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Hallo,

Werde bald stolzer Besitzer einer Vespa Primavera 50 2T sein.

Habe Sie direkt mit Hohlraumversiegelung bestellt.
Was sind denn noch weitere Korrosionsschutz Maßnahmen die man treffen kann?

Am Rahmen hinter dem Vorderrad Lackschutzfolie anbringen, optional auch auf der Unterseite vom Rahmen.
Dann hast du lange Ruhe vor dem Rost.

Das hatte ich auch schon hier im Forum gelesen.
Gibt es hier ein spezielles Produkt welches besonders zu empfehlen ist?

Ich habe aber auch schon was von Unterbodenwachs gehört. Wie sind hier die Erfahrungen?

Es gibt sehr viele Hersteller, wie immer gilt. Wer billig kauft, kauft zweimal
Im Prinzip sind die teureren Folien ihr Geld meist Wert. Mit M3 als Beispiel machst du nix falsch.

Das Wachs hat den Vorteil das es selbstheilend ist. Nur hält es nicht ewig!

Selbstheilend können allerdings div. Folien auch. Bikeshield z.B. Ist zwar für MTB's und sauteuer, aber das Zeug kann wirklich was!

xVentusx hat geschrieben: Was sind denn noch weitere Korrosionsschutz Maßnahmen die man treffen kann?

Nicht bei Salz auf den Straßen fahren.
Korrosionsschutz angringen
Im übrigen Glückwunsch zu Deiner PV!

Gruß, Michel

Vielen Dank für die Antworten.

Dann wird es wohl die 3M Folie.
Gibt es hier zu hier im Forum Erfahrungen bezüglich des Gelbstiches auf weißen Lack ?

Hallo,

Wie viel der 3m Folie wird benötigt?

Das hängt davon ab was und wieviel du abkleben willst.
Um die exponierten Stellen zu schützen wir ein Streifen 20x100cm reichen
Wenn du großflächig den ganzen Unterboden und vorne am Beinschild abkleben willst. Wirst wohl eher was in Richtung 60x150cm benötigen.

Ganz genau kann ich dir das nicht sagen.

mehr als 2 mal DINA4-Größe (20*30) brauchst du nicht.

Hallo,

Ich wollte am Beinschild direkt hinterm Rad abkleben. So viel schon mal sicher.

Mit dem Unterboden bin ich mir noch nicht ganz so sicher, weil die Folie hält zwar bestimmt die Steine besser ab aber wenn sie mal durch ist, sammelt sich ja da gern Feuchtigkeit. Unterboden Wachse/Bitumen/... sind bestimmt nicht so resistent aber dafür wenn ein Stein durchkommt unterbinden sie Rost.

Oder denke ich falsch?

Was meint Ihr? Preislich sind beide Alternativen ja ungefähr gleich ~50 €

Also wenn du die extrastarke Folie von 3m nimmst, kommt da nichts durch oder es durchschlägt das Beinschild. Gelegentliche Sichtkontrolle muss man natürlich auch mal machen, aber bei mir sind nach 5000 km mit Splitt- und Schotterpisten dabei noch keine Beschädigungen aufgetreten, weder an der Folie noch am Lack darunter. Gegenüber der Optik und der Ferkelei mit Wachs und Teer eine
Wohltat.

Üblicherweise rosten die Roller von innen nach außen durch. Beschädigter Lack führt zwar auch zu Rost, aber da das Wasser dort schnell wieder wegläuft/-trocknet, gammelt es nur kurzzeitig, so dass dort eher oberflächlicher Rost entsteht. Im Innenraum kann das Wasser dagegen tagelang als Pfütze stehen bleiben, und da gammelt es dann fröhlich und vorerst unsichtbar vor sich hin. Bei mir ist untenrum nur ein bisschen Wachs aufgesprüht, und das schon vor Jahren, aber Rost habe ich keinen. Und meine Vespa wird rund ums Jahr gefahren, auch bei Regen und gepökelten Straßen. Von innen ist dagegen alles fett mit Wachs ausgesprüht.

Volker

@wurstfred

Welche Folie hast du verwendet ?

@Rollerundkleinwagen

Hast du die Hohlraumversiegelung machen lassen ?

Ich hab mir 2 Bögen 20x30 von der 3M Folie PU8591e gekauft (um 10 €) und diese dann zugeschnitten. Für die PV habe ich auch noch einen Schnittbogen...

Hat irgendwer die Lackschutzfolie als Unterbodenschutz angebracht?
Würde mich sehr interessieren wie das im Langzeittest bewährt.

Grüße
Ventus