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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 12:38 
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Registriert: Do 3. Nov 2011, 22:58
Beiträge: 3223
Wohnort: Rosenheim
Vespa: Sei Giorni & BMW
Land: Oberbayern
Ein schönes edles Teil!

Glückwunsch :klatschen:

Mein Neid sei mir dir ;)

Grüsse aus Rosenheim,

Thomas

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Was bin ich? Der hier: http://www.foto-wachinger.de/ueber-mich.html ...oder welches "Schweinderl" hätten's denn gerne?
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Meine Sei Giorni: viewtopic.php?f=15&t=43080


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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 13:02 
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Registriert: Mo 31. Jul 2017, 13:38
Beiträge: 22
Vespa: Vespa 50S
Land: Deutschland
Vielen Dank für deine warmen Worte Thomas :D :D
Schöne Grüße aus Essen! :-)

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- dolo agit qui petit quod statim redditurus est -


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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 13:48 
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Registriert: So 1. Nov 2009, 18:49
Beiträge: 7859
Vespa: ja
Land: Deutschland
Hast du jetzt mal zur Fahrgestell- und Motornummer nachgeschaut?
Was kommt dabei für ein Modell raus - wann wurde produziert?

Ich bin schon sehr gespannt :elefant:

Viele Grüße
Wenne

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Was ist eigentlich eine "T5"?
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Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
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Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 14:04 
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Registriert: Mi 26. Apr 2017, 20:45
Beiträge: 305
Wohnort: Grüne Hauptstadt Europas 2017
Vespa: Primavera 50 2T
Land: Deutschland
Zumindest optisch sehr schöne Vespa! Ich wünsche dir viel Spaß damit, vielleicht sieht man sich ja mal.

Grüße aus der Nachbarschaft,
Uli


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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 15:59 
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Registriert: Mo 31. Jul 2017, 13:38
Beiträge: 22
Vespa: Vespa 50S
Land: Deutschland
@ Wenne: grad nachgeschaut, ich habe leider kein Ergebnis von scooterhelp bekommen :S (da stand nur, dass meine Seriennummer nicht gefunden werden konnte). Keine Ahnung, was das jetzt konkret bedeutet...

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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 16:27 
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Registriert: So 11. Jul 2010, 20:57
Beiträge: 3372
Wohnort: Mainz
Vespa: LX 50 S de luxe
Land: Rheinland-Pfalz
Lass dich nicht verrückt machen, Rollerhof gehört noch zu den vergleichsweise seriösen Händlern, die in Vietnam restaurieren lassen. Allerdings sind das jetzt keine Fahrzeuge, die in Kreisen der Vespa-Veteranenfreunde viel Anklang finden, da üblicherweise nicht darauf geachtet wird, ob Motor- und Fahrgestellnummer zusammenpassen, oder die aufgearbeiteten Teile auch vorher schon an genau diesem Roller waren. Da werden schonmal Teile durcheinandergewürfelt, und wenig dokumentiert. Es gibt Firmen, die die Aufarbeitung komplett dokumentieren, in Deutschland restaurieren, und nur hochwertige, notfalls selbst einzeln angefertigte Teile verwenden. Nur kostet dann so ein Roller soviel, wie "Deutschlands günstigster Neuwagen". Ich persönlich finde allerdings auch die Preise vom Rollerhof recht deftig. Aber ein Schmuckstück ist deine 50 S allemal.

Volker

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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 17:48 
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Registriert: Mo 15. Aug 2016, 18:30
Beiträge: 272
Wohnort: Augsburg
Vespa: LX 50 / V50 / PK50XL
Land: Deutschland
Kann mich dem Vorredner nur anschließen. Kann schon sein, daß nicht alles perfekt ist - aber wolltest Du eine Wertanlage oder Spaß haben? Letzteres hast Du mit diesem Schmuckstück, denke nicht so viel nach sondern genieße das Fahren.

In diesem Sinne, allzeit gute Fahrt!

Nooodles


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BeitragVerfasst: Di 1. Aug 2017, 18:29 
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Registriert: Mo 31. Jul 2017, 13:38
Beiträge: 22
Vespa: Vespa 50S
Land: Deutschland
Vielen Dank Noodles und Uli, ich lass die Wespe diese Woche nochmal bei Gildemeyer in Essen durchchecken :-)

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BeitragVerfasst: Do 3. Aug 2017, 00:25 
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Registriert: So 11. Jul 2010, 20:57
Beiträge: 3372
Wohnort: Mainz
Vespa: LX 50 S de luxe
Land: Rheinland-Pfalz
Bombo hat geschrieben:
@ Wenne: grad nachgeschaut, ich habe leider kein Ergebnis von scooterhelp bekommen :S (da stand nur, dass meine Seriennummer nicht gefunden werden konnte). Keine Ahnung, was das jetzt konkret bedeutet...


Ich vermute mal, dass die Vespa direkt nach Japan geliefert wurde, denn dorthin gingen die meisten 50 S, die nach der Einführung der PK 50 noch gebaut wurden. Möglich, dass Scooterhelp die Nummern dieser Japan-Exporte (noch) nicht, oder nicht vollständig, in Erfahrung bringen konnte. Wenn es eine Japan-50 S ist, läuft sie serienmäßig 60 km/h, ist aber für den deutschen Markt durch ein Reduzierstück, entweder am Krümmer oder amVergaser/Ansaugstutzen, gedrosselt. Dieses Reduzierstück lässt sich i.d.R. leicht entfernen, allerdings muss dann auch die Vergaserdüser etwas größer gewählt werden.

Volker

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BeitragVerfasst: Do 3. Aug 2017, 13:43 
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Registriert: Mo 31. Jul 2017, 13:38
Beiträge: 22
Vespa: Vespa 50S
Land: Deutschland
Ah ok, gut zu wissen :-) sie fährt jedenfalls definitiv 60 Km/h! :D :D

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