Was sind aktuell die besten Stoßdämpfer für GTS 300 vorne?

[Rusty]

hi tom,
mit den originalen hinten war ich im prinzip auch zufrieden.
vorne,wie du schon sagst, empfand ich es von anfang an zu "lasch" und das "durchschlagen" auch bei abgesengtem bordstein recht nervig und das seit ich meine 300er neu gekauft hab.

der unterschied von original zu komplett bitubo ist aber wirklich ein unterschied wie tag und nacht.
ist wie ein komplett anderer fahrbahrer untersatz!

ich bereue meine entscheidung nicht.
das einzigste was ich bereue ist,daß ich nicht schon jahre früher umgestiegen bin.

grüßle
Rusty

€dit: Tippfehler beseitigt

[TomRo]

Das habe ich auch vor. Nicht warten bis die originalen Dämpfer tot sind, sondern von Anfang an sicher und gut fahren

[Ing-Schick]

Warum hast du nicht den besseren mit Ausgleichsbehälter bestellt?
Der sollte besser sein?

Es ist und bleibt eine Vespa, die wenigsten werden die Einstellmöglichkeiten auch wirklich effektive Nutzen (Zug und Duckstufe).

Die Einstellung der Vorspannung und damit die Anpassung der Fahrwerksgeometrie ist für mich ausreichend.

[ThonaV]

Möchte meinen Senf auch gerne mal dazugeben...
Heute morgen für meine 2012er vorne den Bitubo eingabaut und natürlich gleich ausprobiert. Hammer - was für ein Unterschied zum Standarddämpfer (zugegeben, er ist auch schon ein paar Jahre alt). Ich kann es jedem nur empfehlen umzurüsten. Das Fahrwerk einer Vespa ist sicherlich nicht das Beste, aber so ein Stoßdämpfer macht schon eine Menge aus bezüglich Stabilität und Fahrgefühl. Hätte es nicht gedacht - bin jetzt aber begeistert!
Danke Euch im Forum für Eure Erfahrungsberichte!!
Gruß und allzeit gute Fahrt,
Thomas

[Bombardc4]

Gibt es Erfahrungen mit Bitubo vorne beim Faceliftmodell zum Lenkerflattern?
Besser? Schlechter? Garnichts?

Danke

[TomRo]

Gibt es Erfahrungen mit Bitubo vorne beim Faceliftmodell zum Lenkerflattern?
Besser? Schlechter? Garnichts?

Danke

Das Lenkerflattern kommt meistens nicht von Dämpfer. Der hat aufs Glattbügeln Einfluss.
Der Schuldige für das Lenkerflattern ist meistens der Michelin CityGrip nach ca. 3000KM

[Drei]

Gibt es Erfahrungen mit Bitubo vorne beim Faceliftmodell zum Lenkerflattern?
Besser? Schlechter? Garnichts?

Danke

Gibt Er-Fahrungen, meinerseits, aber keine durchwegs guten, was aber viele Ursachen hat.

Ausgangsbasis:
GTS 300 SS FL 2015, also mit der "besseren" Radaufhängung vorn.
KEIN Lenkerflattern im Originalzustand!

Umbau 2017.1:
auf Bitubo vorn und Malossi hinten, Rear-Shock-Bushings Polyurethane, 13' vorn 130, 13' hinten 140, Lenkerendenspiegel etc..
Reifen: vorn und hinten Heidenau K61
Ergebnis: Lenkerflattern pur(!!!), nahezu unfahrbar zwischen 40-65 km/h, selbst mit beiden Händen am Lenker deutliches Flattern!

Umbau 2017.2:
wie oben, aber Rear-Shock-Bushings raus, Heidenau runter und Michelin drauf, Power pure vorn und hinten City Grip, Zelioni Lenkerendengewichte groß.
Ergebnis: Immer noch leichtes Lenkerflattern zw. 40-60 km/h, aber in der Intensität um gut ca. 50% reduziert, gut fahrbar, einhändig am Lenker nur leichtes Zucken.

Woran es liegt? Keiner weiß es so genau!
Vermutlich an allem zusammen. Breiterer VR, Lenkerendenspiegel, Bitubo(?), Rear-Shock-Bushings....

Die GTS ist von Haus aus/im Serientrimm ein sich permanent verwindendes, weich gefedert/gedämpftes, recht instabiles Gefährt, die auf Veränderungen im Fahrwerk uneinheitlich, mitunter recht empfindlich reagiert.
Der GTS-Blechpress-Rahmen verwindet sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen sehr stark.
Mit anderen, stabileren und härteren Fahrwerkskomponenten übertragen sich u.U. Schwingungen und Verwindungen noch stärker auf die Lenkung.
Manche haben von Haus aus Lenkerflattern, manche gar keins (wie ich zunächst).
Ich schätze mal, es liegt an den großzügigen Teile-Fertigungs- und Montage-Toleranzen in Pontedera.

Grundsätzlich ist der Bitubo aber auf der FL-GTS ein Gewinn.
Bessere Dämpfung, kein Durchschlagen mehr, mehr Gefühl für die Straße, auch beim Bremsen sehr stabil und mit entsprechender Vorspannung nur geringes Eintauchen.

[HJM64]

Nachdem ich nun ein paar Kilometer (ca. 150 km) mit den neuen Bitubo für mein GTS 300 2016' Modell gefahren bin, muss ich sagen, dass ich immer noch begeistert bin. Habe extra eine Schlaglochstrasse am Land ausgewählt. Kein hupfen und flattern. Macht sogar Spass drüber zu huschen. Habe unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche probiert. Habe aber noch keine Einstellungen an den Bitubo vorgenommen. Deutlich besser als die Originalen. Ich werde jetzt nun die im Winter die beiden hinteren ebenfalls durch Bitubo ersetzen. Mal sehen (und spüren) wies's wird.

VG
HJM

[jochen-steini]

@Drei,
du hast ja auf 13" umgebaut. Wurden die Felgen nach dem montieren der Reifen gewuchtet?

Ich frage deshalb, da ich auch den Umbau auf Bitubo mit den Bashings gemacht habe und gleichzeitig 13" drauf gemacht habe.
Hatte zuerst auch Lenkerflattern. Allerdings waren meine Felgen nicht gewuchtet. Nachdem ich diese gewuchtet hatte, war das Lenkerflattern weg. Seitdemist es gut.

[The Vesparider]

Habe seit Auslieferung auf meiner GTS 300 (Modell 2017/Euro 4) Bitubo vorne und hinten drauf. Bin sehr begeistert. Bisher 1500km runter, und kein Bisschen Lenkerflattern!

[Zwoatackter]

Das Lenkerflattern kommt von der Fahrwerksabstimmung,welche ein Kompromiss von gutem Geradeauslauf und gutem Kurvenverhalten ist.
Warum wurde denn der Lenker an den Enden schwer gemacht ? Es ein Teil der Lenkungsdämpfung,der andere Teil ist der Körper des Fahrers.
Fahrwerksunruhen kommen oft von hinten durch Topcase,deswegen auch schwerere Lenkergewichte.

[Doc B]

Moin,
also nach 1000km in Sardiniens Serpentinen, kann ich das Wilbersfahrwerk empfehlen!
Narrensicheres Fahrverhalten in allen Lebenslagen.
Ich hab hier in den engen Kehren mehr Spaß als ich je mit einem Motorrad hatte. Meine Reifen sind an der Seite inzwischen mehr abgefahren als in der Mitte. Für mich ist das Fahrwerk jeden Cent wert.

Hab allerdings keinen Vergleich, wegen des Sauwetters in Deutschland bin ich nie dazu gekommen eine Testfahrt mit dem originalen Fahrwerk zu machen.
Kann lediglich das Fahrwerk mit denen moderner Motorräder vergleichen.

Gruß Doc

[TomRo]

Wilbersfahrwerk ist sicher gut, aber 1299,00€ ist schon eine Hausnummer

[Doc B]

Klar, aber wie schon gesagt, es ist ein Fahrwerk auf topp Motorradniveau. Und Du bekommst es auf Deine persönlichen Ansprüche angepasst geliefert.
Sicher viel Geld, mir aber wert!
Ein Sportauspuff ist im Vergleich viel teurer, denn der ist nur fürs Ego.

[TomRo]

Ja die Teile hätte ich auch gerne
Mit dem Sportauspuff hast du sicher recht.