LED Tagfahrlicht

[bossy3]

Auf die Gefahr hin, dass ich mich als unwissend oute:

Wozu sind eigentlich die weißen LEDs des sog. Tagfahrlichtes gut? Es leuchtet doch sowieso die ganze Zeit der Scheinwerfer? Meint Ihr, die bringen wirklich etwas, um besser gesehen zu werden?

Und vielleicht erwische ich hier auch ein Fettnäpfchen:

Gibt es vielleicht jemanden, der ähnlich übertriebene Ästhetikvorstellungen hat wie ich und den es stört, dass die LED ganz weiß leuchten währen der Scheinwerfer traditionelles (leicht gelbes) Licht abgibt?

[efendi]

Es handelt sich nicht um ein Tagfahrlicht, sonder um das Standlicht.

[PrimaVespa]

Hallo bossy,

also hatte hin und wieder ne GTS hinter mir (ja, der ist freiwillig hinter mir geblieben ) und im Spiegel sind die TFL/ Standlicht wirklich he'll, deutlich markanter als die normale Beleuchtung.


.... und ja, aus esthetischen Gründen finde ich die LED Teile ebenfalls deplatziert aber aus sicherheitsrelevanten Gesichtspunkten hilfreich. Meine 50er hat sie nicht

[bossy3]

und im Spiegel sind die TFL/ Standlicht wirklich hell, deutlich markanter als die normale Beleuchtung.

Vielen Dank, auf so eine Antwort hatte ich gehofft. Außerdem bin ich froh, dass ich nicht der einzige bin, den die unterschiedliche Lichtfarbe etwas stört (zum Glück kann meine Vespa nicht lesen ...).

Wieder eine Wissenlücke geschlossen - dass die 50er keine LEDs hat, war mir neu.

[bossy3]

Es handelt sich nicht um ein Tagfahrlicht, sonder um das Standlicht.

Dass es ein Standlicht geben soll, ist mir neu. Da habe ich in der Bedienungsanleitung wohl was überlesen

[Luu]

Dass es ein Standlicht geben soll, ist mir neu. Da habe ich in der Bedienungsanleitung wohl was überlesen

Laut Anleitung ist es das Standlicht (Seite 81).

[bossy3]

Undwie schaltet man es ein?

[Sätti56]

So bald Du startest ist alles an.......

[bossy3]

Super, dass das sich das STANDlicht einschaltet, wenn man startet...

[efendi]

Wenn Du die Zündung einschaltest, brennt auch das Standlicht, also die LEDs in den Blinkern.

Noch nicht ausprobiert, was Dein Roller alles kann?

[bossy3]

Wenn Du die Zündung einschaltest, brennt auch das Standlicht, also die LEDs in den Blinkern.

Noch nicht ausprobiert, was Dein Roller alles kann?

Doch, aber bei mir leuchtet dann auch der Hauptscheinwefer.

[efendi]

Wenn Du die Zündung einschaltest, brennt auch das Standlicht, also die LEDs in den Blinkern.

Noch nicht ausprobiert, was Dein Roller alles kann?

Doch, aber bei mir leuchtet dann auch der Hauptscheinwefer.

Beim Einschalten der Zündung, oder wenn der Motor läuft?

Bei mir leuchtet das Fahrlicht erst, wenn der Motor gestartet wurde, bei "Zündung an" nur das Standlicht.

[Michel]

Da ein Standlicht ja eigentlich ein sichereres Parken ermöglicht soll, ist die Idee von Piaggio, dass dieses "Standlicht" der PV nur mit Schlüssel im Schloß leuchtet, natürlich eine erfinderische Meisterleistung...
M.E. handelt es sich hier eher um einen Übersetzungsfehler. Für mich sind die Tagfahrt-LEDs eher ne schöne Spielerei, sieht ganz hübsch aus und vielleicht wird man ja auch ein bissl besser gesehen.

Aber als "Standlicht" werd ich die LEDs wohl eher selten benützen...

Gruß, Michel

[Lucia]

Schade dass sie die 50er nicht hat.

Bzgl. Nachrüstung bin ich unsicher. Hat hier scheinbar noch niemand gemacht.

[bossy3]

Schade dass sie die 50er nicht hat.

Liebe Lucia, freu Dich an Deiner schönen weißen Primavera. Ich finde die weißen LEDs eher etwas überflüssig (s.o.).
Sie leuchten übrigens wirklich, wenn man die Zündung einschaltet - so wie es Efendi und Michel schreiben - der Hauptscheinwerfer leuchtet erst bei laufendem Motor. Ich kann Michel da nur Recht geben - große Ingenieurskunst ist die Schaltung nicht. Ein Standlicht, wenn man die Zündung einschaltet
Mich würde wirklich interessieren, was Piaggio dabei gedacht hat - wenn ich mal nichts besseres zu tun habe, frag´ ich mal nach. Bis dahin können wir ja mal weiter spekulieren.