Technik Problem
- marin
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Technik Problem
Ich bin meine Vespa GT 125 L (2006) letztes Jahr gefahren. Alles lief super. Hab sie abgestellt und gut. Es hat drei Tage geregnet.
Als ich wieder starten wollte tat sich nichts mehr.
Hab es sein lassen und Batterie abgeklemmt.
Heute wieder mit einer frisch aufgeladenen neuen Batterie versehen. Zündung an - aber kein Mucks - nichts zu hören.
Die Batterie ist eine JMT Gel und zeigt volle Ladung am Ladegerät an.
Die sieben Sicherungen hab ich alle durchgesehen - alle ok.
Was nicht mehr geht:
Blinker
Rücklicht hinten - Kennzeichenbeleuchtung - Bremsbeleuchtung
Licht vorn geht tadellos
Hat jemand eine Idee - Vorahnung was es sein könnte
Bevor die Vespa wieder in die Werkstatt geht hätte ich lieber selbst was gerettet.
Leider hat niemand bisher einen Hinweis
Danke Euch
Vespa GT 125 L Granturismo ZAPM31101
Als ich wieder starten wollte tat sich nichts mehr.
Hab es sein lassen und Batterie abgeklemmt.
Heute wieder mit einer frisch aufgeladenen neuen Batterie versehen. Zündung an - aber kein Mucks - nichts zu hören.
Die Batterie ist eine JMT Gel und zeigt volle Ladung am Ladegerät an.
Die sieben Sicherungen hab ich alle durchgesehen - alle ok.
Was nicht mehr geht:
Blinker
Rücklicht hinten - Kennzeichenbeleuchtung - Bremsbeleuchtung
Licht vorn geht tadellos
Hat jemand eine Idee - Vorahnung was es sein könnte
Bevor die Vespa wieder in die Werkstatt geht hätte ich lieber selbst was gerettet.
Leider hat niemand bisher einen Hinweis
Danke Euch
Vespa GT 125 L Granturismo ZAPM31101
Zuletzt geändert von marin am Fr 30. Mär 2018, 21:02, insgesamt 5-mal geändert.
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.
- Rally200
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Re: Technik Problem
Killschalter?
Ansonsten mal die Sicherungen prüfen.
Ansonsten mal die Sicherungen prüfen.
Schöne Grüße aus Aachen
Frank
Frank
- marin
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Re: Technik Problem
Killschalter - was soll das sein ?Rally200 hat geschrieben:Killschalter?
Ansonsten mal die Sicherungen prüfen.
Meinst du den roten Motorsofortstopp Button
Die Sicherungen im Handschuhfach sehen auf den ersten Blick alle gut aus. Leider ist nicht ganz klar (Werkstattbuch) welche ua. für was zuständig ist
Eine weitere im Helmfach hab ich auch geprüft
Zuletzt geändert von marin am Fr 30. Mär 2018, 18:43, insgesamt 1-mal geändert.
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.
- cool breeze
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Re: Technik Problem
marin hat geschrieben:Killschalter - was soll das sein ?Rally200 hat geschrieben:Killschalter?
Ansonsten mal die Sicherungen prüfen.
Meinst du den roten Motorsofortstopp Button = Killschalter
Die Sicherungen im Handschuhfach sehen auf den ersten Blick alle gut aus. Leider ist nicht ganz klar (Werkstattbuch) welche ua. für Blinker zuständig ist
Eine weitere soll sich im Helmfach befinden
The higher the mountain the cooler the breeze
the younger the girl the tighter the squeeze.
Rebel music.
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- marin
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Re: Technik Problem
cool breeze hat geschrieben:marin hat geschrieben:Killschalter - was soll das sein ?Rally200 hat geschrieben:Killschalter?
Ansonsten mal die Sicherungen prüfen.
Meinst du den roten Motorsofortstopp Button = Killschalter
Die Sicherungen im Handschuhfach sehen auf den ersten Blick alle gut aus. Leider ist nicht ganz klar (Werkstattbuch) welche ua. für Blinker zuständig ist
Eine weitere soll sich im Helmfach befinden
Kann denn der Notausschalter wirklich für all diese Probleme zuständig sein ?
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.
- schmoelzer
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Re: Technik Problem
@marin
Du mußt jetzt ganz stark sein. Die beste Hilfe, die Du bekommen kannst, leistet Dir eine Werkstatt. Denn wer nicht weiß, was ein Killschalter ist, sollte lieber nicht mit Reperaturen beginnen.
Grüße
Martin
Du mußt jetzt ganz stark sein. Die beste Hilfe, die Du bekommen kannst, leistet Dir eine Werkstatt. Denn wer nicht weiß, was ein Killschalter ist, sollte lieber nicht mit Reperaturen beginnen.
Grüße
Martin
- marin
- Beiträge: 165
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- Vespa: GT 125L
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Re: Technik Problem
Also mir war nicht klar das der Notausschalter Killschalter genannt wird. Ich bin mir aber über Funktion und Gebrauch im klaren.schmoelzer hat geschrieben:@marin
Du mußt jetzt ganz stark sein. Die beste Hilfe, die Du bekommen kannst, leistet Dir eine Werkstatt. Denn wer nicht weiß, was ein Killschalter ist, sollte lieber nicht mit Reperaturen beginnen.
Grüße
Martin
Damit hast du aber meine Frage : Ist das die Ursache ? - nicht beantwortet
und das ist das Ziel dieses Forums
... jetzt bin ich mal auf deinen Beitrag gespannt
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.
- mikesch
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Re: Technik Problem
Warscheinlich geht das Bremslicht auch nicht und deswegen gibts keine Startfreigabe.
Es deutet alles auf eine defekte Sicherung hin.
Die brennt aber nicht einfach so durch.
Du brauchst ein Schaltbild, eine Prüflampe und starke Nerven.
Es deutet alles auf eine defekte Sicherung hin.
Die brennt aber nicht einfach so durch.
Du brauchst ein Schaltbild, eine Prüflampe und starke Nerven.
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste.
- avanti
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Re: Technik Problem
Hast du mal unterm Helmfach geschaut, ob ein Stecker zerbrutzelt ist oder ob sich ein Kabel durchgescheuert hat?
Wenn es schnell gehen soll, mach langsam.
- marin
- Beiträge: 165
- Registriert: So 16. Okt 2011, 21:29
- Vespa: GT 125L
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Re: Technik Problem
Nach der heutigen Begutachtung ist da nichts zu erkennen - alles sieht gut aus. Werde morgen nochmal ein Auge draufwerfen.avanti hat geschrieben:Hast du mal unterm Helmfach geschaut, ob ein Stecker zerbrutzelt ist oder ob sich ein Kabel durchgescheuert hat?
Wie gesagt super gefahren - abgestellt. Drei Tage Regen - Ende - Nada ... nichts mehr
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.
- marin
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- Vespa: GT 125L
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Re: Technik Problem
Alle sieben Sicherungen - 6 vorn u. 1 hinten sehen gut ausmikesch hat geschrieben:Warscheinlich geht das Bremslicht auch nicht und deswegen gibts keine Startfreigabe.
Es deutet alles auf eine defekte Sicherung hin.
Die brennt aber nicht einfach so durch.
Du brauchst ein Schaltbild, eine Prüflampe und starke Nerven.
Hab ich eine irgendwo übersehen ?
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- Kanaldeckel
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- Vespa: GTS 125
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Re: Technik Problem
Ein bekanntes Problem ist, dass das Kupferblättchen im Killschalter bei Feuchtigkeitseinwirkung korrodieren kann.
Killschalter ausbauen, zerlegen den Grünspan vom Metall bürsten.
Kanaldeckel
Killschalter ausbauen, zerlegen den Grünspan vom Metall bürsten.
Kanaldeckel
- marin
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- Registriert: So 16. Okt 2011, 21:29
- Vespa: GT 125L
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Re: Technik Problem
Danke - ist ja mal ein brauchbarer HinweisKanaldeckel hat geschrieben:Ein bekanntes Problem ist, dass das Kupferblättchen im Killschalter bei Feuchtigkeitseinwirkung korrodieren kann.
Killschalter ausbauen, zerlegen den Grünspan vom Metall bürsten.
Kanaldeckel
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- kölle-st18
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Re: Technik Problem
Das schöne an den GT/S ist doch, dass wenn man den Sitz hochklappt
und der Sitz am Lenker anstößt meist auch der Killschalter betätigt wird.
Das finde ich total geil, da kommt man auch nicht sofort drauf ist doch schön.
Erst mal alle Sicherungen checken, Batterie aufladen u.s.w.
und der Sitz am Lenker anstößt meist auch der Killschalter betätigt wird.
Das finde ich total geil, da kommt man auch nicht sofort drauf ist doch schön.
Erst mal alle Sicherungen checken, Batterie aufladen u.s.w.
Alle meine Beiträge wurden von mir nach bestem Wissen und Gewissen verfasst.
Wer nach meinen Beiträgen vorgeht, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Wartung und Reparaturen besonders an Bremssystem,
Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Wer nach meinen Beiträgen vorgeht, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Wartung und Reparaturen besonders an Bremssystem,
Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
- marin
- Beiträge: 165
- Registriert: So 16. Okt 2011, 21:29
- Vespa: GT 125L
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Re: Technik Problem
kölle-st18 hat geschrieben:Das schöne an den GT/S ist doch, dass wenn man den Sitz hochklappt
und der Sitz am Lenker anstößt meist auch der Killschalter betätigt wird.
Das finde ich total geil, da kommt man auch nicht sofort drauf ist doch schön.
Erst mal alle Sicherungen checken, Batterie aufladen u.s.w.
Ja - hatte ich auch schon paar mal.
Schön ist auch - Sitz runterklappen und losfahren - und wieder bemerken das die Arretierung schon zugemacht hat bevor der Sitz eingerastet ist. Schraubenzieher raus und vorn elektr. Entriegelung drücken - gleichzeitig hintere Verriegelung mit passendem Schraubenzieher hochdrücken. Klack
ja ... wirklich geil
Zuletzt geändert von marin am So 8. Apr 2018, 09:00, insgesamt 1-mal geändert.
...und wie ich so aus der Kneipe komme, steht die Strasse auf und klatscht mir eine.