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Hallo zusammen,
war nicht für Mitte 2017 die E-Vespa angesagt ?
Finde nichts im WWW und bin hier als seltener Gast trotzdem daran interessiert
Wäre nett die eine oder andere Antwort zu bekommen.

Gruß Bigge

Moin,

vielleicht kommt sie zusammen mit der neuen GTS 2020...

In diesem aktuellsten Artikel vom 26.07.17 steht, sie soll bald erscheinen...

https://www.welt.de/motor/article167053 ... Stadt.html

Das dauert noch ne Weile Bigge.... Die sind eben dran noch die silbernen Solar-Raumanzüge dafür zuzuschneiden "ala Krieg der Sterne Episode 9" - Fortsetzung folgt!

Ganz ehrlich? Ich hatte ja letztes Jahr fest darauf spekuliert mir heuer eine 125er Elektro Vespa zu kaufen. Nach der Ankündigung, dass es vermutlich eine Machine in der 50er Klasse wird und sowieso erst 2018 kommt, habe ich mich dann für eine neue GTS entschieden.
Trotzdem - jedes Mal, wenn ich das Ding sehe, werde ich wieder hibbelig. Denn meiner Meinung nach ist ein Strom Roller einfach ein Super Stadtgefährt. Aber das Angebot ist mehr als mau. Die BMW C-Evolution ist zwar ein klasse Gefährt...etwas pummelig mit toller Leistung...aber WTF?! ein Preis von knapp 14.000 EUR?! Also da hört mein kindlicher Enthusiasmus dann auch auf.

Danke für eure Antworten !
Ich würde schon gerne mal so eine *E* ausgiebig fahren und testen.
Kann ja sein, dass man daran gefallen findet und umsteigt >> gerade wenn man etwas
für die Kurzstrecke sucht.

@ Vilstaler
War mir klar dass von Dir ein ironischer Beitrag folgt
Aber wenn die silbernen Spacy Anzüge nur 2kg wiegen, abriebfest sind und eine
Solar-Kühlung haben - kaufe ich als erster

Gruß Bigge

An einem E-Roller würde mich vor allem das gegenüber einem Verbrennungsmotor sofort zur Verfügung stehende Drehmoment reizen. Komme gerade aus dem Urlaub, und wie vermutlich an allen südeuropäischen Urlaubsorten, waren dort Miet-Dreiräder mit Elektromotor am Vorderrad stark verbreitet. Deutschen Zulassungsvorschriften genügen die Dinger zwar wohl bei weitem nicht, aber die Beschleunigung auf lockere 30-40 km/h war schon beachtlich.

Für die Stadt ist so´n E-Antrieb natürlich ideal, und sein "ssssst" macht ja auch keinen Krach nebenbei

Son Fuffziger Eroller geht zwar ganz ordentlich, kann aber mit ner GTS im Anzug nicht mithalten.
Erstaunlich aber dass die Dinger billiger als E-Bikes verkauft werden.

Die Urlaubs-Dreiräder kosten bei Amazon teilweise unter 500 Euro pro Stück. Wenn man als potentieller Vermieter gleich 20 davon abnimmt, wahrscheinlich um die 300 Euro. Da kann man schon Rendite mit machen... ist übrigens aktuell auch ein Thema bei der VOX-Auswandererserie.... auch wenn ich mich ein wenig schäme zuzugeben, dass ich bei so einem Sozialporno einschalte....

Bei so´nem E brauchste auch keine Stebel Nautilus... Da tut´s ne herkömmliche Schnarre oder n´Klingeltrafo mit ner 9V Batterie

Vilstaler hat geschrieben:da tut´s ne herkömmliche Schnarre oder n´Klingeltrafo mit ner 9V Batterie

Interessantes Konzept! Kannste das mal aufzeichnen?

Wichtiger als Beschleunigung und Geschwindigkeit wäre mir die Reichweite. Ich würde wirklich sehr gerne auf meine Verbrennerfahrzeuge verzichten und lieber mit einem e-Antrieb zur Arbeit kommen. Sehr gerne auf einer e-Vespa. Bei etwas über 50km einfache Wegstrecke ist das mit dem e-Thema aber schwer möglich oder schwer bezahlbar. Während der Arbeitszeit aufladen wird vermutlich schwierig weil es hier genau 2 (in Worten Zwei!) Lademöglichkeiten gibt. Die beiden sind entweder kaputt oder besetzt. Ein Verlängerungskabel aus dem 6. Stock werfen, erscheint auch keine Option :/ So gesehen wäre die "herausnehmbare-Akku-Lösung" cool aber ich glaube, nichts genaues weiß man nicht hinsichtlich der technischen Spezifikationen des Gefährts, oder?

Meine PV50 ist reines Hobby, ich mache bei schönem Wetter gerne Ausflüge mit ihr. Dabei liegt die Wegstrecke aber oft im Bereich 80-130km. Mit vollgetankter Paola habe ich real eine Reichweite von etwa 200 km, ich kann in Minuten (inkl. Zahlvorgang) nachtanken und habe wieder den vollen Aktionsradius. Vor wenigen Tagen lief im ZDF ein "Test" von drei verschiedenen Elektro-Rollern. Der mit der höchsten Reichweite schaffte knapp 70 km bei einem Anschaffungspreis von ca. EUR 4.000,--. Sicher werden in ein paar Jahren Fahrzeuge mit größerer Reichweite auf den Markt kommen. Ohne politischen Zwang nehme ich mir die Freiheit, zumindest bis dahin weiter mit meiner kleinen Zweitakt-Vespa meinem Hobby zu frönen.

Ich hab doch das E-Motorrad - die Zero probiert... 150 km dann war der Akku leer... Wie will man da was planen,- beispielsweise die Fahrt mit Freunden von München an den Gardasee? 3 mal Übernachten oder was? .. Ne,-.. die Akkus taugen für Kurzsstrecke,- also für die Stadt und die nähere Umgebung. Dem E-Tankstellenbetreiber ist es egal wenn so ein Akku vielleicht in 20 Minuten wieder voll geladen ist bis zum Überkochen, NUR: Wie lange hält so ein Akku dann mit einem Schnelllader u.v.a. was kostet die Nutzungsgebühr für´s Schnellladen... 30 Euro oder 40 Euro oder mehr + € 2,65 für den reinen Storm? Da weiß man noch gar nichts, und so eine E-Tanke muss sich ja auch wieder amortisieren um so rasch wie möglich nebenbei Gewinn abwerfen...

Alles recht und schön,-... ich frag mich bloß zu welchem Preis....

Gruß!

Florian

Also ich finde ja 150km schon super ansprechend für den Stadtverkehr. Auch bei 50-60km Pendlerstrecke aus Niederösterreich nach Wien wäre das total ausreichend. Die Zero S / DS Modelle sind auch noch nichtmal so hässlich - dafür aber leider (wie auch die BMW) viel zu teuer.