Fragen zum PAV 40

Themen über Anhänger (PAV und andere), sowie Seitenwägen/Beiwägen und Gespanne!
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Eifelgeist
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Fragen zum PAV 40

#1 Beitrag von Eifelgeist » Di 17. Jul 2012, 20:50

Hallo,
da ich schon länger mit dem Gedanken spiele mir so ein Teil an die GTS zu schrauben hätte ich noch ein paar Fragen an die hier vertretenen PAV-Fahrer:

1. Kann man die AHK dafür irgendwo kaufen oder sind das alles Eigenkonstruktionen?
2. Sehe ich das richtig, daß man das Rahmenrohr verlängern muss?
3. Die Lampen rechts und links am Anhänger, müssen die blinken können oder sind das nur "Positionslampen"?
4. Darf der PAV im Westen nur vom TÜV eingetragen werden oder auch von der Dekra?
5. Ist einer der PAV-Fahrer hier schonmal von einem Prüfer abgewiesen worden, wenn ja, mit welcher Begründung?
6. Hat einer der PAV-Fahrer hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung eingetragen bekommen, vllt. sogar auf 60 Km/h?
7. Ganz allgemein, was macht bei einem PAV am meisten Ärger wenn es beim Kauf fehlt oder defekt ist?

Da meine Schlosser-Möglichkeiten mangels Strom in der Garage nur sehr begrenzt sind würde ich gerne beim Projekt "PAV" soviele Klippen wie möglich schon in der Planung umschiffen.

bis dann,
Jürgen

fips
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Re: Fragen zum PAV 40

#2 Beitrag von fips » Di 17. Jul 2012, 21:06

Moin moin,
zu Frage 5, in Hamburg hatte ich keine Chance einen geeigneten und
kompetenten Gutachter zu finden :cry: !!!
Ich bin dann nach Hannover gefahren, da war es dann kein Problem :D .
MfG
fips
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Re: Fragen zum PAV 40

#3 Beitrag von Nightrider » Di 17. Jul 2012, 21:31

Willst Du einen kaufen?

Ich hätte da noch ´nen PAV zu verkaufen.... :lol:

Ist aber nicht billig, weil schon viele Arbeiten getan.

Gruß
Nightrider
Als er grade grade war, knickt er ab, was schade war.

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AW: Fragen zum PAV 40

#4 Beitrag von dwormuth » Di 17. Jul 2012, 23:43

Nightrider hat geschrieben:Willst Du einen kaufen?

Ich hätte da noch ´nen PAV zu verkaufen.... :lol:

Ist aber nicht billig, weil schon viele Arbeiten getan.

Gruß
Nightrider
Wir sollten uns mal unterhalten. Bin ab Domnerstag wieder erreichbar

Gruss Dersch

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Re: Fragen zum PAV 40

#5 Beitrag von Moonie » Mi 18. Jul 2012, 07:35

Ich hätte hier einen fertigen PAV zu verkaufen ,inkl. Betriebserlaubniss und AHK für die Vespa,bei Interesse weitere Info`s via Pn.
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Re: Fragen zum PAV 40

#6 Beitrag von Squirrel300 » Mi 18. Jul 2012, 09:48

die begrenzung auf 60 km/h bei motorradanhängern stammt noch aus einem gesetz von 1938. da wir motorradfahrer im gegensatz zur pharma- energie- oder automafia keine lobby in berlin haben wird sich da sicher so bald nichts dran ändern. vielleicht kann jemand wie die genannten lobbyisten die richtigen beträge an die richtigen politiker und parteien überweisen, dann könnte sich was tun :D

wie schnell kann man denn theoretisch (in D natürlich nur auf abgesperrten nicht öffentlichem verkehrsraum, versteht sich :D :D :D) mit einem pav-anhänger an der vespa fahren (d.h. sicher und ohne negativen einfluß auf die fahrsicherheit)? bin nämlich auch bei dem gedanken angekommen mir so ein teil zuzulegen!
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Re: Fragen zum PAV 40

#7 Beitrag von Oller Roller » Mi 18. Jul 2012, 09:58

Squirrel300 hat geschrieben:...
wie schnell kann man denn theoretisch (in D natürlich nur auf abgesperrten nicht öffentlichem verkehrsraum, versteht sich :D :D :D) mit einem pav-anhänger an der vespa fahren (d.h. sicher und ohne negativen einfluß auf die fahrsicherheit)?
Hängt natürlich viel vom Straßenbelag ab...

Der PAV kann sich da schon mal aufschaukeln. Frag mal LittleRedRooster, der hat das gerade hinter sich... da waren vielleicht 40-50 km/h schon zu schnell... ostdeutsches Kopfsteinpflaster! :o :cry:
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=22 ... ia#p235608

Und hier die folgende Reparatur....

http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=32&t=17341

Also, die Antwort auf Deine Frage ist: "Das kommt darauf an...." ;)

Denn ich hab auch schon PAVs - war das wirklich eine nicht öffentliche Autobahn? :unwissend: - 115 km/h fahren sehen, und da ist nix passiert.... :mrgreen:
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Re: Fragen zum PAV 40

#8 Beitrag von Squirrel300 » Mi 18. Jul 2012, 10:35

Hat einer auch schon mal dem WM-Trailer an eine Vespa geschraubt?

http://www.wm-trailer.de/index3.html

Der wäre halt neu, aus vertrauenswürdigem Material und vermutlich auch einfacher einzutragen.
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Re: Fragen zum PAV 40

#9 Beitrag von Rita » Mi 18. Jul 2012, 10:54

mit nem Anhänger von Squire/Watsonians sind weit über 200km/h möglich.... da brauchts dann aber bissl tuning an der Vespa....

oder halt ne schnelle Reisschüssel...... http://www.watsonian-squire.com/trailer_record.html


Rita

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Re: Fragen zum PAV 40

#10 Beitrag von derLimburger » Mi 18. Jul 2012, 10:59

Squirrel300 hat geschrieben:Hat einer auch schon mal dem WM-Trailer an eine Vespa geschraubt?

http://www.wm-trailer.de/index3.html

Der wäre halt neu, aus vertrauenswürdigem Material und vermutlich auch einfacher einzutragen.

In Hessen wurde im Vespa-Fahrzeugschein nur die Zugvorrichtung, nicht der PAV selber eingetragen.
Für diesen gab es nur ein Gutachten und eine Betriebserlaubnis.
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Re: Fragen zum PAV 40

#11 Beitrag von Squirrel300 » Mi 18. Jul 2012, 15:18

Rita hat geschrieben:mit nem Anhänger von Squire/Watsonians sind weit über 200km/h möglich.... da brauchts dann aber bissl tuning an der Vespa....

oder halt ne schnelle Reisschüssel...... http://www.watsonian-squire.com/trailer_record.html

Rita
ja klar. aber leider ist in D nur 60 km/h mit motorradanhänger erlaubt, das schafft dann sogar eine 125er :D

´nen watsonian seitenwagen würde ich mir gerne als stützrad an eine klassisch aussehende maschine schrauben lassen (w800 oder sowas) :D
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Re: Fragen zum PAV 40

#12 Beitrag von derLimburger » Do 19. Jul 2012, 13:42

Squirrel300 hat geschrieben:
ja klar. aber leider ist in D nur 60 km/h mit motorradanhänger erlaubt, das schafft dann sogar eine 125er :D

..nur mal so zur Info an die "dolce vita" - Fraktion : Anhänger gleich welcher Art sind an allen 2Rädern mit Motor in Italien grundsätzlich verboten !

:evil:
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