Welche Drosselung hat die Sprint 50 4 Takt?

[Usedom_Vespa]

Als ich heute morgen meine Sprint 50 4 Takt beim Händler geordert habe, hat er mich freundlicherweise nochmal darauf hingewiesen das diese nicht so einfach zu entdrosseln ist wie das 2 Takt Modell.
Die Entfernung des Distanzringes in der Vario bringt wenig. Mehr als 50 wäre dann trotzdem nicht möglich. Die CDI muß getauscht werden für ca. 100,-€, dann wäre mehr Geschwindigkeit möglich.
Ich habe das jetzt erstmal zur Kenntnis genommen
"PrimaVespa" hat ja geschrieben das er auch nur den Ring entfernt hat und auf ca. 62 km/h kommt.
Gibt es dazu noch Meinungen?

[PrimaVespa]

.... kann das nochmals bestätigen! 2mm Ring raus = 62kmh. Malossi cdi erhöht die max. Drehzahl und damit auch Topspeed, würde ich dir jedoch nicht in der Einfahrphase empfehlen.

In einem hat dein Händler recht: 2t tun ist viel leichter und auch billiger!

Gruß
Markus

[wurstfred]

*snip* Mehr als 50 wäre dann trotzdem nicht möglich. Die CDI muß getauscht werden für ca. 100,-€, dann wäre mehr Geschwindigkeit möglich.
*bratzel*

entringte 4V-Motoren fahren 62-64 km/h, also 50 schaffen die locker. Neben der Tausch-CDI (wird die Malossi sein) gibt es noch den Trick mit dem Aufbohren an einer bestimmten Stelle in der Original-CDI (zerstört eine Drahtbrücke, die die Drehzahl beschränkt). Tipp aus dem Original-Piaggio Werkstattmanual (!) für die Elektrik beim Entdrosseln: Hauptdüse eine Nummer größer wählen (78er).

[wasistzeitgeist]

Sprint 4T Ring raus = 61 lt. Tacho (57 lt Vergleichsfahrzeug PKW)
Völlig ausreichend!

[HiFi-Mirko]

Hi,

Original ist es ein 3mm Ring, ohne ist meine Tacho 63 gefahren, mit 2mm Ring Tacho 55