Vespa Produktionsdatum

[Appler]

Eine Frage in die Runde: Steht im COC Dokument das Produktionsdatum? Mein Händler meinte auf meine Nachfrage, ob mein eben gekaufter Roller schon älter wäre, dass das dort aufgedruckte Datum was damit zu tun hätte, wann der Roller homologisiert, also der Typ an sich zugelassen wäre.

Ich werde das Gefühl nicht los, dass mein "Neufahrzeug" schon ne Weile beim Händler rumgestanden hatte. Den Roller habe ich vor paar Tagen erst gekauft, und im COC Dokument ist rechts mittig ein Datum vom Anfang Juni 2014 eingetragen, neben der Unterschrift des Ausstellenden Piaggio Mitarbeiters. Dazu ist oben rechts noch ein Vermerk mit dem Namen des Händlers, seiner DE-Nummer und einem Datum einen Tag vor der Unterschrift des Aussellenden Mitarbeiters. Kann es sein, dass das das Datum ist, wann der Roller vom Händler "in Auftrag" gegeben wurde, also einen Tag vor der Produktion?

Die Reifen haben ein Produktionsstempel vom Ende Mai 2014, auch ein Argument dass der Roller schon mehr als 12 Monate alt ist, und daher kein "Neufahrzeug" wie im Vertrag steht sein könnte.

[Appler]

Noch ein Hinweis: Die sehr niedrige Seriennummer, die noch unter 00001700 liegt. Die Sprint wurde ja erst 2014 eingeführt.

[dumbo]

Hallo Appler,
also bei meiner am 09. Februar 2015 gekauften Vespa stehen folgende Daten im CoC:
Oben rechts in der Ecke: 31.01.2015
unter Punkt 0.7 steht als "Type-approval" date: 21.03.2014, ich nehme an, das ist das Datum des approvals und somit irrelevant fürs Herstellungstadtum
In der Sektion direkt darunter neben der Unterschrift ist dann der 02.02.2015 genannt.
Mein Händler meinte, dass dies auch das Herstellungsdatum war, zum Kaufzeitpunkt war meine Kleine also 7 Tage alt.
Hoffe es hilft dir irgendwie weiter
Liebe Grüsse
Tom

[dpg666]

Schau Dir sonst auch mal das Herstellungsdatum der Reifen an.
Diese werden meistens "just in time" geliefert...

[Appler]

Danke ihr Beiden. Die Reifen sind ne Woche älter als das Datum im COC. Tja, sieht wohl ganz danach aus, als ob ich nen alten Roller bekommen hab, der da länger gestanden hatte.

Dabei haben wir in Mainz zwei Händler, und jeder, sogar der Typ, der mir das Kennzeichen verkauft hat, hat zum anderen Händler geraten. Leider ist der andere Händler total abseits.

Kann ich da was machen? Von Vertrag zurücktreten ist wohl eher schlecht, hab ja schon fast 100 km in den letzten Tagen drauf gemacht.

[Steckduse]

Kenne mich da nicht so aus, aber wenn der Händler meinte, dass die Sprint ein ´15er Model ist, hatt er seinerseits die Vertragsvorgaben nicht erfüllt. Somit kannst du Wandlung beantragen. Frag mal den Michel, der ist Anwalt.
@Michel: Wenn ich was falsches geschrieben habe, korrigiere mich bitte.

[Marathon69]

Meine stand 3 Jahre beim Händler, ich war froh daß ich keinen neuen TÜV brauchte.
Dafür war sie schön billig und ich kann keinen Unterschied zu einem "frischen" Roller finden.

So: wo genau ist eigentlich Dein Problem? Der Roller wurde Dir doch neu verkauft, was interessiert Dich dann das Produktionsdatum? Die Teile sind vielleicht noch älter, gehe mal auf die Suche, die Chinesen (also die Zulieferer von Piaggio) stempeln die Plastikteile, dann kannst Du auch rausfinden, wann die Produktion begonnen hat.

[ewa]

Die Reifen haben ein Produktionsstempel vom Ende Mai 2014, auch ein Argument dass der Roller schon mehr als 12 Monate alt ist, und daher kein "Neufahrzeug" wie im Vertrag steht sein könnte.

Vielleicht nicht relevant, aber unterscheidet man zwischen neu und fabrikneu?

Also unter neu würde ich ungebraucht verstehen.

[Appler]

Also mit dem Roller bin ich total zufrieden, aber der Händler hat halt erstens die Unwahrheit gesagt, und zweitens hab ich Nachteile beim Wiederverkauf und beim Wert.

Ich hab gleich die Reifen wechseln lassen, die originalen wollte ich bei eBay reinsetzen, da fängt es schon an dass ich die nicht als neu verkaufen kann, da die älter als 12 Monate sind. Da bekomme ich schon mal weniger Geld. Und die Vespa ist auch nicht so viel wert wie wenn sie ein Neufahrzeug wäre.

Was ist das denn für ein Händler, der sagt das Produktionsfatum steht nicht auf dem COC? Wo soll ich dem vertrauen, wenn ich ein Neufahrzeug wünsche und kaufe, es sogar im Vertrag steht, und der Händler das alles verschleiert.

Hab extra kein Reimport oder online bestellt um die Händler in der Gegend zu unterstützen und dann sowas.

[Steckduse]

Tja Schwarze Schafe gibts leider immer. Ein Par Infos zu unserer Werkstattgeschichte:
März 1997 bei Zweiradcenter xxxxx gekauft bis 2003 alle Wartungen durchführen lassen.
Dann gab die Firma Piaggio auf und Konzentriert sich seit dem auf Fahrräder.

4Jahre ohne Wartung gefahren
Dann Auffahrunfall an einer Rechts-vor-Links Kreuzung: Papa schaut zur Seite, währen vorraus fahrendes Fahrzeug ohne zu Blinken rechts ran fährt und anhält. Folge: Auffahren mit Vorderrad genau auf Anhängerkupplung.
Entscheidung nach langem überlegen: Wiederaufbau! Nach kurzer Zeit findet sich eine Werkstatt, die den Aufbau durchführt.
Die folgenden Wartungen werden dort durchgeführt.
Nur komisch, dass mit jeder Wartung die schlechter läuft.
Höhepunkt 2013: Vespa wird OHNE Motoröl überreicht (Werkstatt inzwischen Pleite)

Nun habe ich beschlossen selbst Hand anzulegen

2014: Anmeldung im Vespaforum.
2015: Finde bei Koplettüberholung im Trittbrett Bruchstücke vom Handschuhfach, die bei der Instandsetzung nicht entfernt wurden.

Durch Zufall finden wir auf einer kleinen Tour aufgrund einer auffälligen Rot-Weißen 50N eine Werkstatt in Engern, die sehr Vespa affin ist. Wenn jmd. eine Werkstatt in und um Minden sucht: PN.

Ich werde trotzdem selber weiter Schrauben, muss aber nicht mehr jede Kleinigkeit im www bestellen.

[PrimaVespa]

..... nach obiger Angabe hätte ich dann einer der ersten mit exakt 1700 als laufender Nummer. Krieg ich jetzt nen Keks?

Mein Fahrzeug wurde ebenfalls als neu verkauft, KM-Stand 0, also zurückgesetzt. Das "Standalter" sah man ihr nur am Gummi um den Tank an, der ist noch immer etwas bröselig. Mir ist das egal, da ich meine vespa, wenn überhaupt, nur mit hoher Kilometerleistung verkaufen werde, erwarte ich eh keine Spitzenpreise. Wird aber noch etwa 9 Jahre dauern, dann würde der Tacho 6 stellig.

Gruß

Markus

[HiFi-Mirko]

Hi,

rein rechtlich ist ein Neufahrzeug dann ein Neufahrzeug, wenn es noch nie zugelassen wurde, keine Kiometer am Tacho sind und zwischen Herstellung und Verkauf max. 12 Monate vergangen sind.

Insofern ist rechtlich alles i.O. - sicher hast Du auch nicht den Listenpreis bezahlt (?)

Eine Wertminderung beim Wiederverkauf trifft ja nicht zu da ja die Erstzulassung entscheidend ist, es sei denn, das 14er Modell würde sich vom 15er Modell unterscheiden (Ausstattung, Facelift etc)

Somit ist doch alles in Butter, oder?

[Vespamaus]

@PrimaVespa: Kekse mag ich super gerne, bekommst einen von mir .

Liebe Grüße!

[PrimaVespa]

@ Vespamaus: vielen Dank, würde ihn gerne morgen gemeinsam mit dir essen, aber ich glaube bei Keksen bleibt es bei dir nicht

@ Jan: also 5km sind sicher durch die von dir genannten Gründe absolut als neuwertig zu betrachten. Bei 20 würde ich stutzen. Letztenendes kannst du als Käufer nur Vertrauen zu deinem Händler haben, denn vor Übergabe kann das Tachometer wohl einmal genullt werden, die tatsächliche Laufleistung bleibt dir also verborgen. Hast du ein schlechtes Gefühl bei deinem Händler, geh woanders hin. Das Forum bietet da gute Erfahrungswerte an.

Gruß Markus

[Steckduse]

offiziel darf ein Motorrad als Neufahrzeug genau 0km draufhaben.