Nach den Ferien schluss mit 2-Takter ?

[mäximillion]

Seid gegrüßt,

ich war die letzte Woche mal wieder bei meinem Dealer und hatte in seiner
Ausstellung der Neufahrzeuge ( bei Sprint und Primavera) nur noch 4-Takter gesehen.
Die Monate davor waren alles nur 2-Takter. ( Würde sich besser verkaufen laut Dealer ).

Jetzt aber soll wohl schluss sein. Man könne zwar noch eine bestellen, aber nur noch bis zum
Haupturlaub in Italien. Danach liefert Pontedera keine 2-Takter mehr aus.- So jetzt die Aussage
meines Händlers.

Die neuen 4-Takter sollen aber super sein, weniger Aufwand beim Ventil-Einstellen, da ohne Shims und
wohl ruckzuck das durchführbar wäre.

Da frage ich mich.....
Wird die PX dann auch wieder mal enden ?
APE dann wohl auch ?
Oder werden die dann standesgemäß mit 4-Takter befeuert ?

Gruß Marc

[Micha_Stgt]

Hallo,

ab 2016 gelten für Motorräder die Abgasnorm Euro4.
Für Zweitakter momentan schwer zu realisieren.
Die Zweitaktmotoren sind ja mit Euro3 schon ziemlich "gedrosselt".

Grüße,

Micha

[Marathon69]

Ich dachte, daß Zweitakter - als Neufahrzeuge - ab 2016 überhaupt verboten sind.
Aber gut, kann man auch über die Abgasnorm regeln

[GTS125ie]

Das Europaparlament hatte die Neuregelungen vorab mit dem Rat ausgehandelt, in dem die 27 EU-Staaten vertreten sind. Sie gilt ab 2016 für alle neuen Motorradtypen und ein Jahr später für Modelle, die bereits auf dem Markt sind. Das Parlament setzte außerdem durch, dass ab 2016 für Motorräder bei den Abgas-Grenzwerten die Euro-4-Norm gilt.

[Michel]

Ist zwar schon seit Jahren bekannt, aber jedesmal schwillt mit erneut der Kamm über die Regulierungs- und Verbietwut der EU!
Zwangsbeglückung a la DDR!

[Olli226]

Das Europaparlament hatte die Neuregelungen vorab mit dem Rat ausgehandelt, in dem die 27 EU-Staaten vertreten sind. Sie gilt ab 2016 für alle neuen Motorradtypen und ein Jahr später für Modelle, die bereits auf dem Markt sind. Das Parlament setzte außerdem durch, dass ab 2016 für Motorräder bei den Abgas-Grenzwerten die Euro-4-Norm gilt.

Öhm - blöde Frage: heisst das im Klartext für mich und meine Sprint 50 2T, dass ich die ab 2017 nicht mehr bewegen darf?

[vespamoehre]

Das Europaparlament hatte die Neuregelungen vorab mit dem Rat ausgehandelt, in dem die 27 EU-Staaten vertreten sind. Sie gilt ab 2016 für alle neuen Motorradtypen und ein Jahr später für Modelle, die bereits auf dem Markt sind. Das Parlament setzte außerdem durch, dass ab 2016 für Motorräder bei den Abgas-Grenzwerten die Euro-4-Norm gilt.

Öhm - blöde Frage: heisst das im Klartext für mich und meine Sprint 50 2T, dass ich die ab 2017 nicht mehr bewegen darf?

nein

[Michel]

Das Europaparlament hatte die Neuregelungen vorab mit dem Rat ausgehandelt, in dem die 27 EU-Staaten vertreten sind. Sie gilt ab 2016 für alle neuen Motorradtypen und ein Jahr später für Modelle, die bereits auf dem Markt sind. Das Parlament setzte außerdem durch, dass ab 2016 für Motorräder bei den Abgas-Grenzwerten die Euro-4-Norm gilt.

Öhm - blöde Frage: heisst das im Klartext für mich und meine Sprint 50 2T, dass ich die ab 2017 nicht mehr bewegen darf?

nein

Genau. Alles, was bis dahin zugelassen/in den Verkehr gebracht wurde, genießt wie immer Bestandsschutz.

[DJ WOLF]

dann hätten aber die piaggio mannen die neue px touring nur ganz kurz auf den markt gebracht, im späten frühjahr in den verkauf gekommen und nach der sommerpause schon wieder weg... da würde die neue px touring ein begehrtes sammlerstück werden, die produktionszahl müsste dann ja sehr, sehr gering ausgefallen sein!

[Olli226]

@Vespamoehre & Michel:

Danke für eure Antwort - dann kann ich ja weiterhin beruhigt dahinknattern und fleissig 2-takt-km sammeln

[mäximillion]

Dass ab 2016 mit 2-Takter die Ära zu Ende geht, war mir bewusst, bzw. habe sowas
schon läuten gehört.
Hatte jetzt nur nicht gedacht dass damit jetzt schon "Annahmeschluss" ist, wenn man noch eine
kaufen will. Ich vermutete, dass wenigstens noch bis 31.12. diesen Jahres noch bestellt werden kann.

Dem scheint aber nicht so zu sein,- zumindest nicht bei meinem Dealer. Der hat nämlich überhaupt keine mehr
in seinem Showroom herumstehen sondern hat nur noch 4-Takter am Start.

Bin ich mal gespannt ob die Verkaufszahlen im Fuffi-Bereich noch rentabel sind, wenn es dann nur noch 4-Takter
gibt.
Aber wie schon gesagt.......laut meinem Händler soll das ja nicht mehr so ins Gewicht fallen mit den Wartungskosten
( Ventilspiel einstellen ), da das ja angeblich viel schneller und unkomplizierter geht als bei den LX-en noch.

[Vilstaler]

Wird ja auch langsam Zeit.........<räusper> dass das Wetter so bleibt wie´s jetzt ist

[PrimaVespa]

Bin mit meiner 4t absolut zufrieden. Dank anderer Vario keine Beschleunigungsunterschiede zu ungedrosselten 2t.
Klar Tuning Möglichkeiten sind deutlich eingeschränkt.

[Vesparina]

Hmm... Also mein Händler in Augsburg war einfach nur froh dass er seine 4 T Vorführmaschine an die Frau bringen konnte... Hat sich die Händchen gerieben so schien es mir... Erst aber hat er mir eine Littanei runtergebetet über die Vorzüge der Zweitakter.... Und versucht mich umszustimmen da ich unbedingt einen Viertakter wollte...
Da nämlich dort, bis auf die Vorführmaschine keine Viertakter vorrätig waren.... Und vermutlich hätte er mir viel lieber einen nagelneuen Zweitakter verkauft.
Immer so wie es gerade passt....scheint es mir bei den Händlern...
Die Argumente und Gegenargumente zu Zwei und Viertakter kann man ja hier im Forum rauf und runter lesen..iich war also gewappnet und wusste was ich wollte...

Nach all den Bemerkungen hier zu den Vorzügen des Zweitakter gerade in Bezug auf Anzug etc sind wir sehr überrascht ( positiv ) wie flott unser Mokkaerle sich unter unserem Gemeinschaftlichen Gewicht von immerhin 155 kg mit seinem 4 Takt Motor bewegt. Hätten wir nach all den Berichten und den Aussagen des Händlers nicht erwartet....
Ich habe es noch keine Sekunde bereut... Das dunkle Blubbern unseres Viertakters gefällt mir soooo gut.
Also vor mir aus können die neuen Gesetze kommen....
Und mal ehrlich, in Sachen Umweltschutz ist es doch ok oder?
Wenn man ohne Ölverbrennen auskommen kann ist das doch ein Fortschritt.... Für alle.

[Bernd1061]

Mal sehen, wann eine Vespa "E-Scooter" auf den Markt kommen wird? Umbausätze gibt es ja wohl schon. Vielleicht werden diese Pläne ja forciert, wenn den 2-Taktern der Hahn abgedreht wird? Das typische Vespa-Feeling würde dann aber wohl für die eingefleischten Vespanisti auch "auf der Strecke bleiben"!
Bin letztens Elektroroller mit 2000W bzw. 3000W der Firmen UNU und EMCO zur Probe gefahren...hmm, mein lieber Scholli...die bringen die Leistung schon SOFORT auf den Asphalt...was für ein Anzug! Und nur noch ein leises Flüstersurren des Motors zu hören...schon auch iwie beeindruckend! Aber ich muss zugeben, das italienische "Lebensgefühl-Knattern-Stinken" hat sich bei den E-Scootern in Luft aufgelöst.
Und solange die noch mit einigen "Kinderkrankheiten" zu kämpfen haben (meist komplett in China zusammen geschraubt)...werden sie gegen eine Vespa nicht "anstinken" können.