Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
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Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Hallo Vespa Freunde.
Ich werde mir nächste Woche eine Sprint 50 kaufen. Vorher hatte ich einen Baumarktroller. Bei dem ist mir regelmäßig der Auspuff abgegammelt. Ersatz war aber günstig für 40,-€ zu bekommen.
Wie sieht es bei Vespa aus: gammelt dieser auch schnell? Was kostet Ersatz?
Ich werde wieder das ganze Jahr durchfahren bei Wind und Wetter.
Ich werde mir nächste Woche eine Sprint 50 kaufen. Vorher hatte ich einen Baumarktroller. Bei dem ist mir regelmäßig der Auspuff abgegammelt. Ersatz war aber günstig für 40,-€ zu bekommen.
Wie sieht es bei Vespa aus: gammelt dieser auch schnell? Was kostet Ersatz?
Ich werde wieder das ganze Jahr durchfahren bei Wind und Wetter.
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Da kannst du beim Gammeln zusehen ))
- Michel
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Hier mal ne Kostprobe eines Ganzjahres-LX-Auspuffs:
War schon der 2. Auspuff-Wechsel. Nach ein paar Tausend Kilometerchen und zwei Wintern sah mein zweites teures Original-Töpfchen (ca. 500 Euronen) wieder so aus:
Da hilft nur ein Edelstahl-Pott (den es meines Wissens für ne Fuffie-Vespa aber gar nicht gibt?) oder aber ein sehr viel günstiger Sito (ca. 150 EUR)
Grüße, Michel
War schon der 2. Auspuff-Wechsel. Nach ein paar Tausend Kilometerchen und zwei Wintern sah mein zweites teures Original-Töpfchen (ca. 500 Euronen) wieder so aus:
Da hilft nur ein Edelstahl-Pott (den es meines Wissens für ne Fuffie-Vespa aber gar nicht gibt?) oder aber ein sehr viel günstiger Sito (ca. 150 EUR)
Grüße, Michel
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Na toll. Das sind ja feine Aussichten im Premium Segment
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Egal ob Sonne oder Frost
tagtäglich frißt der böse Rost.
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The higher the mountain the cooler the breeze
the younger the girl the tighter the squeeze.
Rebel music.
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
..... ja man kann sich aber auch stetig kümmern und mit elektropuzzi ran etc. Meiner fährt jetzt bereits den 2. Winter und hat (zum Glück) noch keinen erkennbaren Rost.
Tecno Auspuff 100Euro.
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- Michel
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
P.S.:
Der Sito hat neben dem sehr viel günstigeren Preis auch den Vorteil, dass er kein doofes Sekundärluftsystem hat, weshalb der Pott auch nich so heiß wird und damit ein bissl weniger schnell rostet.
Nochmals Grüße, Michel
Der Sito hat neben dem sehr viel günstigeren Preis auch den Vorteil, dass er kein doofes Sekundärluftsystem hat, weshalb der Pott auch nich so heiß wird und damit ein bissl weniger schnell rostet.
Nochmals Grüße, Michel
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Hallo,Usedom_Vespa hat geschrieben:Na toll. Das sind ja feine Aussichten im Premium Segment
also mein Händler würde jetzt sagen, dafür ernten sie wegen der tollen Vespa immer neidische Blicke. Ist doch auch was.
Den Sito- Auspuff hatte ich auch jahrelang an meiner LX 50. Der ist wirklich gut.
Zur Rostvorsorge an meiner Primavera nehme ich jetzt immer Ofenschwärze aus der Kaminabteilung im Baumarkt. Habe den Eindruck das hält länger als Elektropuzzi.
Gruß Katsche
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
hi,
ist es denn ein 2 oder 4 Takter?
für den 2 Takter gibt es meines Wissens mehr Auswahl an Ersatz Auspuffanlagen.
Der Sito Plus ist ein guter Allrounder...und wenn man die Drossel aus dem Trichter entfernt, bringt er auch mehr Durchzug je nach Abstimmung...
Alternativ gib es für 80 Euro nen Tecnigas Silent Pro, sieht vom Design her nicht so schön aus, wie der Sito.. bringt aber entdrosselt noch mehr Power... hatte den bei meiner S50 auch mal drunter...
eventuell passt auch der leovince touring... den fahre ich selber und bin sehr zufrieden damit...
und es gibt auch nen edelstahlauspuff zu nem guten kurs ca 140 euro
http://www.streetlights.de/1000720_Ausp ... hl%29.html
in der Regel passen die Töpfe für die ET2, LX, S und Primavera auch für die Sprint.
gruss
robert
ist es denn ein 2 oder 4 Takter?
für den 2 Takter gibt es meines Wissens mehr Auswahl an Ersatz Auspuffanlagen.
Der Sito Plus ist ein guter Allrounder...und wenn man die Drossel aus dem Trichter entfernt, bringt er auch mehr Durchzug je nach Abstimmung...
Alternativ gib es für 80 Euro nen Tecnigas Silent Pro, sieht vom Design her nicht so schön aus, wie der Sito.. bringt aber entdrosselt noch mehr Power... hatte den bei meiner S50 auch mal drunter...
eventuell passt auch der leovince touring... den fahre ich selber und bin sehr zufrieden damit...
und es gibt auch nen edelstahlauspuff zu nem guten kurs ca 140 euro
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in der Regel passen die Töpfe für die ET2, LX, S und Primavera auch für die Sprint.
gruss
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dreitagebart@vespaforum.de
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Willkommen in der Piaggio-Hochpreiszone, wo ein Auspuff alleine schon fast soviel kostet, wie ein neuer China-Roller...
Aber dafür darf man ja das "unvergleichliche dolce vita-Gefühl" und vermeintlich neidische Blicke der Passanten genießen. Das müsste dann schon ausreichen, um die Preisgestaltung zu ertragen...
Aber dafür darf man ja das "unvergleichliche dolce vita-Gefühl" und vermeintlich neidische Blicke der Passanten genießen. Das müsste dann schon ausreichen, um die Preisgestaltung zu ertragen...
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Salz schadet nicht nur dem Auspuff, da gammelt das ganze Moped.
Ist übrigens nicht nur bei Piaggio so.
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Habe gerade mal meinen Händler dazu angerufen. Das der Auspuff durch die große Hitze des Kat zügig gammelt, hat auch er bestätigt. Seine Werkstatterfahrung: einmal jährlich demontieren, reinigen und neu mit Thermolack behandeln. Dann hält auch dieser Auspuff 8 Jahre.
Auch eine Vespa benötigt Hege & Pflege .....meinte er.
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
hat schon jemand hiermit Erfahrungen gemacht? --------> http://menze-fahrzeugteile.de/auspuff-beschichten.htm
- A.Krapovic
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Re: Rostanfälligkeit Auspuff Sprint 50 bei Ganzjahresbetrieb
Nachdem ich bei meinem PX-Originaltopf auch schon Rostspuren entdeckt habe (Schönwetterfahrzeug!), suche ich auch nach einer besseren Lösung.
Mein Schrauber hat mir folgende Möglichkeiten empfohlen:
1. Hitzefeste Pulverbeschichtung. Nicht ganz billig, aber hält ewig.
2. Anstrich mit Ofenfarbe. Dazu muss der Topf (vor dem Anstrich) erhitzt werden (Bei toleranter Ehefrau im Backofen, sonst mit Heißluftpistole).
3. Auspufflack, als preiswerteste aber auch kurzlebigste Lösung.
Verzicht auf Sekundärluft- und Katgedöns hilft auch, weil der Topf dann nicht so heiß wird.
Mein Schrauber hat mir folgende Möglichkeiten empfohlen:
1. Hitzefeste Pulverbeschichtung. Nicht ganz billig, aber hält ewig.
2. Anstrich mit Ofenfarbe. Dazu muss der Topf (vor dem Anstrich) erhitzt werden (Bei toleranter Ehefrau im Backofen, sonst mit Heißluftpistole).
3. Auspufflack, als preiswerteste aber auch kurzlebigste Lösung.
Verzicht auf Sekundärluft- und Katgedöns hilft auch, weil der Topf dann nicht so heiß wird.
Beste Grüße
vom Niederrhein
Dietmar
Ein Leben ohne Vespa ist möglich - aber sinnlos
vom Niederrhein
Dietmar
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