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Vespa Primavera 125 Wahre Wespe im zweiten Frühling

19.11.2013
Vespa ist bekanntlich im Besitz des Schlüssels zur ewigen Jugend.
Ein weiterer Beweis: die neue Primavera 125. Eine erste Probefahrt.

mehr dazu: HIER KLICKEN

avanti hat geschrieben:Vespa Primavera 125 Wahre Wespe im zweiten Frühling

19.11.2013
Vespa ist bekanntlich im Besitz des Schlüssels zur ewigen Jugend.
Ein weiterer Beweis: die neue Primavera 125. Eine erste Probefahrt.

mehr dazu: HIER KLICKEN

Toller Artikel, der zeigt wieder mal dass die Zeitungen die reine Wahrheit schreiben.

schöner artikel und sehr informativ....also wird die lx wohl nicht mehr weiter gebaut...und wie schaut es dann mit der S50 - S125 aus??

gruss

robert

dreitagebart hat geschrieben:schöner artikel und sehr informativ....also wird die lx wohl nicht mehr weiter gebaut...und wie schaut es dann mit der S50 - S125 aus??

gruss

robert

die s wird auch durch ein neues modell ersetzt, sie steht schon fertig in pontedera, wird irgendwann nächsten jahres präsentiert und wird laut info angeblich "sprint" heißen!

Also, bei aller Liebe zur Vespa: dieser Artikel ist nichts als ein verkapptes Werbefilmchen, von Piaggio bereitgestellt (steht drunter!) und wahrscheinlich gerade mal so von einem FAZ-Redakteur 'bewortet', dass es nicht gleich auffällt. Schön billig für die Zeitung. Aber ob das seriös ist, möchte ich schwer bezweifeln.

Start-Stop-System wäre zeitgemäss.

Also mehrere Hundert € für ein System welches dann 30ml/100km einspart.
Wirklich zeitgemäss.
Und vielleicht müsste man es noch alle 10Tkm erneuern.

*kopfschüttel*

KBD

...........ich liebe

einfach toll was dir immer wieder auf die Beine stellen

schöner Artikel

arti25 hat geschrieben:schöner Artikel

...schöne Werbung

Es gibt ja auch immer etwas zu meckern....

Guido La Vespa hat geschrieben:Es gibt ja auch immer etwas zu meckern....

Ist ein hinterfragen wirklich gleich meckern? Wenn ich nur mal die Zulassungszahlen in Italien anschaue erscheint mir die politische Bedeutung der Nobelmarke im Konzern doch etwas übertrieben.

Aber wenn es in der Zeitung steht muss es ja richtig sein, nicht umsonst trägt eine bedeutende Zeitung ja den Namen Wahrheit.

Schorsch

Schorsch hat geschrieben:Wenn ich nur mal die Zulassungszahlen in Italien anschaue erscheint mir die politische Bedeutung der Nobelmarke im Konzern doch etwas übertrieben.

die lx ist in italien schon sehr stark verbreitet, speziell die 125 und 150er, nur die gts fristet in italien ein minderheiten dasein!

DJ WOLF hat geschrieben:

Schorsch hat geschrieben:Wenn ich nur mal die Zulassungszahlen in Italien anschaue erscheint mir die politische Bedeutung der Nobelmarke im Konzern doch etwas übertrieben.

die lx ist in italien schon sehr stark verbreitet, speziell die 125 und 150er, nur die gts fristet in italien ein minderheiten dasein!

hast natürlich recht:
http://www.motociclismo.it/mercato-219- ... moto-53755

Platz 12 GTS, Platz 16 LX 125, Platz 80 LX 150

ich kann nur keine Statistik lesen.

Molto bene !

Schorsch hat geschrieben:

DJ WOLF hat geschrieben:

Schorsch hat geschrieben:Wenn ich nur mal die Zulassungszahlen in Italien anschaue erscheint mir die politische Bedeutung der Nobelmarke im Konzern doch etwas übertrieben.

die lx ist in italien schon sehr stark verbreitet, speziell die 125 und 150er, nur die gts fristet in italien ein minderheiten dasein!

hast natürlich recht:
http://www.motociclismo.it/mercato-219- ... moto-53755

Platz 12 GTS, Platz 16 LX 125, Platz 80 LX 150

ich kann nur keine Statistik lesen.

statistik hin und her, alles muss man nicht glauben, ich bin sehr oft in italien, meine schwester lebt in mailand, wenn ich bei meiner schwester bin sehe ich in fünf tagen mailand maximal 10 gts, dafür aber tausende lx ... wie kann das sein? bin auch sehr oft in udine und lignano, dort sieht man auch nirgends eine gts aber dafür jede menge lx...

schorsch du kannst vielleicht lesen, aber alles solltest du nicht glauben was du liest!