Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
- John
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
lob-lob-lob
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
Toll gemacht, Peter,
sogar ich versteh anhand der Bilder, wie es funktioniert... Und das heißt schon was....
Gute Besserung auch nochmal!
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- derLimburger
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
John hat geschrieben:PS:Bin für Lob empfänglich
Hallo Alter Mann,
habe mir am heutigen Langweil-Büro-Mittag den ganzen Fred von vorne bis hinten reingezogen :
unfassbar, welche Geduld Du hast und den nimmermüden Willen das zu finishen, was Dir im Kopp so rum geht !
Doller Kerl, der Südhesse
Wollt´ich nurmaso loswerden !
Bis bald
UF
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Das Internet ist ein großer Spucknapf
Nassau, kein schöner Land !
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- bezibaer
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
derLimburger hat geschrieben:John hat geschrieben:PS:Bin für Lob empfänglich
Hallo Alter Mann,
habe mir am heutigen Langweil-Büro-Mittag den ganzen Fred von vorne bis hinten reingezogen :
unfassbar, welche Geduld Du hast und den nimmermüden Willen das zu finishen, was Dir im Kopp so rum geht !
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Wo ist denn jetzt wieder dieser blöde "Gefällt mir" Knopf
Genieße ständig, denn Du bist länger tot als lebendig
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Bilder Vespareisen und -treffen:https://get.google.com/albumarchive/109 ... source=pwa
Reisebericht Schottland: http://schottland-by-vespa.blogspot.de/
Vespareisen: http://bezibaer.blogspot.de/
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- kölle-st18
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
Ich will ja nicht meckern, aber 9S MN28K ist nicht zum Schweissen geeignet.
Dieser Werkstoff ist hervorragend für die Automaten-Bearbeitung geeignet ==> lässt hohe Schnittgeschwindigkeiten zu.
Wegen der Legierungsbestandteile wie Schwefel, Phosphor und Blei sind die Bearbeitungseigenschaften hervorragend.
Aber halt nicht für Schweissen geeignet.
Sorry, habe gerade erst gesehen, dass der Beitrag ja schon 10-Seiten lang ist.
Meine Anmerkung zum Werkstoff waren noch auf den Anfang bezogen.
Dieser Werkstoff ist hervorragend für die Automaten-Bearbeitung geeignet ==> lässt hohe Schnittgeschwindigkeiten zu.
Wegen der Legierungsbestandteile wie Schwefel, Phosphor und Blei sind die Bearbeitungseigenschaften hervorragend.
Aber halt nicht für Schweissen geeignet.
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Meine Anmerkung zum Werkstoff waren noch auf den Anfang bezogen.
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Wer nach meinen Beiträgen vorgeht, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Wartung und Reparaturen besonders an Bremssystem,
Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
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- Vilstaler
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
Na nun seit doch nicht so und streichelt ihn doch mal.....Hast Du "Feini" gemacht <tätschel>
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- John
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Re: Anhängerbau bzw.Schadensbehebung
Du brauchst dich nicht zu überschlagen.Vilstaler hat geschrieben:Na nun seit doch nicht so und streichelt ihn doch mal.....Hast Du "Feini" gemacht <tätschel>
Das ist 5 Jahre her mit diesen Aktionen.
Stell erst mal selber was auf die Beine ,
dann sagt vielleicht auch jemand , haste feini, gemacht.
John
430 000 KM in 14 Jahren