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Habe gerade auch bestellt, passend zum Schneetreiber, dass hier gerade vorherrscht.
Hoffe jetzt auf den Vorfrühling zwischen den Feiertagen für den Anbau und die Proberunde.

Hat schon jemand ohne DB Killer auf Leistung getestet?

Rudeboy hat geschrieben:Hat schon jemand ohne DB Killer auf Leistung getestet?

In PS oder Dezibel?

Morgen soll er schon kommen, pünktlich mit dem nächsten Schnee. Mal schauen, ob ich die Werkstatt ins Wohnzimmer verlegen muss und die Testfahrt ums Sofa geht.

avanti hat geschrieben:

Rudeboy hat geschrieben:Hat schon jemand ohne DB Killer auf Leistung getestet?

In PS oder Dezibel?

Sound habe ich ohne dB killer bereits getestet; aber noch nicht richtig fahren können... interessant ist, ob der dB killer nur leiser macht - oder Einfluss auf die Leistung hat, positiv oder negativ...
hat jemand mal Kontakt zu Spark.it aufgenommen? Auf meine Mail haben die nicht geantwortet.. ich hätte sehr gerne einen zweiten dB Killer

Hallo zusammen,

In Sachen ABE-Gültigkeit habe ich den Verkäufer Piaggio Kübler aus Bonn kontaktiert. Nette Antwort - sie wollen sich schlau machen. Werde dann berichten Schönen dritten Advent Euch allen noch!

Gruß aus dem Neandertal

90Racer hat geschrieben:Hallo zusammen,

In Sachen ABE-Gültigkeit habe ich den Verkäufer Piaggio Kübler aus Bonn kontaktiert. Nette Antwort - sie wollen sich schlau machen. Werde dann berichten Schönen dritten Advent Euch allen noch!

Gruß aus dem Neandertal

super, danke! Bin gespannt...

(meiner liegt noch unverbaut und jüngfräulich im Keller; ich kann und darf noch nicht )

Freitag abend angeschraubt und Samstag die erste Runde gedreht (mit dB-Killer).
Sehr feines Teil. Roller läuft für mich einen Hauch besser im Anzug.
Klanglich sehr schön. Man hört beim Fahren (Jethelm) zwar etwas mehr als bei der Serie aber es ist nicht zu laut.
Verarbeitung sehr gut. Alle Schrauben haben problemlos gepasst, die Schellen machen auch einen sehr guten Eindruck (hatte Spark-Schellen auch schon im Auto verbaut).
Den Test ohne dB-Killer werde ich noch machen. Aber erst wenn das Streusalz weggespült ist.

Blöde Frage:
Der Puff hat ja ein E-Prüfnummer. Nehmt Ihr trotzdem die italienisch/englische Übereinstimmungserklärung mit?

Gruß Nico

Hallo Nico,

In Sachen ABE lies mal vorher - insbesondere, da Du eine 2016er GTS hast. Da kann das Mitführen eher problematisch sein. Spätestens bei der HU wird es spannend, aber vielleicht gibt es ja bald eine verbindliche Erklärung oder erste Erfahrungen.

Gruß aus dem Neandertal

Hallo zusammen,

In Sachen ABE der Anlage ( siehe dazu meinen Beitrag, welche GTS Modelle in der ABE aufgeführt sind) hat die FA. Kübler nun sehr schnell und freundlich geantwortet und mir ihr Recherche Ergebnis mitgeteilt:

"Sehr geehrter Herr XXXXX

nach Rücksprache mit Piaggio, welche uns keine Information bezüglich der Homogolation geben konnten, haben wir direkt mit dem Hersteller Kontakt aufgenommen.

Dieser teilte uns leider mit, dass es keine neuere Homologation für den von uns gelieferten Schalldämpfer gibt...."

Ich behalte ihn dennoch.

Gruß aus dem Neandertal und allen ein frohes Weihnachtsfest

Moin,
Ja danke fürs kümmern. Schade, dann kommt kurz der alte Puff ran, TÜV und gut.
DB Killer: ich lasse einen Alternativen anfertigen.. der DB Killer kommt dann im Januar...

90Racer hat geschrieben:Hallo zusammen,

In Sachen ABE der Anlage ( siehe dazu meinen Beitrag, welche GTS Modelle in der ABE aufgeführt sind) hat die FA. Kübler nun sehr schnell und freundlich geantwortet und mir ihr Recherche Ergebnis mitgeteilt:

"Sehr geehrter Herr XXXXX

nach Rücksprache mit Piaggio, welche uns keine Information bezüglich der Homogolation geben konnten, haben wir direkt mit dem Hersteller Kontakt aufgenommen.

Dieser teilte uns leider mit, dass es keine neuere Homologation für den von uns gelieferten Schalldämpfer gibt...."

Ich behalte ihn dennoch.

Gruß aus dem Neandertal und allen ein frohes Weihnachtsfest

Ich habe Spark direkt angeschrieben und innerhalb von 2 Tage Info bekommen.
Für die 2014er GTS wurde die Hommologation nicht beantragt, eine ABE gibt es definitiv nicht von Spark.
Nun könnte vielleicht noch Piaggio helfen. Von dort habe ich aber noch keine endgültige Antwort.
Mit einem netten Prüfer könnte aber wohl auch eine Einzelabnahme realisierbar sein.
Ein Schreiben von Piaggio mit der Beschreibung der Unterschiede zwischen Vers. 00 und Vers. 02 könnte
vielleicht helfen.
Ein Projekt für das neue Jahr.

Ist doch Jacke wie Hose...zum Tüv original ran und man hat wieder 2 Jahre Ruhe...Die Bullen checken das eh nicht solange er nicht zu laut und eine E Nummer drauf hat. Bei einem Unfall hab ich noch nie erkebt,das es kontrolliert wurde,da muss der Schaden schon in die Millionen gehen. Fahre seit 35 Jahren Motorrad und Roller und nie Original....und in Bayern sind die eigentlich recht streng.
Und bei Tüv Fragen muss man sich nur die richtige Stelle suchen und man kommt sogar ohne durch...

Habe die richtige Organisation für mich gefunden, habe bei meinen Porsche Macan Turbo die Auspuffklappen immer geöffnet und kein Problem mit Tüv oder der Schnittlauchfraktion.

In diesem Sinne ..Viel Glück

Wieso finde ich den Auspuff "Spark-Auspuff Vespa Gts 605934M" außer bei Ebay nur wesentlich teurer?
Alle Preise über 500.- €.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, das Piaggio das Edelstahl Ding preiswerter abgibt als die orginal Auspuffanlagen.
Was stimmt da nicht?

Mit dem heutigen 15% Ebay Gutschein zahlt Ihr für den Auspuff nur noch 212,41 EUR...