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Hallo,

Ich kann euch genau sagen warum die Italiener Grossradroller fahren, südlich von Bologna sind die Strassen oft in einem sehr schlechtem Zustand, zum Teil auch mit großen Schlaglöchern, da ist ein Roller mit großen Rädern sehr viel sichererer und bietet mehr Fahrkomfort als einer mit kleineren Rädern. Die meisten benützen den Roller aber um zur Arbeit zu kommen, und da spielt es keine Rolle ob da Vespa drauf steht oder eine andere Marke, zuverlässig muss er sein. Viele fahren sogar das ganze Jahr damit zur Arbeit, auch im Winter, da macht natürlich eine große Scheibe Sinn, in Florenz war ich mal in einer Strasse, da standen fast hundert Großradroller in einer Reihe, alle mit hoher Scheibe. Ausserdem verdienen die meisten Italiener nicht anähernd so gut wie wir. In Norditalien kann man aber manchmal eine GTS oder andere Vespa sehen, meistens sind es aber Aprilia Scarabeo .

Gruß Stephan

alex70 hat geschrieben:Liebe Vespa-Freunde,

seit 10 Tagen bin ich im Urlaub, Norditalien und Verona, schön. -
Da ich mir erst vor Kurzem eine Vespa gekauft habe, achte ich nun auf alle Roller, die ich so sehe. Selbstverständlich dachte ich mir: `Die Italiener müssen doch am ehesten wissen, welcher Motorroller der beste ist.´ und `in Italien gibt es nur Vespas.´- Mir ist aber jetzt an jedem Tag aufgefallen, dass mit Abstand der häufigste kleine Roller, so bis 125ccm (die Größeren beachte ich nicht so, da ich mich dort noch weniger auskenne), der Piaggio-Liberty ist.
Subjektiv natürlich, aber den Eindruck hatte ich eben.
a) Was glaubt Ihr warum nicht die Vespa (da Original, Image, Qualität etc.)
b) warum haben hier fast alle Roller, auch fast alle 50ccm Roller, eine Windschutzscheibe, hier ist es doch fast immer warm! -(Hoffentlich keine blöde Frage)

Ich freue mich von Euch zu hören.
Gruß

Alex.

Der Grund warum Piaggio Liberty und nur wenige Vespen auf den Straßen Italiens zu sehen sind, ist leicht erklärt.
Es ist vollkommen egal ob dir so ein Roller gestohlen wird, kaputt geht, umfällt oder von dritter Seite umgeworfen wird. Es ist ein Plastikroller.

Das mit der großen Scheibe ist mir in Florenz aufgefallen. Einige meiner Vermutungen hinsichtlich der Vorteile:

Auch in Norditalien ist es am Morgen in einem Teil des Jahres frisch. Hier sorgt die Scheibe dafür, dass man sich nicht extra was anderes Anziehen muss als am Nachmittag (und große Freunde der Sicherheitskleidung sind ja sowieso die wenigsten). Einen leichten Regenschauer übersteht man besser und die tote Fliege klebt nicht am Sakko. Vielleicht kann man auch noch eine Schutz gegen die bereits genannten Zigarettenkippen oder gegen die Scheibenwaschanlage des vorausfahrenden Autos nennen.

Nachteil: es sieht nicht cool aus - aber das ist den Italienern offenbar egal

zehern hat geschrieben:Hallo,

Ich kann euch genau sagen warum die Italiener Grossradroller fahren, südlich von Bologna sind die Strassen oft in einem sehr schlechtem Zustand, zum Teil auch mit großen Schlaglöchern, da ist ein Roller mit großen Rädern sehr viel sichererer und bietet mehr Fahrkomfort als einer mit kleineren Rädern. Die meisten benützen den Roller aber um zur Arbeit zu kommen, und da spielt es keine Rolle ob da Vespa drauf steht oder eine andere Marke, zuverlässig muss er sein. Viele fahren sogar das ganze Jahr damit zur Arbeit, auch im Winter, da macht natürlich eine große Scheibe Sinn, in Florenz war ich mal in einer Strasse, da standen fast hundert Großradroller in einer Reihe, alle mit hoher Scheibe. Ausserdem verdienen die meisten Italiener nicht anähernd so gut wie wir. In Norditalien kann man aber manchmal eine GTS oder andere Vespa sehen, meistens sind es aber Aprilia Scarabeo .

Gruß Stephan

Na, dann reiche ich dem Stephan gerne mal ein Foto nach, wie es so in den Vespa-leeren (aber Großradroller-vollen) Seitenstrassen in Firenze so aussieht!
Liebe Grüße, Bernd

Aber ganz da hinten im Bild kommt ne GTS angetrabt und stielt den abgestellten Plaste-Gaffern die Show die da Spalier stehen

Wenigstens wissen die was sich gehört

Die größte Vespa-Dichte die ich kenne herrscht in Bangkok! Da fahren Tausende jeden Alters herum. Die meisten der Oldtimer dienen als Transportmittel für die engen Gassen der Altstadt und Chinatowns. Indessen hat jedoch die wohlhabende Mittelschicht die modernen Vespa als Statusobjekt entdeckt. Die zahlen dafür gerne – auf das durchschnittliche Einkommen gerechnet – ein Vielfaches der deutschen Preise. Vietnam holt allerdings kräftig auf. Dort steht auch eine der größten Vespa-Fabriken der Welt und von dort aus wird fast ganz Südost Asien beliefert. Neidisch können wir da – neben der wirklich guten Verarbeitungsqualität – auf die Modell- und Farbenvielfalt sein!

Bernd1061 hat geschrieben: Na, dann reiche ich dem Stephan gerne mal ein Foto nach, wie es so in den Vespa-leeren (aber Großradroller-vollen) Seitenstrassen in Firenze so aussieht!
Liebe Grüße, Bernd

Da hätte ich ein Korrespondenz-Bild



Gruß, Michel

DorfGuerilla hat geschrieben:Die größte Vespa-Dichte die ich kenne herrscht in Bangkok! Da fahren Tausende jeden Alters herum. Die meisten der Oldtimer dienen als Transportmittel für die engen Gassen der Altstadt und Chinatowns. Indessen hat jedoch die wohlhabende Mittelschicht die modernen Vespa als Statusobjekt entdeckt. Die zahlen dafür gerne – auf das durchschnittliche Einkommen gerechnet – ein Vielfaches der deutschen Preise. Vietnam holt allerdings kräftig auf. Dort steht auch eine der größten Vespa-Fabriken der Welt und von dort aus wird fast ganz Südost Asien beliefert. Neidisch können wir da – neben der wirklich guten Verarbeitungsqualität – auf die Modell- und Farbenvielfalt sein!

.... also auf die Farben bin ich wirklich neidisch. Also ich liebe ja meine braune PV, aber die matten Farben bei ner Sprint (Sand mit schwarz, oder das geniale matte dunkelgrün ), da würde ich vermutlich schwach werden.

Gruß
Markus

Wer baut die besten Autos der Welt? BMW, Audi, Mercedes? Und warum fahren in Deutschland nicht ALLE diese Autos? Eine Preisfrage und wer sich kein deutsches Auto leisten kann, wird immer behaupten, daß sein -was-auch-immer- viel besser ist. Also: Italien, hat nicht jeder die Kohle, keine Wertschätzung zu materiellen Dingen, reine Fortbewegung. Der Anteil an Vespa ist ja alles andere als klein, aber halt nicht das Brot-und-Butter-Rollerchen. Regional ist in der Emilia-Romagna der Aprilia Scarabeo der Hit. Vor ca. 20 Jahren fuhren Riccione und Rimini Unmengen den traumhaften Roller Velocifero und so wandelt das immer wieder mal. Die Italiener wissen sehr wohl, was sie mit Vespa und auch den alten Vespas haben.
Die beliebteste und angesehenste Automarke in Italien ist übrigens Audi.