Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!

mikesch hat geschrieben:Max das glaub ich nicht.
Zeigen!

Bitte sehr, für Mikesch!

Die Vespe steht in dieser Garage (ok, Auto nicht geputzt, PV schon)...



...mit dieser Lüftung...



...da bläst's bei Bedarf rein...



...und gegenüber wieder raus.



Dieselbe Sensorik hängt auch innen, beide messen ein Delta beim Taupunkt, Ein- und Ausschaltwerte können bestimmt werden.

Das ist jetzt keine Oldtimer-Garage, für meine Zwecke tut das Ding aber was es soll.

Max

Meine steht leider im Freien unter einer Plane.
Wenn's trocken ist und es juckt mich wird auch bei Kälte gefahren, bin ja schließlich Biker.
Und in Freiburg ist's sowieso immer schöner und wärmer wie im Rest der Republik, wie jeder immer wieder sehen kann auf der Wetterkarte.

Gruß
Michael

Das Thema taucht ja jeden Herbst erneut auf, vielleicht könnte man das ja mal irgendwie so FAQ-mäßig prominent platzieren...

Wenne hat geschrieben:Das Thema zum "Winterfest-machen" hatten wir ja bereits die vergangenen Tage und Wochen mehrfach, lieber Florian.

Viele Grüße
Wenne

Ist mir nicht entgangen lieber Wenne,- aber da haste nichts von etwaigem Basteln geschrieben und nun ist das Problemchen ja gelöst wenn man mitgucken darf bei Deinem evtl. Vorhaben. Der Winter ist somit gerettet die triste Zeit kann kommen mit Regenschauern und Schneetreiben

@Max

Goile Garagentechnik übrigens.. Man hört da was raus als wärst Du da irgendwie vom Fach oder irre ich mich da?


Gruß!

Florian

Eigentlich wollte ich nix machen und den Winter durchfahren wenn nicht gerade Eis und Schnee die Hamburger Straßen beherrschen. Aber nachdem ich von PrimaVespa las was er macht.....kommt mein schlechtes Gewissen durch. Aus Faulheit nix machen wird in 3 oder 4 Jahren dann teuer. Also mach ich es wie er....
Unterboden dick mit Wachs einsprühen, Winterreifen drauf.
Reifen sind drauf, hohe Scheibe hab ich nicht mehr und von Hand einreiben und waschen hab ich keinen Bock auf...

Max, ich bin sprachlos.
Der Hammer deine Lüftung.

@Florian: die technische Seite überlasse ich Leuten, die wirklich was davon verstehen Ich selbst versuche, Menschen zu ihrem Recht zu verhelfen, wenn sie Probleme mit Baumängeln haben. Allerdings lernt man im Lauf der Jahre selbst das eine oder andere dazu.
@Mikesch:

Grüße, Max

Bei meiner LX 125, EZ 10/2012 und mit indessen 27.000 km auf dem Tacho, sind einige Sache fällig geworden, um die ich mich im Winter kümmern muss. Da ich selbst nur sehr wenig Erfahrung mit dem sachgerechten "Schrauben" an Fahrzeugen habe, werde ich mich ganz sachte an die Probleme heranarbeiten müssen. Auf jeden Fall ist die Variomatic eine Baustelle, möglicherweise auch die Kupplung, und schließlich kommt mir die Lenkung in letzter Zeit sehr unstabil und wackelig vor. Falls das an den Lagern liegt, wird wohl ein teurer Werkstattbesuch fällig werden.
Ansonsten steht meine Blaue warm und trocken in einer Kellergarage und wird bei jeder Gelegenheit, und bei schönem Wetter, auch gefahren. Dafür muss es nur trocken sein und das Thermometer sollte mindestens 10℃ anzeigen.

Also ich mache im Winter nix, außer bei jeder Gelegenheit -wenn trocken- fahren, auch wenn es nur Sonntag früh zum Bäcker ist. Ich denke, es ist das beste, wenn man sie erst gar nicht so lange ohne Bewegung stehen lässt. Meine Emilia steht allerdings auch in einer großen Tiefgarage und nicht im Freien.

Nooodles

@Nooodles

Tiefgarage is gut... da kann man wenigstens paar trockene Runden drehen

Also meinen Rasenmäher stelle ich hin, ziehe im März 2-mal dran und mähe Rasen; was ist da anders?
Und er hat nicht mal Sava- Reifen.

Vespizzarsi hat geschrieben:... Und er hat nicht mal Sava- Reifen.

... Haste gleich gewechelt, was? Das ist vernünftig!

DorfGuerilla hat geschrieben:

Vespizzarsi hat geschrieben:... Und er hat nicht mal Sava- Reifen.

... Haste gleich gewechelt, was? Das ist vernünftig!

Wahrscheinlich lag der in der Kurve nicht so richtig....oder aber der Radantrieb hat durchgescharrt

Ich mache das gleiche wie mit dem Rasenmäher.
Nichts, und bei Bedarf anwerfen.
Oder macht ihr auch was besonderes mit dem Auto?

Vespizzarsi hat geschrieben:Ich mache das gleiche wie mit dem Rasenmäher.
Nichts, und bei Bedarf anwerfen.
Oder macht ihr auch was besonderes mit dem Auto?

Nuja,- Öl wird bei mir vor´m Einmotten auch beim Rasenmäher gewechselt... LuFi je nachdem... und der rostanfällige Auspuff bei der Vespe wird mit einem WD40 besprühtem Lappen verstopft. Wo kein Luftfeuchtigkeitseintritt da auch kein Rost. Eigentlich ganz einfach Luft erhöhe ich auch. Hauptständer Feder aushängen - Hinterrad ist eh frei in der Luft und unterm Vorderrad ein festerer Schaumstoff - das entlastet zusätzlich wenn´se länger steht und nicht zwischendurch mal gefahren wird über die kalten Tage,- dann ist´s natürlich was anderes.
Ansonsten hab ich die Chromteile mit WD40 abgewischt und die Vespe zeitig gewaschen damit sie auch garantiert trocken ist. Überall reinschauen kann man ja auch nicht - deshalb.

Na egal wie man´s macht... es kommt ja darauf an wie oft man sie nutzt oder eben nicht, aber Ölwechsel gehört meiner Meinung schon gemacht bevor die Plörre vom Sommer über´n Winter drin bleibt.

Servus und Gruß!

Florian