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Hallo, ich überlege mir einen Beiwagen an meine Vespa PX 150 zu bauen.....☺ Hat irgend wer Tipps, Ideen Preise, Infos für den TÜV usw.? LG aus dem Harz Andreas

Hallo Andreas,
ich glaube so einen Seitenwagen ist eine tolle Sache. Du solltest dir überlegen ob Aufwand und Nutzen im Verhältnis stehen. Zeit, Geld und auch Platz keine Rolle spielen dann rate ich dir zu diesem Experiment ,, Seitenwagen ".

Mit freundlichen Grüßen
Thomas Rabauke


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Welchem genau ?

Rede doch mal mit Bernd Hische in Springe (Vertragshändler)
Der baut um.

Dies wird gerade im Fratzenbuch angeboten:

Nur der Beiwagen, oder komplett?

So ein Beiwagen wäre schon was. Zieht die 150er den überhaupt?

Nein gefällt mir nicht.
Wetteraufbau vom Boot ist peinlich, die pausbackige Bootsform auch.

Was ist das für Anbau????

Sieht aus wie ein Squire PV1

Genau, ist auch ein Squire wie auch der an der blauen Cosa in Willis Posting.

Ah OK, danke.
Stimmt, es ist das gleiche Modell wie beim Hische.
Das Heck ist schön mit dem Reservereifen. Rest mag ich nicht.

Bei DOC´s Fratzenbuchbild, fällt mir auf, da es keinen Stabi zum Vorderrad gibt, wie bei der Cosa vom Hische.???

Willi59 hat geschrieben:Bei DOC´s Fratzenbuchbild, fällt mir auf, da es keinen Stabi zum Vorderrad gibt, wie bei der Cosa vom Hische.???

Der "Stabi" zum Vorderrad bei der Cosa ist ein Lenkungsdämpfer. Bei PX mit Beiwagen wird üblicherweise eine andere Art Lenkungsdämpfer verbaut, unterm Lenkkopf am Lenkrohr.

Die Wetterschutzhaube vom Squire finde ich kultig, ist so auch selten zu sehen.

Lenkungsdämpfer heißen eigentlich Lenkungsstabilisatoren.
Mir war schon klar was das ist.

Würde die Ausführung wie Du sie für den Lenkkopf der PX/LML beschrieben hast auch an eine GTS passen.
Wie ist das montiert?

Und ich weiß warum der Wetteraufbau so selten ist..

LG Willi

Original 150er und Beiwagen, würde ich nicht machen. 200er mit Alupolini passt sehr gut. Wenn doch mit der 150er gefahren werden soll, würde ich auf alle Fälle einen 177er Zylinder verbauen, Polini oder Parmakit, oder einen neuen Pinasco keinesfalls einen DR Zylinder, dem fehlt das Drehmoment.

Das Beiwagenfahren sehr anstrengend ist und sich der Verschleiß enorm erhöht, brauch ich wohl kaum erwähnen.