Cosa vom Friesenmichl

[Friesenmichl]

Moin,

das Thema 2-Takt und Handschaltung hat mich nicht losgelassen, für ne vernünftige PX hats nicht gereicht, bin trotzdem stolz:
EZ 92, originale 4.600 KM gelaufen, 3. Hand, hat den Erstbesitzer überlebt ! (ist mit 83 Jahren natürlich verstorben.....)





Gruß von der Insel

vom Friesenmichl

[Devo]

servus,

glückwunsch aus dem kalten bayern
viele "belächeln" zwar die cosa, wie auch die pk , aber warum eigentlich? weil sie nicht die horrenden gebrauchtmarktpreise erzielen? oder weil ihr image bzw. kultcharakter nicht so hoch angesiedelt ist?
drauf g´schissn - mir gefallen beide und ich würde auch gern zusätzlich ne cosa fahren.
wer fährt den die cosa? du oder weibchen?

viel spass und gute fahrt
gruß
dieter

[GTV-Kai]

Gratuliere zum neuen Familienmitglied.
Ein Grund mehr, mal wieder vorbeizukommen.

[olegna112]

Hallo Michel,
gibt auch eingefleischte Cosa Fans,
die lassen nichts über Ihr Töff kommen.

Wenn Sie Dir gefällt ist doch Wurst was die Masse der Vespisti über die Cosa sagt oder denkt.

Auf jeden Fall ist es eine bezahlbare möglichkeit zu prüfen ob man überhaupt
spaß an Schaltern findet.

@Devo: ist bei der PX 80 auch so, obwohl genau Baugleich wie die großen PXen.
Dafür werden für 50er V und N Preise aufgerufen, daß einem schlecht wird.

Viel Spaß mit deiner Cosa
wünscht Dir
Angelo

[Nightrider]

ist mit 83 Jahren natürlich verstorben

Hi Michel,

hübsch zweideutig, Du Schlingel ! Lass das nur keinen 82-jährigen lesen. Aber ich weiß ja, wie Du es meinst.

Die Cosa gefällt mir sehr gut. Verrätst Du, was man dafür zu zahlen hat ?

Hat die die Sozius-Fußrasten eigentlich serienmäßig ? Und : Spürt man die auch ohne Sozius/a beim Anhalten ständig in den Waden ?

Gruß auf die Insel - auch an Dein liebes Frauchen -

Alfred

[Wenne]

Hallo Friesenmichl,

sehr schöne Cosa. Herzlichen Glückwunsch!
Die Cosa ist im Moment noch verkannt - das wird sich aber in den nächsten Jahren ändern. Davon gehe zumindest ich aus.
Warum? Keiner will eine haben. Alle verschrotten ihre Cosa bzw. pflegen sie nicht (mit wenigen Ausnahmen). Aber es ist eben ein Schaltroller mit Blechkarosse und mindestens 14 Jahre alt. Wie viele Cosa wird es in 10 Jahren noch geben? Warten wirs ab!!

Grüße
Wenne

[BerndAlbert]

Hallo Michel,

Glückwunsch zu Deiner Dritten, oder!?


Viele Grüße
Bernd

[efendi]

Die Cosa ist im Moment noch verkannt - das wird sich aber in den nächsten Jahren ändern. Davon gehe zumindest ich aus.

Wird so wohl nicht kommen, dafür ist einfach zu viel Plastik dran. Nach Deiner Variante müsste ja auch eine Sfera, SKR oder ein Hexagon zum gesuchten Sammlerstück werden. Auch dass wird wohl ausbleiben.

Nur die PX verkörpert noch den alten Vespa-Geist und dass hat auch mehrere Gründe.

Ich gehe davon aus, dass die Cosa verschwindet und sich kaum in der Erinnerung halten wird. Sie sollte ja mal die PX ablösen, und was Ihr zu Lebzeiten nicht gelungen ist, wird auch als Oldie nicht geschehen.

Trotzdem Glückwunsch zum Neuerwerb!

[orange]

@ efendi:
Ich frage mal aus Langeweile und Neugier: Was ist denn gegenüber der PX an der Cosa alles zusätzlich in Kunsstoff? - Vorderer Kotflügel und Karkasse sehen mir am Foto danach aus, die hinteren Seitendeckel etwa auch... ? Werde, wenn ich wieder einmal eine der letzten sehe, mit Fungerknöchelchen abklopfen - wenn mir keiner dann einen Vogel zeigt . Formal fand ich die Cosa auch nicht schlechter als die PX, aber wenn die keine selbsttragende Karosserie hätte, wäre sie so wenig Vespa wie skr, hexe und all die anderen Piagger.

sonntagabendneugierig ...

orange

[4PX1C1GTS]

@ efendi:
Ich frage mal aus Langeweile und Neugier: Was ist denn gegenüber der PX an der Cosa alles zusätzlich in Kunsstoff? - Vorderer Kotflügel und Karkasse sehen mir am Foto danach aus, die hinteren Seitendeckel etwa auch... ? Werde, wenn ich wieder einmal eine der letzten sehe, mit Fungerknöchelchen abklopfen - wenn mir keiner dann einen Vogel zeigt . Formal fand ich die Cosa auch nicht schlechter als die PX, aber wenn die keine selbsttragende Karosserie hätte, wäre sie so wenig Vespa wie skr, hexe und all die anderen Piagger.

sonntagabendneugierig ...

orange

Hallo
Die Seitenbacken sind aus Blech. Hanschuhfach, Trittbrett, Unterbodenverkleidung, Kotfl. vorn und Kaskade sind aus Plastk.
Nach vier jeweils neuen PX konnte ich bei der Zwischenlösung Cosa ein deutliche Verbesserung in nahezu allen für`s Fahren wichtigen Belangen feststellen.
Geradeauslauf, Bremsen und Federung + ein kleines Helmfach fand ich gut.
Für den Restwert meiner letzten, abgebrannten PX bekam ich eine 94er Cosa mit EBC (ABS).
Zum Fahren ist die Cosa mittlerweile die preiswertere Alternative zur PX.
Gruß Peter

[et4verdeolivio]

Moin Michel,
-lichen Glückwunsch auf die Insel!
Michael

[efendi]

@ efendi:
Ich frage mal aus Langeweile und Neugier: Was ist denn gegenüber der PX an der Cosa alles zusätzlich in Kunsstoff? - Vorderer Kotflügel und Karkasse sehen mir am Foto danach aus, die hinteren Seitendeckel etwa auch... ? Werde, wenn ich wieder einmal eine der letzten sehe, mit Fungerknöchelchen abklopfen - wenn mir keiner dann einen Vogel zeigt . Formal fand ich die Cosa auch nicht schlechter als die PX, aber wenn die keine selbsttragende Karosserie hätte, wäre sie so wenig Vespa wie skr, hexe und all die anderen Piagger.

sonntagabendneugierig ...

orange

Hallo
Die Seitenbacken sind aus Blech. Hanschuhfach, Trittbrett, Unterbodenverkleidung, Kotfl. vorn und Kaskade sind aus Plastk.

Zusätzlich sind noch die komplette Lenkerverkleidung und die Heckverkleidung aus Plastik. Dann wäre da noch die unnütze hydraulische Ansteuerung der Bremsen und es fehlt ihr irgendwie das Flair. Sie transportiert eben nicht den Zeitgeist der 50er bis 70er Jahre in die Gegenwart. Zur ihrer Zeit waren die Neuerungen ja bestimmt der richtige Weg und "up to date", aber sie ist halt nicht so zeitlos wie die PX.

Ich würde mir zwar keine Cosa kaufen, außer mir liefe ein Top-Exemplar im O-Zustand für max. 350,- € über den Weg, aber so schlecht finde ich sie gar nicht. Vor 20 Jahren habe ich auch mal mit dem Gedanken gespielt, mir eine zu kaufen, aber dann bin ich doch bei der PX geblieben und die habe ich immer noch.

[vesposoph]

..... aber dann bin ich doch bei der PX geblieben und die habe ich immer noch.

Deine Garage würde mich ja mal wirklich interessieren!

Hallo Michel,

herzlichen Glückwunsch zur Fuhrparkerweiterung, und Willkommen bei den Therapien gegen die Sehnenscheidenentzündung am linken Arm.
Cosa ist ja schon der richtige Ansatz für die zweitaktende Schaltwelt, und Dein Schnapper ist ja wirklich in einem hervorragenden Zustand, jedenfalls den Bildern nach zu urteilen.
Die Cosa hat natürlich nicht ganz den Nimbus einer PX o.ä., kenne jedoch eingefleischte Vespisti und leidenschaftliche Treffenanfahrer, die das lieber mit der Cosa machen, als mit einer PX. Sie fährt sich einfach besser, habe jedoch keine eigene "Erfahrung".
Aber das Rängdedäng und das trockene KLACK beim Gangeinlegen sind jedoch identisch.

Lass Dir den Spaß am "umweltschonenden" Schalten nicht vermiesen, und freu Dich wirklich über die "echte" Vespa-Fortbewegung.
Aber fahren musst Du sie wirklich, besonders in Deinen Breiten! Sonst rostet Dir der Zylinder/Kolben in Deiner salzhaltigen Inselluft irgendwann zusammen.

Gruß vom anderen Ende der Republik
Joachim

[efendi]

Deine Garage würde mich ja mal wirklich interessieren!

Ist nichts besonderes, da steht nur altes sowie nicht verrostetes Blech drin.

[vesposoph]

Deine Garage würde mich ja mal wirklich interessieren!

Ist nichts besonderes, da steht nur altes sowie nicht verrostetes Blech drin.

Gibts mal ne Führung?