Quasar ~ Leader ~ ???

[gmu]

Hallo!

Ich lese ständig von Quasar- und Leader-Motoren.

Kann mir bitte jemand erklären, was der Unterschied ist und für was "Quasar" oder "Leader" steht?

Dankeschön!

[grautfornix]

Hallo GMU,

L.e.a.d.e.r = Low Emission Advanced Engine Range (ungefähr: erweiterte, schadstoffreduzierte, Motoren Linie)

Q.U.A.S.A.R. = Quarter Liter Smooth Augmented Range (ungefähr: sorgsam, vergrößerte, Viertelliter - Motoren Linie)

Im Wesentlichen bekam der Leader Motor einen größeren Kurbelwellenhub, mehr Hubraum (250 ccm) und wurde erstmals mit Einspritzung versehen und damit als QUASAR Motor bezeichnet .... wie gesagt "im Wesentlichen", gibt natürlich noch ein paar mehr Veränderungen.

Gruß - Detlef

[Jakl]

... wie gesagt "im Wesentlichen", gibt natürlich noch ein paar mehr Veränderungen.

Hi,

welche Veränderungen sind das im Detail?

Um die Verwirrung perfekt zu machen: In der GTS 125 ist ein Leader-Motor drinnen und in der GTS 125 i.e. Super ein Quasar-Motor.

Und um es gleich aufzuklären:
Den Leader-Motor gibt es als luftgekühlten 125er und als wassergekühlten 125er, den Quasar als 250er, als 300er und jetzt auch als 125er mit Einspritzung, alle wassergekühlt. Die alten 200er waren auch Leader-Motoren.
Andere Motoren sind der HiPer2 und der HiPer4, also ein 2Takt und ein 4Taktmotor mit 50cm3.

Tom

[grautfornix]

...??? Verwirrung ????

Die Quasar - Reihe ist die Einpritzer - Serie - der 125 i.e. also ein "geschrumpfter" 250er.
Die Leader - Reihe ist die Vergaser - Serie - die luftgekühlten bekamen mit steigender PS Leistung Wasserkühlung.

... eigentlich recht simpel .... ist halt fortschreitende Entwicklung.
... um die Hiper Linie geht´s hier eigentlich nicht.

Gruß aus dem verregneten Norden

Detlef

[Jakl]

...??? Verwirrung ????

Ja, weil es die "Viertelliter - Motoren Linie" auch in einer Achtelliter-Ausführung gibt. Dein

Im Wesentlichen bekam der Leader Motor einen größeren Kurbelwellenhub, mehr Hubraum (250 ccm) und wurde erstmals mit Einspritzung versehen und damit als QUASAR Motor bezeichnet

geht darauf nicht ein. Gestimmt hat das aber bis zum Erscheinen der GTS 125 i.e.Super. Gespannt bin ich auch, ob Piaggio den ganz neuen, luftgekühlten 125er-Einspritzmotor in der S 125 i.e. als Leader oder als Quasar führt.

Tom

[grautfornix]

...klar, so verändern sich die "Ursprünge" !

der S 125 i.e. scheint wohl der erste Leader mit Einspritzung zu werden

2 Ventiler, Luftkühlung, 10,7 PS
http://vespaforum.de/viewtopic.php?f=7&t=995

Gruß - Detlef

[gmu]

Besten Dank!
Das hat jetzt bei mir viel Licht ins Dunkle gebracht.

Gruß aus dem ebenfalls total verregneten Niederbayern.

gmu

[Weili]

...??? Verwirrung ????
Die Quasar - Reihe ist die Einpritzer - Serie - der 125 i.e. also ein "geschrumpfter" 250er.
Die Leader - Reihe ist die Vergaser - Serie - die luftgekühlten bekamen mit steigender PS Leistung Wasserkühlung.

Kann so nicht ganz stimmen, in meinem Roller ist ein Quasar Motor mit Vergaser. Bei den 250ern unterscheiden sich Leader und Quasar auf jeden Fall noch bei den Schadstoffemissionen. Der Quasar mit Vergaser bringt Euro 2. Der Quasar mit Einspritzung Euro 3 und der Leader darf noch stinken

[dether]

@Weili

Der Quasar mit Vergaser bringt Euro 2. Der Quasar mit Einspritzung Euro 3 und der Leader darf noch stinken

Das ist so aber auch nicht richtig: meine GTS 125 (Vergaser) hat den Leader Motor und ist im Prospekt und in den Fahrzeugpapieren mit Euro 3 kategorisiert.

Gruß
Detlef aus Würzburg

[Weili]

Gut, ich nehme "stinken" zurück, du Öko du

[dether]

Gut, ich nehme "stinken" zurück, du Öko du

erst wenn ich auf Bio-Diesel umgerüstet hab' ...