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Kann ich den die Blinker von der 125er bestellen und einfach in die 50er einbauen.
Finde das Tagfahrlich sehr schick und man wird einfach noch besser gesehen.

Das hier http://www.sip-scootershop.com/touch/De ... mendations könnte doch für dich passen... Gerade beim stöbern entdeckt.
Gibt's auch in schwarz.

Gunja hat geschrieben:Kann ich den die Blinker von der 125er bestellen und einfach in die 50er einbauen.
Finde das Tagfahrlich sehr schick und man wird einfach noch besser gesehen.

Geht leider nicht so ohne weiteres. Die Lichtmaschine der Kleinen ist fast an ihrer Grenze, siehst du ja auch an der Leuchtkraft deiner 35/35Watt HS1 Scheinwerferlampe, im Standgas glimmt die nur, bei einer 125er leuchtet die 55/60 Watt H4-Birne konstant hell, auch im Standgas, da liegt deutlich mehr Power an.

Rita hatte da mal was geschrieben, von wegen weiße Leitung an der Zündung abgreifen, bedient sich dann vermutlich direkt an der Batterie. Ich habe es nicht gemacht, obwohl es mir auch gefallen hätte.

Aber vielleicht wird die Batterie ja doch noch genügend nachgeladen, aber mir ist kein 50er-Primavera/Sprintfahrer bekannt, der das original TFL der 125er nachgerüstet hat.

Die 6 zusätzlichen LEDs schafft die Lichtmaschine schon noch. Eher das Verkabeln ist aufwendig, weil ich an dem Kabelbaum Strom abgreifen muss...

Muss man den bei den Original
Teilen noch verkabeln?

Gunja hat geschrieben:Muss man den bei den Original
Teilen noch verkabeln?

Gehe ich stark von aus das du das musst. Am besten ziehst du eine Leitung vom Standlicht oder vom Zündplus zu den Blinkern.

Da ich kein Bastler bin habe ich nun meine Händler gefragt, also die von der 125er kann er nicht verbauen, er riet mir auch zu den von SIP. einbaut und Montage 135 die Blinker 130 einbauen.

ist mir zu teuer ausserdem will ich nur Original Vespa Teile dann haben.

Hat denn mittlerweile Jemand die SIP-Blinker mit Tagfahrlicht eingebaut und kann berichten bzw Fotos zeigen? Sind die eigentlich vom Design identisch? Auf dem Vorschaufoto sehen die irgendwie seltsam aus.

Viele Grüße
Lucia

Vielleicht auch interessant, damit man den Aufwand einschätzen kann:

Vorne:

http://m.youtube.com/watch?v=zeiOHyKrh9M

Hinten:

http://m.youtube.com/watch?v=lL2l-svkoR0

Um welches Zubehör es sich hierbei handelt habe ich nicht recherchiert. Aber wie auf dem ersten Video zu sehen, ist es auf jeden Fall die 50er.

Gruß Markus

Danke für die Links.

Ich bin da noch am überlegen... soll ich, soll ich nicht. Ich hätte da lieber noch ein paar Beispielexemplare und Fotos. Aber scheinbar wurden die hier noch nicht oft verbaut.

Gunja hat geschrieben:Kann ich den die Blinker von der 125er bestellen und einfach in die 50er einbauen.
Finde das Tagfahrlich sehr schick und man wird einfach noch besser gesehen.

Ist aber original kein Tagfahrlicht, sonder ein "Standlicht" in LED Ausführung und von der Leuchtkraft dem entsprechend.

Die Stromversorgung für die LEDs könnt Ihr doch am Lenker vom bestehenden Standlicht abgreifen. Bleibt nur die Frage, ob die LEDs die 12 V verkraften, oder ob da bei der 125er noch was zwischengeschaltet ist.

Vom Stecker her passen die Originalen Blinker so bald die Zündung an ist bekommen die Leds Dauerstrom. Ich weiß blos nicht ob die Blinker die gleichen Masse haben

http://www.easyparts-rollerteile.de/Bli ... 70485.html

Ach ja nach dem vom Stecker die Kabel ein mal zum Blinker gehen und zum Tagfahrlicht sind die Wiederstände an den LED´s im Blinker verbaut

Also wenn Jemand das Ganze für die 50er einbauen lassen will, nur zu. Ich bin auf die Ergebnisse gespannt und postet fleißig Bildchens. Mich interessiert hauptsächlich wie es wirkt bzw aussieht (kenne die 125er nicht bzw habe sie nicht live gesehen) und ob der Strom bzw die Lima stark genug ist.

Grüße
Lucia

Warum sollte es nicht gehen LD´S verbrauchen weniger Strom. Aber es muss doch über die Zündung ein Schaltplus gelegt werden den an den Blinkern ist ja kein daher Strom drauf. War mein Fehler sorry