Primavera 125 oder Sprint 125

[Bernd1061]

Hallo Vespaforum-Gemeinde,
ich möchte im Frühjahr von meiner Primavera 50 2T auf eine 125er wechseln. Welche würdet ihr mir empfehlen und warum: die PV oder Sprint...abgesehen von den optischen Unterschieden?
An beiden Modellen gefällt mir ihre stadttaugliche Handlichkeit & geringes Gewicht. Die neue wird auch NUR in der Großstadt (München) bewegt. Warum der Wechsel dann? Na ja, v.a. wegen der dann möglichen Nutzung von Kraftfahrstraßen und dem PS-Mehr für die langen Ausfallstraßen.
Bin gespannt auf eure Meinung,
Bernd

[Wenne]

Hallo

du bekommst von mir keine Empfehlung.
Lass einfach deinen Geschmack entscheiden.

Viele Grüße
Wenne

[Bernd1061]

Stimmt schon, Wenne...der eigene Geschmack/der "Bauch" soll entscheiden!
Mich interessiert einfach nur, warum sich jemand für die eine und gegen die andere entschieden hat...
ABS werde ich in jedem Fall nehmen.
Danke,
Bernd

[Wenne]

Das sind doch alles Dinge des Geschmacks.
Mir gefallen die größeren Räder der Sprint besser.
Auch finde ich den Scheinwerfer gar nicht so schlecht, aber gewöhnungsbedürftig.
Die blaue Sprint wäre meine erste Wahl!!!
Sodele, jetzt habe ich wohl doch eine Empfehlung abgegeben....

Viele Grüße
Wenne

[specialcookie]

Wir sind für meine Frau vor der selben Wahl gestanden und haben uns für die Primavera entschieden.
Ausschlaggebend war Optik, die eben doch sehr stark an die Ur-Vespa anknüpft wie wir sie uns vorstellen.


Grüße aus Stuttgart

[Michel]

Servus lieber Nachbar,

der einzige "technische" Unterschied sind ja "nur" die größeren Reifen der Sprint. Ansonsten sind's ja rein optische Unterschiede. Da mir der runde Scheinwerfer einfach ein bisserl besser gefällt, hab ich mich für die Primavera entschieden und es nicht bereut.

Aber Du weißt ja: falsch machen kannst Du gar nichts, da beide wunderschön sind!

Herzlicher Gruß rüber nach Solln,

Michel

P.S.: Für welchen Händler hast Du Dich eigentlich ebtschieden? Ist ja auch keine ganz unbedeutende Frage...

[Vilstaler]

Nach meinem Geschmack - eindeutig die Sprint und wenn´s um die Farbe geht sofort wieder das Blue Gaiola welches auch nur der Sprint vorbehalten ist sowie den schmucken Felgen etc. etc. etc. etc. u.s.w.

Aaaaaber!!! Die Primavera ist auch schön......Schlimm,- weil man eigentlich beide haben will - vielleicht so ne braune wie Markus sie zum Bleistift hat,- ja die ist auch ein schmuckes Luder

Gruß!

Florian

[PrimaVespa]

... schmuckes Luder, ja das hört sie gern

[bossy3]

Aus meiner Sicht gibt es folgende Unterschiede aus Sicht der Sprint (also meine MEINUNG):

+ größere Räder
o Scheinwerfer und Spiegel weniger "vespatypisch" aber eben auch schön und charakteristisch (und von den Billigherstellern auch weniger nachgemacht)
- hinterer Chrombügel weniger formschön
- etwas weniger Chrom (Kravatte, vorderer Kotflügel) - wobei ich gerade auf die Flosse am Kotflügel auch verzichten könnte
+ Biese am Sitz
o "Tachoschutzschirm" (habe ich nie vermisst)
- ein wenig teurer
- kein dunkelblau in Kombi mit
- kein heller Sitz

Also stand für mich das Ergebnis fest. Wie Du siehst, ist es eben Geschmackssache.

[Bacinellasegeln]

Hallo Forumsmitglieder,
habe mir vor vier Wochen eine Sprint 150 S ABS geleistet, Farbe grigio titanio.
Ich finde Sie sehr gelungen, die Felgen schwarz und Rand silber glanzgedreht, Scheinwerfer eckig, Sitzbank und Streifen in schwarz- für mich geht nix über eine Sprint .

Gruß
Bacinellasegeln

[bossy3]

Alles Geschmackssache - mein Ding wäre es nicht. Ist so wie ´ne mattschwarze S-Klasse, tiefergelegt mit extrabreiten mattschwarzen/Silberfelgen. Passt aus meiner Sicht genauso wenig zu Mercedes wie ´ne Musclebike-Aufmachung zur Vespa (geht vielleicht noch bei einer 300er).

[Vilstaler]

@bossy3

Das kann ich ein Stück nachempfinden den Vergleich mit dem Benz - da ginge es mir auch so mit der Mattlackierung jedoch alles was nach der C-Klasse kommt. Da passt´s eigentlich doch - besonders beim C63 Die 150-er smallframe in matt ist doch ein ganz rares Ding und das hat auch wieder was. Speziell die mattgraue Farbe finde ich passender bei der 125/150-iger statt bei der 300-er. Die wiederum gefällt mir in mattschwarz ein ganzes Stück besser bis auf den orangenen Super Aufkleber-Satz... der ginge bei mir gar nicht und den könnte ich mir in dem Grigio matt grau drauf sogar vorstellen... Das hätte doch auch was einschl. der Keder ebenfall in Grigio für`s Sitzgestühl, und da meine ich die Neue Monositzbank ganz besonders die nebenbei unverschämt gut ausschaut beim 300-er GTS Faceliftmodell - da bin ich auch dran an der.....

Ja so ist da halt mal mit den Geschmäckern, aber das tut dem Spaß am Roller selbst keinen Abbruch - bleiben sie doch eine Vespa

Gruß!

Florian

[Bacinellasegeln]

...es war genau das, was der Vilstaler geschrieben hat, nämlich diese Farbe matt grau mit der silbernen Beinschildumrandung, dazu dieser seltene 155ccm Motor, der ausm Stand besser zieht als die 125er,das Ganze nicht als Reimport, sondern ein offizielles Fahrzeug von Piaggio Deutschland!
Bin kein Freund von matt grau, aber mit den LED's als Tagfahrlicht und der stimmige Sattel- ich habe sie gesehen und es war geschehen....!
Meine GTS 300 ABS ist übrigens spießig weiss....!

Bacinellasegeln

[PrimaVespa]

..... und genau so findet man "SEINE" vespa. ..

[Luu]

...es war genau das, was der Vilstaler geschrieben hat, nämlich diese Farbe matt grau mit der silbernen Beinschildumrandung, dazu dieser seltene 155ccm Motor, der ausm Stand besser zieht als die 125er,das Ganze nicht als Reimport, sondern ein offizielles Fahrzeug von Piaggio Deutschland!
Bacinellasegeln

Und...! wie sieht sie aus? Fotoooo!