Piaggio Zip 125 - wie baue ich denn die Zündkerze aus ???

[GTV-Kai]

Lass dich nicht verarschen!
Du kannst ganz beruhigt sein: eine Zip 125 ist -wie der Name schon sagt- ein reiner Selbstzünder, d.h. der Motor funktioniert bekanntermaßen ohne Zündfunken, sondern über die Kompressionsdifferenz beim Kolbenhub. Dadurch wird das Wasser- Luftgemisch zur kritischen Masse und implodiert konzentrisch um den Druckmittelpunkt unterhalb der Einlassventile.

Die wollen dich hier alle nur veräppeln.


gez: Kai, erwiesener Experte für Zündkerzentechnik und Verbrennungsmechanik

[nenso* (†2010)]

nunja bei der Zip gab es doch immer ein Zippo dabei

[helmi]

nee, das geht anders beim Zip: der Kolben prallt oben ab und knallt nach unten. Unten prallt er auch wieder ab und knallt nach oben usw. Das Benzin verhindert dabei lediglich ein Überhitzen. Falls dieses doch explodieren sollte, wirds dem Fahrer etwas warm um die Beine.

[GTV-Kai]

Seid ihr hier alle besoffen?

[helmi]

GTV Kai, was soll das ?

[GTV-Kai]

helmi: was soll was?

[helmi]

wir sind nicht "alle hier besoffen". Oder wie war das gemeint ? Wars vielleicht DOCH Humor ? So hatte ich es jedenfalls anfangs aufgefasst.

[GTV-Kai]

Du scheinst einen untrüglichen Humor- Riecher zu haben!
Morgens halb fünf in Deutschland?
Knoppers oder Nachtschicht?

[helmi]

konnte nicht richtig schlafen. OK, werde mal meinen "Humorriecher" überprüfen lassen ... alles klar. Schönen Tag !

[helmi]

Hallo nenso !

Dank Eurer Hilfe hab ich es endlich geschafft, den Anlasser auf Plus zu legen !!! Wirklich einfach (wenn mans weiß). Auf alle Fälle dreht der dabei kräftig und anhaltend durch. Mit Zünding EIN ließ sich der Motor damit auch sauber starten. Mit Kickstarter hab ich es jedenfalls gestern überhaupt nicht geschafft. Danach muß es wohl irgenwo was losgerüttelt haben, denn dann ließ sich der Roller ganz normal mit Startknopf starten. Aber: genauso mickrig, wie schon Tage vor dem Gau. Er dreht nur kurz, dann sehr zögerlich (man kann seine Umdrehungen langsam mitzählen), bleibt fast stehen, nochmal Startknof drücken und springt endlich an.

Resümee: Das Relais hat zwar immer schon sauber "klick" gemacht, aber dessen Starkstrom-Kontakt muß wohl mal mehr, mal weniger Strom durchlassen oder eben überhaupt nicht. Also muß der Kontakt wohl verschmort sein ! Oder Ja ???

Jetzt muß ich das Relais nur noch irgendwie ausfindig machen und wechseln ... hab grad den Limasch-Stecker irrtümlich für das Relais gehalten ... OK weitersuchen ...

Gruß
Helmut

[Olaf G]

Hallo

Nicht böse sein ......aber ist die Batterie ok , sprich voll geladen.
Halte mal ein Messgerät dran und schau mal nach ob wenigstens die Spannung (Volt) da sind. Ist zwar auch keine endgültige Aussage das eine Batterie in Ordnung ist , aber wenn da schon einiges tiefer ist als draufsteht ist sie mindestens leer , wenn nicht sogar Totalschaden.

Gruss

Olaf

[helmi]

nee, Batterie ist OK. Juni 2008 getauscht. Spannung zwischen 12 und 12,8 Volt Leerlauf. Bricht nicht zusammen beim Hupen oder beim Anlassen.

[nenso* (†2010)]

Ja Super, das freut mich, war doch einfach oder?

Wenn man sich nicht dümmer anstellt als man(n) ist und man etwas das Hirn einschaltet klappt das auch. Starterrelais bleibt gerne mal kleben, die Dinger sind aber nicht Teuer, davon hab ich so viele die schmeiß ich mittlerweile schon im Müll.

Wenn du eins brauchst sag bescheid, ich schicke es dir für nen 5er zu. Spannungsregler hab ich auch noch da.

[efendi]

Überprüfe aber auch überall die Masse, angefangen bei den Batteriepolen.

[helmi]

Danke nenso, aber das Relais hol ich mir morgen gleich beim zip-Händler und bau alles wieder zusammen. Es saß ziemlich fest im Sockel. Um da ran zu kommen, mußte ich das topcase und die ganze Verkleidung abbauen. Auch nicht schwierig. Blinker und Kennzeichenleuchte sind nur gesteckt. Manchmal geht eine Gewindeklemme von ner Verkleidung ab und man muß aufpassen, daß man sie nicht verliert. Vielleicht gibts sowas auch beim Händler.

Hab gleich den Luftfilter-Schaumgummi ausgebaut - mach ich morgen, brauch dazu noch "Selenia"-Luftfilteröl vom Händler (das Öl mit Benzin 50% mischen und Schaumstoff da eintauchen, ausdrücken, trocknen lassen - per Handbuch)