Ups, unter dem Bildechen von der GTS in bronze geht der Text ja noch ellenlang weiter, das übersetz ich jetzt nicht alles.
Hier nur die Kurzfassung:
Jede Menge Blabla über den tollen Stil und die glorreiche Vergangenheit der Marke Vespa (siehe auch
den bereits übersetzten Abschnitt 1).
Beim Thema Technik sieht es nicht besser aus:
Die Super und die Super Sport haben ein Drehmoment von 22,3 Mn schon bei Drehzahl 5000 statt bei 6500 wie bei der 250. Was soll da neu daran sein? Ach ja, und sie hat 9 Liter Tankinhalt, auch gaaaanz was neues. Und dann das beste: Unter die Sitzbank passen angeblich zwei Jethelme
Dann plaudert Piaggo über Reifen, Federung und Aufhängung und den Auspuff. Alles nix neues.
Über die Bremsanlage (ABS-Fans aufgepasst!) gibt es nur einen einzigen Satz, den letzten:
Il potente impianto frenante si avvale di un disco da 220 mm sia all’anteriore che al posteriore.
Die kraftvolle Bremsanlage verfügt vorne und hinten über Scheibenbremsen mit einem Scheibendurchmesser von 220 mm.
Das wars, Freunde, nix iss mit ABS. Ich hab mir sogar das technische Datenblatt runtergeladen und übersetzte es auch gern, aber so weit ich sehe, ist da wirklich nichts neu gegenüber der alten 300er. Abgesehen von den weißen Ziffern auf dem schwarzen Tachoblatt und sonstigem styilischen Kleinkram. Viel Lärm um nichts, würde ich sagen.
Wenn ihr noch was findet, lese oder übersetze ich es gern für euch, aber ich fürchte, mehr Substanz kommt nimmer
Susanne
