Restauration GS 160 Bj. 1963

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Arancio Competizione
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#16 Beitrag von Arancio Competizione » Sa 20. Sep 2014, 18:33

Es kann in den nächsten Tagen weiter gemacht werden, ich habe die GS heute vom Lackierer abgeholt:

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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#17 Beitrag von matze70 » Sa 20. Sep 2014, 18:55

Na was man so erkennen kann, schaut das doch schon gut aus!
Und bist Du zufrieden mit dem Ergebnis.
Viele Grüße aus Hitzacker!

Matthias

Aufbereitung meiner 97ger ET4
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#18 Beitrag von Arancio Competizione » Sa 20. Sep 2014, 19:31

Ich habe eine Lackierung in Note 2 erwartet und bekommen, dass Teil ist ja zum fahren und kein Showfahrzeug. Preis/Leistung stimmt absolut.
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#19 Beitrag von Michel » Sa 20. Sep 2014, 20:23

Sieht schon mal klasse aus, schön, dass es hier weiter geht, bin schon gespannt. :genau:

Grüße, Michel
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Re: AW: Restauration GS 160 Bj. 1963

#20 Beitrag von Arancio Competizione » So 21. Sep 2014, 14:05

Heute morgen schon um 6:45 Uhr Richtung Werkstatt aufgebrochen und weiter gemacht.
Die meiste Zeit ging dabei drauf die blöden Reproteile anzupassen....

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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#21 Beitrag von Michel » So 21. Sep 2014, 17:54

Wow, Stefan, das wird ja richtig geil! :shock: :D :klatschen:
Man kann sich schon richtig vorstellen, wie die Hübsche bald in fertigem Zustand aussehen wird!

Gespannte Grüße,

Michel
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#22 Beitrag von Arancio Competizione » So 21. Sep 2014, 18:16

Ich geb mir Mühe, morgen geht es weiter. Ich hoffe morgen kann ich den Motor komplettieren, falls die Spezialteile da sind.
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#23 Beitrag von Exroller » So 21. Sep 2014, 22:29

Hallo AC
Also wenn die fertig ist, wird es sicher eine der schönsten Wespen hier in diesem Lande sein. Hut ab.
Ps.: Ist der Lack für die Vermählung eigentlich schon fest genug?

mlg
bananas
> Da, wo`s zu weit geht, fängt die Freiheit erst an <

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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#24 Beitrag von Wenne » Mo 22. Sep 2014, 00:23

Hallo

das sieht schon einmal sehr schön aus. :genau:
Auf dem Bild wirkt das Rücklicht etwas schräg. :oops:

Viel Spaß beim Komplettieren. :elefant:

Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#25 Beitrag von Arancio Competizione » Mo 22. Sep 2014, 06:33

Das Rücklicht ist leider etwas schräg, leider. Repro halt. Vielleicht bekommen ich das originale ja doch wieder hin, dann kommt das wieder dran
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#26 Beitrag von cichlid318 » Mo 22. Sep 2014, 14:22

Hallo

:klatschen:
Das Endergebnis wird bestimmt klasse aussehen.

Ist es jetzt eigentlich bei den geplanten 400€ für die Lackierung geblieben?
Gruß Heiner

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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#27 Beitrag von Michel » Mo 22. Sep 2014, 20:10

Wenne hat geschrieben: Auf dem Bild wirkt das Rücklicht etwas schräg. :oops:
Wahnsinn, Wenne, was Du alles siehst, wär mir jetzt ehrlich gar nicht aufgefallen. Bastel-Profis unter sich. :)

Liebe Grüße, Michel
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#28 Beitrag von Arancio Competizione » Di 23. Sep 2014, 07:36

Das das Rücklicht leicht schräg ist, sieht man deutlich, finde ich. Mal schauen ob und wie ich das Problem löse.´

Und nein, bei den 400€ ist es nicht geblieben, habe 380€ bezahlt :D

Dafür hat er mir ein Teil am Lenker zuviel lackiert, der eigentlich als blankes Alu bleibt. Da überlege ich jetzt noch ob ich das abkratze und poliere oder vielleicht so lasse, mal schauen.
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#29 Beitrag von Wenne » Di 23. Sep 2014, 09:14

Hallo
Für das Rücklicht:
verwende doch einfach anstelle der 6mm Schrauben 4 mm-Schrauben. Dann natürlich kleinere Muttern.
Dann hast du ein bisserl Luft und kannst das Teile etwas drehen. Das sollte genügen.
Grüße
Wenne
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Re: Restauration GS 160 Bj. 1963

#30 Beitrag von Arancio Competizione » Di 23. Sep 2014, 11:31

Wenne hat geschrieben:Hallo
Für das Rücklicht:
verwende doch einfach anstelle der 6mm Schrauben 4 mm-Schrauben. Dann natürlich kleinere Muttern.
Dann hast du ein bisserl Luft und kannst das Teile etwas drehen. Das sollte genügen.
Grüße
Wenne
Bei eingegossenen Gewinden schwierig ;-)

Aber ich versuche eh das verrottete, originale Zinkspritzgussteil aufzuarbeiten, mal schauen.
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