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Hallo,

ich habe eine PX150 Millenium aus 09/2015, Problem ist mal wieder die Leistung - mein Ausgleich zur GTS300 .

Ich habe schon einen SIP Road und die Bedüsung inkl. Gateway geändert, trotzdem fährt sie
nicht wie meine alte 150er die ich davor hatte.

Laut anderer Foren, soll auch die Zündung / Zündspule (Entdrosselungs-CDI Readspeed Zeus) reduziert sein, stimmt das?

Sie hängt nicht wirklich gut am Gas und auf der Geraden ist bei 80-85 km/h Ende.

Vielleicht habt ihr noch Ideen wie ich noch ein wenig Leistung bekomme.

Wie sind die Erfahrungen mit einem DR177?

Danke und Gruß
Patrick

Hallo Patrick!

Da kann etwas mit dem Setup nicht stimmen.

Meine 150er (auch Bj. 2015) lief mit SIP-Road, entsprechender Bedüsung und dem Gasschieber ohne cutaways Tacho 100.

Da mir der SIP zu laut und unangenehm im Sound war, habe ich stattdessen einen original Piaggiotopf (ohne Katgedöns) montiert. Damit lief sie immer noch gute 90 km/h.

Vielleicht musst du noch ein wenig Feintuning am Vergaser betreiben.

Bedüsung gehe ich auch nochmal an ...

Hallo

das mit der Zündung ist leider korrekt,
schau mal hier,

Ich bin mit meiner 2013er PX150 und dem Sip Road auch nicht glücklich geworden,
hab es nicht geschafft sie richtig einzustellen.
Eine 150ccm Vespa die nur 80 km/h packt brauche ich nicht wirklich.
So schön wie sie auch war, jetzt ist sie weg.

Weg kommt sie nicht mehr ....

patbau hat geschrieben:Weg kommt sie nicht mehr ....

Ich habe gerade Aktuell für jemanden eine PX 150 gebaut

177ccm³ BGM,
Si24 Vergaser HD125, BE3, 55/160
Polini Box Auspuff
Readspeed CDI

läuft 100 wie nix, und hat eine ordentlliche Beschleunigung

Gibt es für die Readspeed CDI eine Empfehlung?

Ich würde das mit der CDI erst mal lassen und mir eher einen vernünftigen Zylinder anschaffen.

DR 177, kann mit 20SI und Oriauspuff gefahren werden, geht wie eine Ori 200er, leise und unverwüstlich, geringer Aufwand. Hier ev. Kopf um 0.7mm planen lassen, ansonsten stecken und fahren.
Wenn es (spürbar) mehr sein darf, dann einen Polini 177, der unten kräftig Dampf macht. Bei 7000 U/min kommt hier beim unbearbeiteten Polini dann eher nix mehr, deshalb dürfte der auch gut zur neuen Zündung passen. Polini sollte allerdings mit 24SI gefahren werden.

Gruss Matthias

Ich glaube mit dem DR177 werde ich mal testen. Gibt es den Kopf (irgendwo) schon bearbeitet? Oder wie bekomme ich den Kopf bearbeitet? Habe leider keine Fräsmöglichkeiten...

Hallo

Vespa px 150 bj 2009
Original Auspuff ohne kat
100er Hauptduese

Laeuft auf gerade 95 - 100kmh zu zweit )

Lg.Gordon

glaube mit dem DR177 werde ich mal testen. Gibt es den Kopf (irgendwo) schon bearbeitet? Oder wie bekomme ich den Kopf bearbeitet? Habe leider keine Fräsmöglichkeiten...

Wenn DR, dann noch die GS-Kolbenringe für 20 Tacken dazubestellen, sind qualitativ deutlich besser als die Originalringe (und dadurch drehzahlfester).
Den Kopf planen, ist kein Problem, schau mal im GSF bei Dienstleistungen.
Danach muss allerdings zwingend umbedüst werden.

Zum Vergleich: 95 Tacho schafft meine 2016er eigentlich immer mit etwas Anlauf. Den 3. Gang kann ich bis 80 ziehen, ohne das von einem Begrenzer etwas zu spüren wäre. Mit eng anliegender Motorrad-Lederkombi und in etwas geduckter Haltung sind auch 105 km/h (Tacho!) zu erreichen. Die erreichbaren Geschwindigkeiten waren mit Kat-Auspuff identisch, nur der Durchzug ist mit einem älteren, originalen Piaggio Auspuff und der dazu gehörenden Bedüsung etwas besser. Mit flatternder Goretexjacke und Manspreading wird das natürlich nichts, ab 80 km/h schlägt der Luftwiderstand gnadenlos zu.
Als erstes würde ich den Zündzeitpunkt kontrollieren (lassen), die werden da im Werk einfach nur so zusammen gesteckt...

Hallo

So heute mit Gps gemessen 100kmh laut Tacho sind reale 87kmh .
Fuer mich langts allemal.Meine Vespine geht auch 105kmh laut Tacho .
Lg.Gordon

105 km/h laut Tacho? Da kannst du absolut zufrieden sein.

Viele Grüße
Wenne