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 Betreff des Beitrags: Hier werden einige Träume wahr....
BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 08:11 
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Gruß, Zing.


Zuletzt geändert von Zingaro am So 27. Aug 2017, 14:12, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 08:52 
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Glückwunsch zu dieser tollen Vespa.


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 08:56 
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wow, ist ja ein wunderschönes Stück!
Glückwunsch!

SF

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Wenn die dummen Menschen jemals herausfinden, dass sie uns zahlenmäßig überlegen sind, haben wir ein Problem!
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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:16 
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Der Wahnsinn, so eine Schönheit und dann auch noch im unverbastelten Originalzustand, wie's ausschaut. Ich beneide Dich und gratuliere Dir von Herzen zu diesem Fund! :) :klatschen:

Wieviel Kilometer hat sie denn auf der Uhr?

Wirst Du etwas verändern?

Allzeit viel Freude und immer gute Fahrt!

Michel

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chi VESPA mangia le mele - (chi non VESPA no)

Verband der Prodomo-Fahrer, Zweigstelle München
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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:20 
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Ich glaube ich muss mal nach Frankreich. Glückwunsch!

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Eine ist zu wenig
MfG
Roger


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:26 
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Wahnsinn, dass man sowas noch in Gutem Zustand findet! Man erkennt, das der Kotflügel noch aus Blech war. :genau:

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Viele Grüße
Johannes

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1997- Vespa ET4 M04 Nero Bj: 1997
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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:28 
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Das nenne ich ein lohnendes Renovierungsobjekt.

Herzlichen Glückwunsch, sicher sehen wir uns nächstes Jahr auf der Zementbahn in Darmstadt.

Viel Erfolg
Veterano

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Nur in der Fremde ist der Fremde fremd !


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:45 
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Steckduse hat geschrieben:
(...)Man erkennt, das der Kotflügel noch aus Blech war. :genau:

Das ist der meiner PX freilich auch, lieber Johannes ;)

Lieber Gruß, Michel

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 09:49 
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Echt? :? :? Wieder was gelernt. Dachte bis jetzt dass die "neueren" Modelle der alten Vespen auch Plastik Kotflügel haben :?

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 10:51 
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War nur bei der PK so, die PX hatte schon immer einen Kotflügel aus Blech.

@zingaro:
Schöne ACMA, Glückwunsch. Führst Du die gewünschten Arbeiten selbst durch oder lässt Du es machen?

Versuch doch erst mal, den Motor zum laufen zu bringen, kümmere Dich um deutsche Papiere und dann kannst Du immer noch eine Motorrevison ansterben. Ist nicht ganz so einfach, wie bei der Large- und Smallframe.

Viel Erfolg, dass der Roller wieder zurück auf dei Straße kommt!

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Zuletzt geändert von efendi am Di 28. Jul 2015, 10:58, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 10:54 
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Danke für die Info ;)

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 13:28 
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efendi hat geschrieben:
War nur bei der PK so, die PX hatte schon immer einen Kotflügel aus Blech.

aber auch nur bei der letzten Baureihe (XL2)
PK S / PK S-Lusso und PK XL hatten auch noch Blech

Rita


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 13:53 
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Danke!

Ich war schon sehr lange hinter so einem Roller her. Ich freue mich, dass er jetzt da ist. Gleich zieht er für die Elekrtikarbeiten und die Züge in die Wohnung ein.... ;)

efendi hat geschrieben:
@zingaro:
Schöne ACMA, Glückwunsch. Führst Du die gewünschten Arbeiten selbst durch oder lässt Du es machen?

Versuch doch erst mal, den Motor zum laufen zu bringen, kümmere Dich um deutsche Papiere und dann kannst Du immer noch eine Motorrevison ansterben. Ist nicht ganz so einfach, wie bei der Large- und Smallframe.

Viel Erfolg, dass der Roller wieder zurück auf dei Straße kommt!


Na ja....der Roller lief das letzte Mal vor ca. 10 Jahren. Das werden die Simmerringe nicht überlebt haben. Wobei ich wirklich ertmal alles drum herum mache, dann kann ich mal sehen, ob der Roller anspringt.

Was ist denn an der Motorrevision so anders? Ich schicke die Schaltraste zum Überholen und hole mir das Spezialwerkzeug, dachte ich.

Danke und Grüße

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Gruß, Zing.


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 14:39 
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Ich würde mich an Deiner Stelle über die Besonderheiten der Wideframe informiern, das GSF wäre da die beste Quelle.

Deinen stilvollen Einstand hast Du ja schon gegeben. :bier:

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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2015, 14:56 
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:bier: Ja, habe ich bereits!

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