Restauration 67' Vespa Super 125 (VNC)
- floojo
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Restauration 67' Vespa Super 125 (VNC)
Hallo zusammen!
Da ich momentan mitten in einer Vespa-Restauration bin, werde ich hier einige Fotos zeigen und euch auf dem laufenden halten.
Hoffe das kommt alles gut!
Liebe Grüsse Floo
Da ich momentan mitten in einer Vespa-Restauration bin, werde ich hier einige Fotos zeigen und euch auf dem laufenden halten.
Hoffe das kommt alles gut!
Liebe Grüsse Floo
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Zuletzt geändert von floojo am So 23. Jan 2011, 19:26, insgesamt 3-mal geändert.
- Rollerundkleinwagen
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Kann man da noch was retten oder muss man das erschießen?
So ein Anblick würde mir den Mut rauben...
Gruß, Volker
So ein Anblick würde mir den Mut rauben...
Gruß, Volker
- major-dees (†2023)
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Hi Volker,Rollerundkleinwagen hat geschrieben:Kann man da noch was retten oder muss man das erschießen?
So ein Anblick würde mir den Mut rauben...
Gruß, Volker
hab vor einiger Zeit nen PX-Motor neu aufgebaut, der in ähnlich "guten" Zustand war, gar kein Problem. Wichtig ist halt nur, dass der Motor von innen nicht nass wurde. Wirst den Motor sehen wenn mein Airbrushroller fertig ist.
Gruß, dein "Erretter"
Fährst du rückwärts an den Baum,
verkleinert sich dein Kofferraum.
Geschieht das ganze dann frontal,
ist das dem Kofferraum egal.
verkleinert sich dein Kofferraum.
Geschieht das ganze dann frontal,
ist das dem Kofferraum egal.
- floojo
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Kein Problem, den Schmutz ein Wenig wegbürsten und gut schrubben -> sieht fast wieder wie neu aus!!Rollerundkleinwagen hat geschrieben:Kann man da noch was retten oder muss man das erschießen?
So ein Anblick würde mir den Mut rauben...
Gruß, Volker
Werde bald weitere Fotos hochladen.
Grüsse Floo
- floojo
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
So hab noch einige Bilder von Motor und co. Ist besser als ich gedacht habe, Motor hat zwar einen Kolbenklemmer, aber mit einigen Ersatzteilen werde ich sie schon wieder zum laufen bringen.
Die Karosserie ist ziemlich angerostet.
Floo.
Die Karosserie ist ziemlich angerostet.
Floo.
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- Rollerundkleinwagen
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Na wenn das so ist - ich bin gespannt!
Ich verneige mich jedenfalls in Ehrfurcht vor allen, die sich solcher "Pflegefälle" annehmen.
Gruß, Volker
Ich verneige mich jedenfalls in Ehrfurcht vor allen, die sich solcher "Pflegefälle" annehmen.
Gruß, Volker
- Michel
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Uff, das sieht nach ner echten Herausforderung aus!
Wünsch Dir viel Erfolg und bin schon sehr gespannt auf Deine weiteren Bilder und Berichte!
Michel
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Michel
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Schließe mich den Aussagen an. Alle Achtung. Ich habe dafür zwei linke Hände.
Z.Zt. lasse ich meine alte BMW restaurieren. Da ich nicht das Geschick, das gute Werk-
zeug, den Platz, die Zeit (Ausreden gibt es noch weitere) habe, muss ich Dritte damit beauf-
tragen. Bestimmt macht es aber Spaß selber zu restaurieren und nachher ein Schmuckstück
sein eigen nennen zu dürfen.
Hau rein.
Z.Zt. lasse ich meine alte BMW restaurieren. Da ich nicht das Geschick, das gute Werk-
zeug, den Platz, die Zeit (Ausreden gibt es noch weitere) habe, muss ich Dritte damit beauf-
tragen. Bestimmt macht es aber Spaß selber zu restaurieren und nachher ein Schmuckstück
sein eigen nennen zu dürfen.
Hau rein.
- dether
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Ist alles zu verschmerzen, solange es nicht auch noch an Geld mangelt, nicht wahr?luuz61 hat geschrieben: Da ich nicht das Geschick, das gute Werkzeug, den Platz, die Zeit (Ausreden
gibt es noch weitere) habe, muss ich Dritte damit beauftragen.
Gruß
Detlef
- efendi
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Die Basis ist doch gut, würde mir auch Spaß machen!
Wie sieht es mit dem O-Lack aus? Kann man da noch was retten?
Die Super finde ich ein sehr interessantes Modell. Würde auch in mein Beuteschema passen.
Gab es die Super regulär in CH? Bei uns wurde das Modell leider nie angeboten.
Freue mich schon auf den Fortschritt der Restauration.
Wie sieht es mit dem O-Lack aus? Kann man da noch was retten?
Die Super finde ich ein sehr interessantes Modell. Würde auch in mein Beuteschema passen.
Gab es die Super regulär in CH? Bei uns wurde das Modell leider nie angeboten.
Freue mich schon auf den Fortschritt der Restauration.
Zuletzt geändert von efendi am Fr 21. Jan 2011, 20:35, insgesamt 1-mal geändert.
1526
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Hut ab das nenn ich ein projekt bin schon auf weitere bilder gespannt
lg samu
lg samu
- Rat
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
super ehrliche basis.
die ist doch nicht wirklich rostig sondern hat nur flugrost.
anders als so manche "asiarestaurtionen" bei denen oft das trittblech unterm schönen lackkleid grossteils aus drech,rost und spachtelmasse besteht.
die typische italienische öldreckkruste am motor ist auch nur ein schönheitsfehler.diese "beschichtung" hat meistens den vorteil das sie die motoren konserviert und nach einer groben reinigung mit dem dampfstrahler sich die schrauben leicht lösen lassen.
ich hab einige motoren von diversen italienischen teilemärkten im regal liegen.die liegen mit genausoeiner schicht dort-nur in den auspuff und vergaser(nach luftfilterdemontage) hab ich ölgetränkte lappen reingestopft und der kolben hat nach kerzenausbau eine brise sprühöl erhalten.
wenn ich dann so einen motor mal brauche bekommt er vorm zerlegen halt eine dampfdusche.
weiter so-wird sicher ein hübscher roller.
die ist doch nicht wirklich rostig sondern hat nur flugrost.
anders als so manche "asiarestaurtionen" bei denen oft das trittblech unterm schönen lackkleid grossteils aus drech,rost und spachtelmasse besteht.
die typische italienische öldreckkruste am motor ist auch nur ein schönheitsfehler.diese "beschichtung" hat meistens den vorteil das sie die motoren konserviert und nach einer groben reinigung mit dem dampfstrahler sich die schrauben leicht lösen lassen.
ich hab einige motoren von diversen italienischen teilemärkten im regal liegen.die liegen mit genausoeiner schicht dort-nur in den auspuff und vergaser(nach luftfilterdemontage) hab ich ölgetränkte lappen reingestopft und der kolben hat nach kerzenausbau eine brise sprühöl erhalten.
wenn ich dann so einen motor mal brauche bekommt er vorm zerlegen halt eine dampfdusche.
weiter so-wird sicher ein hübscher roller.
- Rat
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
bei der würd ich mal auf einigen stellen mit lackreiniger und politur rumrubbeln.efendi hat geschrieben:Wie sieht es mit dem O-Lack aus? Kann man da noch was retten?
schaut mir auch nach einen erhaltungswürdigen originallackroller aus.
- floojo
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass die Vespa ca. 10 Jahre an einem ziemlich feuchten Ort gestanden hat.
Der Motor hat einen Kolbenklemmer, alle Gummiteile sind spröde, das Motoröl ist voll ausgehärtet, an Schweissnähten hat es überall Rost, darum habe ich begonnen die Vespa abzuschleifen, das Trittbrett rauszunehmen (2 der Verstrebungen sind gebrochen und das neue Trittbrett habe ich schon), da ich das Gefühl habe der Tunnel sollte auch gereinigt und sandgestrahlt werden.
Und ausserdem ist nicht mehr der ganze Lack original, mein Vater hatte mal einen kleineren Unfall und da mussten einige Stellen neu lackiert werden (Beinschild vorne links, linke Seitenbacke usw.)
Der Motor hat einen Kolbenklemmer, alle Gummiteile sind spröde, das Motoröl ist voll ausgehärtet, an Schweissnähten hat es überall Rost, darum habe ich begonnen die Vespa abzuschleifen, das Trittbrett rauszunehmen (2 der Verstrebungen sind gebrochen und das neue Trittbrett habe ich schon), da ich das Gefühl habe der Tunnel sollte auch gereinigt und sandgestrahlt werden.
Und ausserdem ist nicht mehr der ganze Lack original, mein Vater hatte mal einen kleineren Unfall und da mussten einige Stellen neu lackiert werden (Beinschild vorne links, linke Seitenbacke usw.)
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- floojo
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Re: Restauration 67' Vespa Super (VNC)
Also hier noch weitere Bilder vom Rahmen. Das Trittbrett ist an einigen Stellen gebrochen. Zusätzlich hat es noch ein ziemlich grosses Loch.
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