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floojo hat geschrieben:Videos und Fotos folgen.
Euphorische Grüsse von Florian.

Ich fiebere schon mit und freue mich schon auf das "Guck"-Material.
Schulterklopfende Grüße

Hallo floojo
Man kann dir nur gratulieren. Wenn man die ersten Bilder gesehen hat hätte man verzweifeln können. Ich hatte in den 60 er Jahren auch mal so ein Teil auch in der Farbe 150 er Touren bis mich ein Vertreter auf die Hörner genommen hatte. Machine war 100mm kürzer und Totalschaden. Nach drei Monaten Arbeit mit den Können eines Maschinenbauers habe ich die wieder hinbekommen. Das schlimmste war der Knick unten am Blech aber den habe ich raus geschnitten mit einem großen Brenner alles heiß gemacht und dann mit einer Hydraulikpresse alles wieder raus gedrückt. Unten im Knick hatte ich einen Hartholzklotz reingeschlagen und von außen mit einem Tengelkammer alles geglättet. Wer schon mal sowas ähnliches gemacht hat der kann verstehen wieviel Arbeit da drin steckt. Deine Maschine ist praktisch unbezahlbar. Das war wirklich die Vespa mit der schönsten Form und im Aussehen.
Einfach toll
Gruß von jedi

Auch von meiner Seite ganz herzliche Glückwünsch, floojo, zu Deinem Erfolg und vorallem Respekt vor Deinem Durchhaltevermögen und Deinem Können!

Jetzt fiebern wir alle natürlich dem lang erwarteten "End-Photo" und vielleicht sogar dem ein oder anderen Filmchen entgegen...

Sei gegrüßt,

Michel

Hallo zusammen.
Hier sind noch wie versprochen 3 Bilder und das Video mit dem Startversuch.
Liebe Grüsse Floo

http://www.youtube.com/watch?v=Aov0-l6o ... =youtu.be.

Hallo

airbrushmarc hat geschrieben:Hallo Floo,

respektable Leistung hast Du hier erbracht.
Was mich interessieren würde, konnte ich jetzt nicht aus all Deinen
Info´s hier entnehmen...wie hast Du das technische gestaltet ???

Also Du hast den alten Motor wieder genommen? Diesen Gammelmotor wieder
flott gemacht und mit Neuteilen versorgt ???
Zylinder usw. alles wieder original ? oder wieviel ccm hat jetzt das Motörchen ???

Dann sieht das auf den Bildern so aus, als hättest Du einen neuen Kabelbaum zwar
verpflanzt, Elektrik erneuert, aber was für eine Zündung hast Du da nun am laufen ???
Ist das ne Kontaktzündung mit Unterbrecher oder hast Du umgestellt auf 12V Elektronikzündung,
z.B. Vespatronik usw ???

Würde mich brennend interessieren!!!

Grüßle in die Schweiz.

PS Aus welchem Kanton kommst Du her ? Bin auch nicht all zu weit von der Schweiz weg.

Hallo airbrushmarc
Das Getriebe, Antriebswelle, Primärwelle und das ganze Gehäuse sind Original. Neu habe ich Zylinder (ist ein 150er), Kolben, Zylinderkopf, Kurbelwelle und Kupplung.
Zündung habe ich wie Original eine 6V-Unterbrecherzündung. Möchte die Vespa als Veteranfahrzeug einlösen und wollte alles möglichst Original belassen.
Komme aus dem Aargau, also etwa 40km von der Grenze zu Deutschland entfernt.
Gruss Floo

Grüezi mitenand!
Heute konnte ich mein Restaurationsprojekt endlich abschliessen. 4.10.2010 - 19.7.2012
Bin unglaublich glücklich, das alles geschafft zu haben. Hoffe die Vespa bleibt mir noch lange so erhalten.
Liebe Grüsse, Floo

Wunderschön!!

Ein wirklich tolle Leistung!

Gruß Volker

Phantastisch, floo!

Deine Vespa ist wunderschön geworden! Das hast Du ganz prima gemacht!

Ich wünsch Dir allzeit gute und glückliche Fahrt damit!

Stell doch bitte bei Gelegenheit noch ein paar Bilder der Hübschen in schöner landschaftlicher Umgebung ein, das würde prima passen

Grüße, Michel

Schöne Kiste!
Hast Du die alte Sitzbank noch? Hätte da evtl Interesse...

Sehr gut geworden!

Wahnsinnig schön und beneidenswert dazu.......

Wie sagt man doch so schön........... Da weiß man was man hat !

Ciao Floo,

sehr schön,auch ich wünsch Dir allzeit gute Fahrt.
Gruß Gianni

Wow, die ist toll geworden......!
Irgendwann habe ich noch mal die Gelegenheit....

Glückwunsch! Sie ist ein Traum! Viel Freude damit!! Pass gut auf die Schöne auf!!!