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Hallo beinander,

bin mit den orig. Michelin City Grip nicht so ganz zufrieden, was den Fahrkomfort anbelangt.
Gibt es denn Reifen, die etwas höher bauen, als die doch recht flach bauenden " Niederquerschnittreifen " ?
Meine gute alte PX hatte wesentlich mehr Dämpfung aus den fetten Reifen, obwohl nur 10 Zoll.
Welche Alternativen gibt es noch? Hatte früher Barum, Metzeler, Piralli.
Oder sollte ich es lieber mit den größeren Sprint Felgen probieren, die mir aber momentan zu teuer sind.

VG Jochen

Du wünscht Dir ein "schwammigeres" Fahrgefühl Dank dickerer Stollen.... Da geht - wenn man überhaupt von Komfort sprechen kann der direkte Kontakt und das Fahrgefühl verloren,- besonders je näher man sich dem Grenzbereich nähert und die Fuhre unvermittelt wegschmiert.

Vielleicht hilft ja eine Korrektur der Stoßdämpfereinstellung oder gar der Tausch auf bessere

.... der Luftdruck spielt ebenfalls gerade bei den CG eine nicht unerhebliche Rolle.

Mit welchem Druck fährst du?

Hm, möchte keine Stollen - sondern normale Straßenreifen, die etwas höher bauen, als mein City Grip. Bilde mir ein,
daß sie zuwenig Eigendämpfung / Komfort für mich haben. Fahre aktuell mit ca. 2 bar, genauer kann ich es leider momentan nicht sagen.

Gefallen würde mir der Metzeler Wintec, der bei Komfort und Regen punktet.

VG Jochen

Bei der Inspektion vor meinem Oberitalien-Trip ließ ich mir hinten einen neuen City Grip aufziehen. Der Schrauber meines Vertrauens haute hinten und vorn 2,5 bar rein. Meine Erfahrungen über gut 2200 km auf Straßen und Kurven unterschiedlichster Güte bei ca. 100-110 kg Gesamtzuladung samt Topcase und mir sind durchweg positiv, wobei das Federbein hinten einen Raster über der Empfehlung für Ein-Mann-Betrieb eingestellt war. Bei mir boeibt das jetzt so bis zum Winter. Dann teste ich mal vorsichtig, ob bei Schnee weniger Luftdruck besser ist.

Hm, danke erstmal für die Antworten. ...finde den CT ja auch gut. Jammere auf hohem Niveau, denn meine PV zieht sauber durch die Kurven durch, daß es eine wahre Feude ist. Grip und Einlenkverhalten sind top. Nur ganz so extrem sportlich brauche ich es eigentlich gar nicht. Mir ist sie einen Tick zu knochig, zu direkt, zu hart, was evtl. mit der Eigendämpfung zu tun hat.
Daher möchte ich auf den Wintec ( wenn überhaupt in der Größe erhältlich ? ) wechseln, der mir vom Querschnitt höher aussieht und beim Komfort und natürlich bei Regen - lt. homepage - punktet.
Vermutlich wird die V max etwas niedriger sein durch den Rollwiederstand ? Na ja, mal schaun.

VG Jochen

Hallo Jochen,

vielleicht wären die was für dich: http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=4&t=42201

es gibt aber halt noch keine Erfahrungen hier im Forum.

Gruß Tom

Wenn ich das Gesülze mit den Reifen lese, wird mir schlecht.
Da geben Fuffy- Fahrer ihr Halbwissen von sich und fahren auf ihrem PKW wahrscheinlich billigsten Asia- Kram, auch bei Aquaplaning.
Wie oft prüfen die den Luftdruck? Wahrscheinlich eher selten.
Habt ihr schon mal gesehen, wie Rennradprofis, die wirklich fahren können, im Grenzbereich auf der Schnauze liegen?
Daran liegt es: seine Grenzen ausloten und nicht überschreiten, dann klappt es auch mit ner Vespe.
Die Vespa ist für mich ein Fahrzeug, das für den Spass gemacht wurde, da erwarte ich kein High- Tech, sonst hätte ich was anderes gekauft.
Wenn ich mit dem Mountainbike unterwegs bin macht es mir auch nichts aus, wenn ich mal flach liege.
Dann war es halt mal geil aber schuld bin ich!

Vespizzarsi hat geschrieben:Wenn ich das Gesülze mit den Reifen lese, wird mir schlecht.
Da geben Fuffy- Fahrer ihr Halbwissen von sich und fahren auf ihrem PKW wahrscheinlich billigsten Asia- Kram, auch bei Aquaplaning.
Wie oft prüfen die den Luftdruck? Wahrscheinlich eher selten.
Habt ihr schon mal gesehen, wie Rennradprofis, die wirklich fahren können, im Grenzbereich auf der Schnauze liegen?
Daran liegt es: seine Grenzen ausloten und nicht überschreiten, dann klappt es auch mit ner Vespe.
Die Vespa ist für mich ein Fahrzeug, das für den Spass gemacht wurde, da erwarte ich kein High- Tech, sonst hätte ich was anderes gekauft.
Wenn ich mit dem Mountainbike unterwegs bin macht es mir auch nichts aus, wenn ich mal flach liege.
Dann war es halt mal geil aber schuld bin ich!

Der Kommentar eines echten Kommunikationstalentes.

@Vespatom: die neuen Pirellis wären schon eine Alternative, scheinen aber auch eher sportlich ausgelegt und irgendwie gefällt mir das Profil nicht wirklich.

@Julia : Du sollterst Politikerin werden



VG Jo

primawerda hat geschrieben:@Vespatom: die neuen Pirellis wären schon eine Alternative, scheinen aber auch eher sportlich ausgelegt und irgendwie gefällt mir das Profil nicht wirklich.

Das sind schon die Allroundreifen, die Sportlichen Reifen sind die Diablo Scooter.



@Julia : Allen Usern hier wird schlecht wenn Sie das Gesülze in deinen Beiträgen lesen.

Habe mal gelesen das für die 50 er Heidenau der Beste sein soll...Kann das aber nicht bestätigen.
Ich fahre selber auch Motorrad und meine das bei Geschwindigkeiten so bis 60kmh und kaum Schräglage bei der 50iger fast jeder Reifen gleich fährt...
So nun Feuer frei...Wer denkt hier auch so?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Naja, wenn man mit gleichbleibender Geschwindigkeit nur geradeaus fährt, kannst du vermutlich auch auf der Felge fahren und merkst (abgesehen von Geräusch und Komfort) wenig Unterschied. Da man aber auch mit 50ern Kurven fährt und bremst, ist das Thema Haftung, Haftungsreserven, Nässeverhalten, usw doch kein anderes als auf dem Motorrad. Klar, ist man da u.U. auch mal mit anderen Geschwindigkeiten unterwegs. Die Fahrphysik und das Sicherheitsbedürfnis ist doch aber nicht anders. Und Reifen verhalten sich m.E. nun einmal je nach Profil, Form und Mischung unterschiedlich (zum Glück). Oder um das Beispiel unseres Radprofis heranzuziehen: Der Grenzbereich verschiebt sich mit der jeweiligen Bereifung z.T. ganz erheblich (auch auf dem Fahrrad)

DerNordOrka hat geschrieben:Habe mal gelesen das für die 50 er Heidenau der Beste sein soll...Kann das aber nicht bestätigen.

@ Vesparizzi Ich muß mich bei Dir entschuldigen, zumindest was das Halbwissen der Fuffi Fahrer in diesem Thread angeht.
Hattest wohl eine Vorahnung.

DerNordOrka hat geschrieben: Ich fahre selber auch Motorrad und meine das bei Geschwindigkeiten so bis 60kmh und kaum Schräglage bei der 50iger fast jeder Reifen gleich fährt...
So nun Feuer frei...Wer denkt hier auch so?

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Wenn Du mit dem Motorrad mit 60 km/h durch enge Kurven mit zwangsläufig viel Schräglage fährst bist Du auch froh wenn Du einen
guten Reifen drauf hast. Mit ner Fünfziger ist das nicht anders.

So,warte noch mit dem Reifenwechsel. Zwar lag vieles am wesentlich zu niedrigen und nicht kontrolliertem Reifendruck , jedoch hab ich ab 90km/h auch eine starke Unwucht. Liebäugle nun also doch mit 12 Zöllern für mein gutes Stück. Hier ja schon einiges über den Umbau gelesen. Mich reizt auch die etwas längere Übersetzung, mein Tacho geht ca. 10 Prozent vor, sodaß er nachher ziemlich genau stimmen sollte.
Soll eingetragen, also mit Tüv Segen sein. Da mein Geldbeutel das momentan nicht wirklich hergibt, muß das ganze bis kommendes Jahr warten.
Welche Varianten gibt es denn an Sprintfelgen, bzw. was passt zu meiner Midnight - blauen Bella?
Soll man diese einfach beim Vespa Konzi bestellen oder gibt es noch günstigere Quellen?



VG Jochen