Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!

Mann muss die innere Wandlerscheibe in die eine und die äußere Wandlerscheibe in die andere Richtung drehen, dann öffnet sich der Wandler.

flocke

flocke hat geschrieben:Mann muss die innere Wandlerscheibe in die eine und die äußere Wandlerscheibe in die andere Richtung drehen, dann öffnet sich der Wandler.

flocke

Danke flocke.
OK, wenn ich an beide drehe, dann öffnet ein Spalt groß genug. Was passiert wenn ich den Wandler entfernten Scheibe loslasse um den Riemen zu plazieren? Fällt alles wieder zusammen, oder kann ich dann den Riemen dann gut hineinstecken?

Bingo!
Die Riemen tief reinstecken und dann mit einem Bindfaden (wie im Bild mit dem weißen Kabelbinder!) den Riemen zusammenbinden. Zum Zusammenhalten kannst du kurzerhand auch die Füße verwenden. Mit dem Bindfaden hält das einigermaßen und nach dem Einsetzen in die Vespa gleich den Variator festschrauben, dabei immer auf lockeren Sitz des Riemens achten, und erst danach(!) einfach den Bildfaden lösen.



flocke

Ich hab mir so eine Vorrichtung zusammengeschweißt.

Wunderbar.

So wird es morgen gemacht.

Danke flocke.

kölle, kannst Du mir das Teil in einen Briefumschlag schicken um auszuprobieren?

ET Oldie hat geschrieben:kölle, kannst Du mir das Teil in einen Briefumschlag schicken um auszuprobieren?

Funktioniert einwandfrei.
Komm vorbei, dann zeig ich es dir.
Gruß Harald

UPDATE:

Ha! Jetzt aber! Das Viech habe ich drin gekriegt. Schraubzwinge nach hinten legen, verbessert die Hebel wirkung;



Riemen sitzt viel tiefer;



Mehr Spielraum vorne;





Die Gurt sitzt frei jetzt. So kann ich det janze nach belieben wiederholen, kein Thema mehr!

Heute Dr. Pulley Ecken und Gleitschienen bestellt, nächste Woche wird zu gemacht.

Wenn allerdings die "Beruhigungsrolle" eingebaut ist, dann fuktioniert das mit dem
Zusammenbinden des Riemens aber nicht mehr.
Oder du müsstest immer auch die Rolle demontieren/montieren.

kölle-st18 hat geschrieben:Wenn allerdings die "Beruhigungsrolle" eingebaut ist, dann fuktioniert das mit dem
Zusammenbinden des Riemens aber nicht mehr.
Oder du müsstest immer auch die Rolle demontieren/montieren.

Verstehe ich nicht.

ET Oldie, der Bezwinger des Keilriemens

kölle-st18 meint vermutlich: wenn der Bindfaden einmal geöffnet ist, musst du wieder ganz von vorne beginnen.

Flocke

flocke hat geschrieben:ET Oldie, der Bezwinger des Keilriemens

kölle-st18 meint vermutlich: wenn der Bindfaden einmal geöffnet ist, musst du wieder ganz von vorne beginnen.

Flocke

Ich habe vor der Bindfaden zu öffnen, wenn das Vario fertig montiert ist. Was genau muß ich dann von vorne beginnen?

Ich möchte sehr gerne an diese Stelle der kölle-st18 im Forum einen lauten Ruf hinausschicken, vielleicht hört er mich.

Herr kölle-st18....wat nun?

Vielleicht ist kölle-st18 im Urlaub?

Die bestellten Dr. Pulley Ecken kommen eventuell schon am Dienstag. Der Deckel ist fertig, und wartet auf Einsatz. Ich mußte aber dennoch mal gucken, nur mal so;



Die Vespa Emblem habe ich in Chrom auch, nur es ist im momentan im Betrieb. Das Chrom Teil kommt aber hier drauf.

ET Oldie hat geschrieben:

flocke hat geschrieben:ET Oldie, der Bezwinger des Keilriemens

kölle-st18 meint vermutlich: wenn der Bindfaden einmal geöffnet ist, musst du wieder ganz von vorne beginnen.

Flocke

Ich habe vor der Bindfaden zu öffnen, wenn das Vario fertig montiert ist. Was genau muß ich dann von vorne beginnen?

Ich möchte sehr gerne an diese Stelle der kölle-st18 im Forum einen lauten Ruf hinausschicken, vielleicht hört er mich.

Herr kölle-st18....wat nun?

Ich habe hieran gedacht.
Wenn eine Stützrolle (Beruhigungsrolle) zwischen Vario und Kupplung
eingebaut ist, dann funktioniert das mit dem Zusammenbinden nicht mehr.
Dann muss man sich eine andere Lösung ausdenken.

Wenn eine Stützrolle (Beruhigungsrolle) zwischen Vario und Kupplung
eingebaut ist, dann funktioniert das mit dem Zusammenbinden nicht mehr.
Dann muss man sich eine andere Lösung ausdenken.
So was z.B.