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boohhhhhh....

meinen absuluten Respekt zu dieser tollen Vespe. Die Fahrschul-Mechanik hängst Du aber schon wieder an? Das macht das Teil einzigartig!

Gratulation!


Peter

Hallo

wenn ich die Mechanik hätte (sie wurde leider seinerzeit entsorgt), wäre ich tatsächlich geneigt das Zeugs wieder anzumontieren.
Doch dann dürfte ich die Vespa nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegen.
Das Bedienen der Kupplung und Bremse vom hinteren Sitz aus ist nur einem Fahrlehrer gestattet.
Er greift ja bei der Bedienung automatisch aktiv in den Straßenverkehr bzw. in die Bedienung der Vespa ein.
Zudem müsste ich diese Dinge wieder eintragen lassen.
Für eine Ausstellung, wie sie zum Beispiel derzeit in Sinsheim ist, wäre so eine Fahrschulvespa aber bestimmt eine Bereicherung.
Aber wie gesagt: Ich habe diese Teile leider nicht.

Grüße
Wenne

Glückwunsch!

150 Sprint in silber, Bj. 72.
Genau so eine war meine erste Vespa ab 1979!
Mann, waren das noch Zeiten ...

Viel Spaß damit!

Gruß
Martin

Die Bedienung für den Fahrlehrer sieht nach Fahrradlenker aus, sollte man also nachbauen können, aber ist wohl wirklich nur was für eine Ausstellung.

Und noch was, bitte nicht in den Neuzustand versetzen!

Hallo Leute,

die Sache mit dem Nachbau habe ich mir auch schon überlegt. Die Halterung hierfür ist ja am hinteren Sitz vorhanden.
Die Doppelhalterungen der jeweiligen Seilzüge für die Kupplungsbedienung und auch für die hintere Bremse sind noch vorhanden.
Die Löcher für die Durchführung der Seilzüge in der Karosse oben und unten sind auch noch vorhanden (und werden auch für immer dort bleiben und nur mit einem Stopfen zugemacht). So gesehen wäre eine Umrüstung auf Fahrschulausführung bestimmt leicht durchzuführen.
Mal sehen..

Neuzustand?

Bestimmt nicht. Rost möchte ich aber nicht haben bzw. sollte er nicht weiterrosten dürfen.
Allerdings werde ich das eine oder andere Teil aufpolieren. Es sollte eine schöne und gebrauchsfähige Vespa Sprint werden.

Kein Tuning und auch keine Veränderungen. Daher habe ich auch geschrieben, dass ich viele Teile aufarbeiten und nicht ersetzen möchte. Ein wenig Patina darf schon sein.

Grüße
Wenne

Also ich würde auch auf jeden Fall den hinteren Lenker wieder montieren. Das macht die Vespa wirklich einzigartig. Die Mechanik macht nur Ärger und Arbeit. Leider hast Du den Lenker nicht mehr, und ich gehe mal davon aus, daß man den als Originalteil nicht mehr nachbekommen wird... Aber nach Bildern nachbauen stelle ich mir (als Nicht-Mechaniker) nicht so schwer vor, oder?!

Habe gestern sogar meiner Frau von dieser Vespa erzählt, weil ich so fasziniert bin. (Meine Frau hat die Geschichte wie alle Vespa-Geschichten ziemlich teilnahmslos hingenommen)

efendi hat geschrieben:
Und noch was, bitte nicht in den Neuzustand versetzen!

Ich hoffe Du bist derzeit nicht zu übereifrig bei der Aufbereitung! Ich habe da so ein ungutes Gefühl.

Hallo Leute,

dieser Bastelbeitrag ist ordentlich ins Stocken geraten. Das liegt einfach daran, dass ich nix an der Vespa gebastelt habe.

Doch jetzt geht es weiter.

Gestern habe ich den Tank aus der Ecke geholt und versucht den kompletten Schmodder rauszuholen.



Hier eine Detailaufnahme des Tanks. Der Tankdeckel ist an der Innenseite durchgerostet.



Hier die Ansicht der leckeren Flüssigkeit, welche sich im Tank befand.



Doch was ist das für ein eckeliger und stinkender Schmodder?
Von dem Zeugs befinden sich noch schätzungsweise 1-2 kg im Tank. Zäh, stark klebrig und einfach abartig.

Zur Erinnerung:
Die Vespa stand ca. 28 Jahre in einer Garage. Genauso alt ist das "Benzin" im Tank.
Dennoch habe ich irgendwie das Gefühl, dass hier noch etwas reingekippt wurde.

Nun gut. Ich denke nicht, dass ich diesen Tank noch retten kann.
Ich habe ihn mal beiseite gelegt und lasse ich ein bisserl austrocknen.

Den Rahmen habe ich auf den Kopf gestellt...



...und erst einmal den Unterboden und Radlauf ordentlich gereinigt und den fetten Rost entfernt.



Der Radlauf sieht schon ganz gut aus. Es fanden sich nur geringe Rostantragungen.



Am Unterboden war stellenweise schon Rost zu sehen. Ich habe die Rostherde mechanisch entfernt, da ich so etwas an der Karosse nicht gebrauchen kann.
Hier noch einmal der vorherige Zustand:



Ich habe jetzt zur weiteren Behandlung des Unterbodens und weiterer Karosserieteile Oxyblock, Protewax und Fluid Film bestellt.

Wenn ich mir jetzt das Bild so ansehe: Den Auspuff habe ich den Winter über bearbeitet.
Er sah schon arg rostig aus und habe ich daher verschlossen und danach sandstrahlen lassen.







So kann sich der Auspuff wieder sehen lassen.
Zur Info:
Das Strahlen hat nur 10 Euro gekostet und der Lack schätzungsweise 5 Euro. Das lohnt sich also auf jeden Fall.
Zudem ist es der originale Auspuff - so etwas kann man leider nicht mehr kaufen.

Demnächst geht es weiter.

Viele Grüße
Wenne

Hallo Wenne

Schön, dass es wieder weiter geht.
Ich habe schon deinen Beitrag über deine T5 verschlungen und daher sehr gespannt wie es weiter geht!

Klasse, Wenne, dass es hier weiter geht!

Was Du da aus dem Tank geholt hast, ist ja - buchstäblich - unterirdisch.

Der Auspuff sieht nach Deiner Behandlung ja aus wie neu! Hätte nie gedacht, dass so etwas möglich ist.

Bin gespannt, wie´s weitergeht!

Herzlcher Gruß, Michel

Hi Wenne,

du weißt ja, wenn es dir zu viel wird: Einfach bei mir melden!

Wenne hat geschrieben: ...
Doch was ist das für ein eckeliger und stinkender Schmodder?
Von dem Zeugs befinden sich noch schätzungsweise 1-2 kg im Tank. Zäh, stark klebrig und einfach abartig.
...

Vielleicht ein Kumpel von Bruno ?

Wow, der Topf sieht ja besser aus, als er wahrscheinlich im Neuzustand ausgesehen hat, Hut ab!

Gruß, Spiff

Sehr geiles Gerät und vor allem in einem super Zustand! Wünsche dir viel Spaß beim herrichten! Auf dass deine Sammlung noch weiter wachsen möge!

Hallo

ja, der Zustand ist für das Alter von 41 Jahren sehr gut. Das hat aber auch seine Nachteile.
Der originale Lack muss auf jeden Fall erhalten bleiben, was immer einen gewissen Kompromiss darstellt.
Eine Vespa komplett neu lackiert sieht bestimmt schöner aus.
Aber auch aus dieser Kiste wird was werden.

Grüße
Wenne