..und noch ein Garagenfund....

[kymcosbestdriver]

Leider geht so langsam die Patina verloren.

Die kommt nach ner Zeit wieder.

KBD

[Wenne]

Hallo Leute

Patina ist relativ. Eine verrostete Felge, oder ein matter Kickstarter mag Patina sein. Mir gefällt es überhaupt nicht. Gerade diese Dinge lassen sich aufhübschen. Natürlich verliert das Zeugs mit der Zeit seinen Glanz wieder und die Patina kehrt zurück. Aber schlechte Pflege vom Vorgänger muss ich nicht unbedingt weiterführen oder zeigen. Allerdings halte ich es auch so, dass ich nahezu alle alten Teile wiederverwende. Wenn Gummiteile nicht absolut verbröselt sind, dann werden sie gereinigt und kommen wieder an Ort und Stelle. Die Dellen im Beinschild und Beschädigungen im Lack bleiben so und werden daher belassen. An Rost kann ich mich allerdings nicht erfreuen, weshalb ich ihn entferne. Patina hin oder her.

Bis diese Sprint fertig ist, wird sie 42 Jahre alt sein. Wenn der Lack und das verbaute Alu glänzt, dann ist es doch genial. Darauf freue ich mich.

Viele Grüße
Wenne

[derLimburger]

Hallo Leute

Darauf freue ich mich.

Viele Grüße
Wenne

...das merkt man, .....immer wieder

Mach weiter

[hacki]

mal ne Frage: hast Du Zubehörfelgen montiert ? und warum nen chrom Ständer ? die war doch so schön ori sonst... ?!

[Wenne]

Hallo hacki,

die originalen Felgen warten noch auf den Lackierer. Es sind daher vorübergehend neue Piaggio-Felgen montiert worden. Das ist kein Chromständer, sondern ein Teil von Mauro Pascoli. Stabile verzinkte Ware. Den alten Ständer habe ich noch. Er muss von mir aber erst in Form gebogen werden (ist krumm) und dann mal sehen, wie ich die vielen schwarzen Verfärbungen wegbekomme. Aber du hast schon recht. Der verzinkte Pascoli-Hauptständer sieht ein wenig zu gut aus. Sind ja nur 4 Schrauben und dann ist das Dingens wieder getauscht.
Das Gesamtpaket muss halt stimmen.

Heute habe ich die vordere Bremsanlage auf Vordermann gebracht. Also Bremstrommel entrostet, Beläge gereinigt, die beweglichen Teile entrostet und geschmiert und alles wieder eingebaut.
Hier mal ein paar Bilder:







Grüße
Wenne

[cavecanem]

und dann mal sehen, wie ich die vielen schwarzen Verfärbungen wegbekomme.

Versuchs mal mit Aceton.

[Wenne]

Hallo Cavi,

reinlegen oder nur damit abwischen?
Wenn reinlegen - wie lange?

Aceton habe ich irgendwo eine Flasche rumstehen.


Grüße
Wenne

[cavecanem]

Müsste eigentlich reichen einen etwas dickeren Lappen zu tränken und draufzulegen. Damit es nicht so schnell verdampft, kannste dann noch Frischhaltefolie drumwickeln.
Um den gesamten Ständer einzulegen bräuchtest du ja Unmengen von dem Zeug... und der Lappen wird auch schon ordentlich stinken.

[Schubidubidu †]

Hast du Foto von den Verfärbungen?

[cavecanem]

[Rat]

und der Lappen wird auch schon ordentlich stinken.

am besten im freien erledigen denn sonst hast du schnell eine gratisdröhnung ohne besäufnis.

[Wenne]

Sodele Leute,

die Vorderradgabel habe ich komplettiert.



Neu ist der Reifen und die Felge. Den Rest habe ich gereinigt und aufpoliert.
Danach habe ich mich über den vorderen Kotflügel hergemacht.



Partiell befindet sich ein bisserl Rost im und auch aussen am Kotflügel. Den Rost habe ich so gut wie es geht entfernt.



Nach der Behandlung habe ich ein Wachs aufgebracht, damit die Vespa auch mal bei Regen gefahren werden kann.



Der Koti sieht wieder ganz ordentlich aus. Ein bisschen Rost ist noch vorhanden und das darf auch so sein.



Hier sind ein paar Schraubverbindungen für die Befestigung des Kotflügels an der Gabel bzw. der Aluleiste am Kotflügel.
Ich habe jede einzelne Schraube aufgearbeitet und wieder eingebaut.



Der Bogen oben im Bild ist meine Kameraschlaufe.
Das Einfädeln der Tachowelle ging gar nicht so einfach. Ich habe daher nach ein paar erfolglosen Versuchen eine zweite Welle von unten nach oben durchgeschoben und daran dann die eigentliche alte Tachowelle befestigt.



Nach dem dritten Versuch hat es dann auch geklappt.



Im unteren Bereich habe ich noch um die Welle herum eine Aussenhülle geschoben und dann noch ein flexibles Gummiteil (ist ein Neuteil - das alte Teil war zerbröselt).

Viele Grüße
Wenne

[Wenne]

Hallo Leute,

heute habe ich die Sträflingsarbeit schlechthin getan.
Ich habe die Züge und den Kabelbaum in den Lenker gepfrimelt. Das würde ja noch gehen. Dann gibt es aber noch einen Gasgriff und eine Drehschaltung. Darin sind jeweils das Blinkerrohr und dazwischen müssen noch Brems- und Kupplungszug, sowie verschiedene Elektroleitungen verlegt werden.



Bereits mit aufgesetztem Lenker.



Hier die Ansicht vom Scheinwerferausschnitt nach Innen. Die Tachowelle habe ich im oberen Bereich mit Klebeband umwickelt, damit mir die Verschraubung nicht nach unten in das Lenkrohr fällt.



Blick von oben.



Anschlusskabel für den Lichtschalter und Hupe.



Anschlüsse für die Blinker und den Motor-Aus-Schalter (wird mit einem Schlüssel bedient).



Ich habe wieder die alten Griffe montiert. Sie sind ein wenig rissig, das wird aber bestimmt noch ein paar Jahre gutgehen.

Alleine das Montieren der Griffe hat mich ca. 1 Stunde Arbeit gekostet. Zunächst müssen ja die Blinker festgeschraubt werden. Diese Schraube sitzt aber unter dem Griff. Den Griff wollte ich aber nicht durchbohren.
Daher habe ich das Innenrohr wieder ausbauen dürfen. Zuvor natürlich jeweils die Züge wieder abmontiert und auch die Elektrik komplett herausgezogen. Eine total mistige Arbeit.

Aber: Es geht doch irgendwie voran.

Viele Grüße
Wenne

[efendi]

Nach der Behandlung habe ich ein Wachs aufgebracht, damit die Vespa auch mal bei Regen gefahren werden kann.

Machst Du bestimmt nie, im Regen damit fahren.

[Michel]

Klingt nach reichlich viel friemeliger Fleiß- und Geduldsarbeit, Wenne. Sehr tapfer und abermals tolle scharfe Bilder!

Auf die Fortsetzung bin ich schon wieder gespannt!

Herzlicher Gruß,

Michel