Akrapovic für 300GTS Modeljahr 2017 ?

[Pupsi]

Hallo,

für meine zukünftige 300GTS Modeljahr 2017 möchte ich gerne einen Akrapovic Dämpfer montieren (mit Kat).
Scheinbar hat es zu einem einen Preissprung gegeben und zweitens hab ich noch keinen shop gefunden bei dem die Anlage lieferbar ist.
Hat jemand diesebezüglich irgendwelche Infos? Danke.

[avanti]

Wo isser denn hingesprungen, der Preis?

[Vilstaler]

Wahrscheinlich "astet er noch von Schwing zu Schwing" - der Preis!

Aber der 1000 PS´ler der den Test der Neuen 2017-er GTS "durchgeführt" hatte - da war doch schon der Neue drauf also sollte es die auch schon geben!?

[Joh2003]

Hallo zusammen,

ich habe mir im September einen Akrapovic für meine 2016 GTS 125 gekauft.
Da ich mir nun eine 300 er (2017) mit Euro4 gekauft habe darf ich den Akrapovic nichtmehr fahren.
Euro3 (bis 2016) hat eine vierstellige Nr. Und Euro 4 eine 5 stellige Nummer.
Der Preis hat sich nicht verändert und ich habe eben einen schwarzen für das 2017er Modell für 570€ inkl. Kat 051 bestellt.
Ohne kat hatte er 450€ inklusive Versand gekostet.

Grüße Joh

[Joh2003]

Hat denn jemand schon den 2017er Akrapovic und kann mal über den Sound berichten?

[dinopez13]

Hi. Ja der 2017 Akra hat sich preislich einwenig verändert.
Bekommst du bei Scooter center,da lagernd.
Hier ein Bild wie es ihm inneren ausschautmit so Krebsgeschwüren ,klangtechnisch leider nicht der burner, und schwerer ist er auch geworden.
Also ein wenig enttäuschend.
Ciao peter

[Joh2003]

Das schaut nicht gut aus
Aber wie ich schon oben geschrieben habe, der schwarze (e4) 2017 ohne kat 450 und mit kat 570€.
Ist keinen Euro teurer als mein 2016 gekaufter er Akrapovic

[Pupsi]

Hallo Joh2003,

kannst Du mir bitte verraten wo den E4 (für das 2017er Model) Akrapovic zu dem Preis gekauft hast?
Ich habe gelesen das bei den neuen E4 Auspuffanlagen der Kat grundsätzlich verschweist sein muss und nicht mehr herausnehmbar ist. Das heißt also auch wenn mit Kat dann auch immer mit Kat.

[dinopez13]

Guck mal bei SC wegen Preis! !!
Und lieferbar.

[Joh2003]

Also ich habe ihn soeben montiert.
Er ist wesentlich leiser als der Euro 3 und ich habe bei der Montage den kat mal rausgenommen.Der Akrapovic Euro 4 ist nicht viel lauter als der originale.
Der Klang ist wesentlich dumpfer als der vom Original.
Ich bin zwar jung und mag es laut aber muss sagen, dass der Vorgänger schon fast zu laut war und ne Vespa keine Harley ist.
Bereue den Kauf nicht aber man muss es nicht machen, wenn man das Geld nicht dafür übrig hat.
Grüße

[Pupsi]

Hi Joh2003,

zumindest für mich hört sich das genau richtig an. Ist halt nen echtes Luxusproblem wenn man ehrlich ist.
Sinnvoller wäre sicher vorne und hinten andere Dämpfer für das Geld. Dann aber vorrausgesetzt das man den Unterschied auch wirklich merkt und entsprechend fährt. Wie bei vielen Dingen geht es hier aber auch einfach um den Spass und da muss es auch keinen Sinn machen. Ich bin zwar schon etwas älter hab es aber bislang bei allen meinen Motorrädern gerne laut gehabt. Einfach etwas "brummiger" ohne viel lauter zu sein ist bei der Vespa grad mein Ding. Ist halt wirklich ne Menge Holz für nen bischen mehr Bass

[Joh2003]

Also ich habe ihn soeben montiert.
Er ist wesentlich leiser als der Euro 3 und ich habe bei der Montage den kat mal rausgenommen.Der Akrapovic Euro 4 ist nicht viel lauter als der originale.
Der Klang ist wesentlich dumpfer als der vom Original.
Ich bin zwar jung und mag es laut aber muss sagen, dass der Vorgänger schon fast zu laut war und ne Vespa keine Harley ist.
Bereue den Kauf nicht aber man muss es nicht machen, wenn man das Geld nicht dafür übrig hat.
Grüße

[Joh2003]

Ich muss mich korrigieren, bin eben 10 km gefahren und wenn er warm ist, dann ist er perfekt.

[Vilstaler]

Man sieht´s leider allgemein bei den Euro4 bikes das die Pötte immer fetter werden und zugestopfter - ebenso die Kat die dann da rein müssen...leider ;


@Joh

Mach doch mal´n Bild büdde...

[Burial]

Passt rein theoretisch der alte Euro 3 auch an die 2017 ?