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sehr stimmiges Teil .
Schaut "Super" aus

Veit hat geschrieben:Im März dann TÜV Termin nicht vergessen

HU und Eintragung erledigt.

Super geworden.... So könnt ich mir meine blaue auch gut vorstellen ei ei ei.... Ich hab da nur´n Problem die wohl wieder kommenden Herbst anzutauschen oder sie zu verkaufen

Möchtest du tauschen? Deine war der Grund meiner blauen!!!
Megaaaaaaa würde die bachelorette rufen

Ich sag nix... bin mit Sabber aufwischen beschäftigt

Mir gefällt sie auch, nur bin noch nicht schlüssig, ob mir der Pott gefällt.

Aber so als Gesamtkunstwert richtig klasse!

Ne KessTech oder ne Vance & Hines gehört da drauf

Hab heut meine 1. Runde auch mit offenen Klappen gedreht damit´se sich von der Winterpause aushusten kann

Vilstaler hat geschrieben:Ne KessTech oder ne Vance & Hines gehört da drauf

Hab heut meine 1. Runde auch mit offenen Klappen gedreht damit´se sich von der Winterpause aushusten kann

Anstatt was vernünftiges zu fahren

..... ach ja, vespa ist ja weg wegen Inkontinenz.

@PrimaVespa

Ja eben Markus...

Vilstaler hat geschrieben:@PrimaVespa

Ja eben Markus...

... mein Mitleid sei dir gewiss! Zum wirklichen Saisonstart ist sie fit. Es sei dir gestattet bei Ausfall der Vespa die HD offen zu fahren, damit du wenigsten ein bisschen Spaß hast

Mein Guter, wird alles werden

bin begeistert von deinem fantastischen Umbau, ... "das bessere ist des guten Feind" ... was sind denn das für heiße 13 x 3,5 Zoll Felgen? die sehen noch schöner aus, als die yourban

Ein Traum in blau! Wundergeil geworden
Bin auch schon auf das Kunstwerk von DeBrainboy gespannt!

Ja und weil´s hier so schön blau ist hab ich heute mal ein Bildchen geschossen bevor der Frühling wieder abhaut.



Dann ab nach Landshut, und auf dem Rückweg ist die so prima gelaufen als ob die mit ihren 2.500 km jetzt erst richtig frei geworden ist oder sich vom Winter mal ausgehustet hat Erstmals hab ich den Luftdruck vorher nachdem hier alle "höher fahren wie angegeben" auf v: 2,2 und h: 2,6 erhöht - Stoßdämpfer vorletzte Stufe .... Ob das was mit der Endgeschwindigkeit zutun hat - wäre ja krass dieser Unterschied zu vorher... Da ging se auch mal 132 mal 134 Sachen mit vormals Luftdruck v: 1,9 und h: 2,2 Ist schon klar wegen "Rollwiderstand" .... Das Kurven fahren war allerdings ein wenig gewöhnungsbedürftig... mit den vorhergehenden Luftdruckwerten hab ich ein etwas besseres Gefühl in der Kurve.... Muss mich wohl mal an die neuen Werte gewöhnen und dann nochmal nen Schlussstrich ziehen was mir pers. lieber ist.
Werde morgen mal die Stoßdämpfereinstellung zurücknehmen um eine Stufe bei gleich hohem Luftdruck... Mal gucken wie´s dann ausschaut mit dem Kurvengefühl bei ner weicheren Fahrwerkseinstellung...



Gruß!

Florian

Heute 2 schöne Bilder auf der Custom Show vom Scooter Center in Köln gemacht

Hier ein paar Eindrücke von den Vespa als

Es war herrlich

Sag mal Frank, ist ja schon ein scharfes Gerät..... hast du den vorderen Koti bearbeitet? Öffnungsradius geändert? Bei den anderen GTSen sehen die eher waagerecht aus, bei dir eher weniger, egal, feine Kiste!


Viel Spaß da unten!