30 Sekunden sollten reichen, dass sich das Moped nichtmehr verschluckt. Wenn nicht, dann stimmt was nicht. Ich fürchte, dass dieses Problem nicht nur Dein Euro4 Motor hat, sondern auch die Motoren vieler anderer Hersteller.

Grüße

Martin

Die Qualität der Bauteile ist immer an der Abgabepreis angepasst.
Siehe die Einspritzanlage vom ersten X9-500 gegenüber dieser Drosselklappen komplett Einheiten.
Es wird gespart bis an die Defekt Grenze

schmoelzer hat geschrieben:Starten, Helm und Handschuhe anziehen, die 30 Sekunden sollten reichen, dass sich das Moped nichtmehr verschluckt. Wenn nicht, dann stimmt was nicht. Ich fürchte, dass dieses Problem nicht nur Dein Euro4 Motor hat, sondern auch die Motoren vieler anderer Hersteller.

Grüße

Martin

Genau, erst mal Zündung einschalten, dann Helm u. Handschuhe anziehen erst dann starten.
Wenn die "Gute" dann immer noch zicken macht ==> beim Händler reklamieren.

Nur mal am Rande:
Ihr wißt aber schon, dass die neuen Euro4 300er auf dem Ständer nur im Standgas laufen und beim Gasgeben IMMER stottern?!
(Wegen dem ASR...)

Gruß Markus

Danke für Eure Antworten, ich versuche mal noch bis zur 1000-er Wartung hin zu kommen und werde bei der Wartung das Problem
mit ansprechen. Scheinbar ist das ja aber ein bekanntes Problem der Vespa. Vielleicht gibt's ja Optimierungspotential!
30s tuckern lassen geht hier bei uns nicht - hier ist es ganz ruhig und da würden die Nachbarn ...!

Wenn sich die Nachbarn über 30s Vespagetuckere aufregen, hast Du echt die Arschkarte gezogen. Das Ding hört doch 10m weiter kein Mensch mehr (zumindest mit Originalauspuff). Oder wohnst Du im Hochhaus und nimmst den Roller mit in den 3. Stock?

Grüße

Martin

nein - im Eigenheim, aber die Nachbarn sind manchmal etwas schwierig ...

Hallo,

war nun beim Service - Update wurde gemacht, aber bringt auch nichts. Problem besteht weiterhin.
Benzindruck der Pumpe usw. sind i.o. - Fehlerspeicher ist leer. Scheinbar ein massiveres Problem der
2017-er Vespas - es finden sich nun langsam mehrere Beiträge zum gleichen Sachverhalt - aber was nun!?
Heute musste ich 4-mal Starten bis ich losfahren konnte!?

Hat noch jemand eine Idee - bringt der Malossi TC Lambda Emulator vielleicht etwas? Er soll das Luft/Kraftstoff
Gemisch optimieren - und mit Akra und Maslossi-Variomatik hilft dies vielleicht?

Also - und ich würde dem Händler die GTS hinstellen und um kurzfristige Lösung in Absprache mit Piaggio bitten. Das ist doch eindeutig ein Problem. Wenn es länger dauert sollen die sich mit Piaggio abstimmen bezüglich einen Ersatzfahrzeuges bis der Fehler behoben ist.