Familienzuwachs!

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chessi
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Re: Familienzuwachs!

#16 Beitrag von chessi » Fr 18. Mär 2011, 19:34

Dann werde dann auf die Augen offen halten, vielleicht find ich mal eines irgenwo, wo ich es an meiner ET4 autesten kann.

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tekeshi
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Re: Familienzuwachs!

#17 Beitrag von tekeshi » Sa 19. Mär 2011, 18:11

Hey chessi,

würde es dir helfen wenn ich ein Foto mit Maßen einstelle?
Dann kannst du vielleicht ja ausmessen ob der Riegel passt.
Vielleicht braucht man ja den Flachstahl ja gar nicht verdrehen?
Hab leider kein Bild gefunden wo man etwas genaueres erkennen
kann(von einer ET4 Schwinge), sorry.
Oder du machst ein Bild mit Maßen.
Ciao Maddin

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chessi
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Re: Familienzuwachs!

#18 Beitrag von chessi » So 20. Mär 2011, 01:48

Hey Maddin,

das währe super, dann kann ich's mal ausmessen.
Das Problem an der ET4 wird höchstwahrscheinlich mal wieder die Bremsscheibe bzw. der Felgenkranz sein. An der Stelle ist bisher jedes Scheibenschloss gescheitert.

Muss ich einfach mal kucken.

Viele Grüße von der Murg
Chessi

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tekeshi
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Re: Familienzuwachs!

#19 Beitrag von tekeshi » Mo 21. Mär 2011, 20:32

So hier ist mein Riegel mit Bemaßung:

Bild

P.S. hab mir auf der Straße mal ne ET2 angeschaut. Da ist nicht sooo viel Platz um was durchzustecken. Sorry.

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chessi
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Re: Familienzuwachs!

#20 Beitrag von chessi » Di 22. Mär 2011, 22:56

Cool, danke.

Ja stimmt, an ET2 und 4 ist sehr wenig Platz am Vorderad. Ich hab noch etwas Hoffnung, wenn man innen am Rad, also ziemlich nahe an der Achse durchgeht. Es gibt sogar ein Scheibenschloss, das da fast durchpasst. Leider fehlen mal wieder 1-2 mm. Mit dem Felgenschloss könnte es eventuell funktionieren.
Da will ich mal nachmessen.

Viele liebe Grüße
Chessi

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tekeshi
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Re: Familienzuwachs!

#21 Beitrag von tekeshi » Mi 23. Mär 2011, 07:18

Hi chessi,
ich glaube der Riegel auf den Jörg am Anfang des fred's hingewiesen hat ist nicht ganz so dick wie mein selfmade. Ist zwar nicht billig, sieht aber auch besser aus. Da könntest du vielleicht noch 1-2mm einsparen.
Ciao Maddin

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Re: Familienzuwachs!

#22 Beitrag von Bastromuc » Mi 23. Mär 2011, 21:51

Was passiert, wenn man die fünf Radschrauben löst? Dann kann man das Schloss ausfädeln, das Rad wieder montieren und die Vespa im Anschluss wegschieben...?

So schnell wie man bei den alten Vespas die Räder wechseln kann, hätte ich da so meine Bedenken...

...vielleicht habe ich die Konstruktion aber auch nicht verstanden...

Grüße Sven

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Ahhh, CAPITO!!! Der Bügel steckt ja noch zwischen dem Dämpfer und der Schwinge fest.

Also: Tiefe Verbeugung vor dem Konstrukteur!!!!!!!!!

Grüße Sven

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