Erste 1000 Km mit der LX 50 2T / Reifenfrage?

[wauzzz]

Dieses Jahr war es soweit, eine neue LX50 2T wurde zu einem günstigen Preis angeboten.



Nunmehr sind die ersten 1000 Km binnen 6 Wochen auf der Uhr, und alle haben Spaß gemacht.

Die Entscheidung darauf zu setzen, dass noch eine neue LX 50 auftauchen würde hat sich voll gelohnt, der Klang und der Anzug gehören zu einer Vespa, nach meiner Meinung.

Bis auf eine Halogen Lampe im vorderen Scheinwerfer, mit dem er ein ausreichendes Licht bereitstellt, blieb sie original.

Nach den ersten 1000 Km meine ich, dass der Verbrauch moderater wurde und der Anzug sich verbesserte.

Da ich bei einem Erkunden der Technik feststellte (Prägemarken auf dem Variokasten und DOT Markierung der Reifen) das die Vespa 2011 produziert wurde, hatte ich bereits bei 500 Km die 1000er Inspektion machen lassen, incl. Bremsflüssigkeitswechsel.



Zu meiner Frage:



Die serienmäßigen Michelin Reifen vermitteln bei Nässe nicht gerade ein großes Sicherheitsgefühl, weswegen ich, weil die Vespa ganzjährig genutzt werden wird, Alternativen suche.

Empfohlen wurde mir Reifen des Herstellers „Heidenau“.

Gibt es hierzu Erfahrungen oder andere nässeoptimierte Reifen.

Von dem Profilbild und Anordnung der Negativ- und Positivprofilblöcke scheinen die Heidenau Reifen eher für Nässe konzipiert zu sein, es gibt sogar Winterreifen.



Vielen Dank!

[Michel]

Hallo wauzzz,

also ich bin mit meinen Michelin City Grip sowohl auf meiner GTS als auch (zeitweilig) auf meiner LX immer sehr zufrieden gewesen. Die Heidenaus sollen auch sehr gut sein, möchte ich demnächst auf meine PX draufpacken, die läuft momentan noch mit Savas, die gar nicht zu empfehlen sind.

Gruß, Michel

[flora-danica]

Dir werden wohl nur die Heidenau bleiben....
Weil du wie du sagst Ganzjährigen Einsatz planst wegen der Winterreifen Pflicht in D .
Die gilt auch für Zweiräder !!!!

[Michel]

Dir werden wohl nur die Heidenau bleiben....
Weil du wie du sagst Ganzjährigen Einsatz planst wegen der Winterreifen Pflicht in D .
Die gilt auch für Zweiräder !!!!

Aber nur bei winterlichen Straßenverhältnissen, also Schnee und/oder Eis, und da rollert es sich eh nich so dolle, auch nicht mit Winterreifen...

[wauzzz]

Nein, bei Eis und Schnee wird nicht gefahren.
Gute Regenreifen werden aber benötigt.
Leider sind bei werkseitig serbische Michelin Pilot City montiert.
Vielleicht sind diese nach 3 Jahren, davon 2,5 Jahre keine Bewegung am neuem Roller, hart.

[dreitagebart]

ich habe die heidenau snowtex montiert, da ich auch ganzjahres fahrer bin.. bei schnee und glätte fahre ich dennoch nicht..dann bus und bahn...bin aber auch im sommer mit diesen gerne unterwegs... sie fahren sich auch auf trockener fahrbahn sehr gut...kein schwimmen oder ausbrechen beim queren von strassenbahnschienen...und bei nässe kann man auch durch tiefe pfützen pflügen ohne das der roller ins rutschen gerät...kann diese wirklich nur empfehlen...

bei mir waren beim kauf sava montiert...die meines erachtens bei nässe lebensgefährlich sind...zu den michelin kann ich nix sagen....schwalbe weatherman hatte ich auch mal drauf ...besser als sava...aber auch nicht so gut wie die heidenau... was spurtreue und verhalten beim bremsen angeht...

die heidenau bleiben bei mir auch beim nächsten wechsel erste wahl..

gruss

robert

[wurstfred]

Grundsätzlich müssen sich Reifen einfahren, auch die ersten 300 km mit Heidenau werden sich teigig fahren. Aber dann entfalten sie ihr Potenzial, und das ist ist auf nassen Fahrbahnen etc. echt auch gegenüber den Michelins erheblich größer!
Einen Nachteil hat das ganze: Die Heidenaus sind lauter und brummen leicht durch ihr "Offroad-Profil", aber aufgrund der anderen Eigenschaft ist dass das kleinere Übel.

[Ruhrpott-Shark]

Kann das mit den Sava nur bestätigen wie Robert. Bei nässe hatte ich schon 2-3 kritische Situationen gehabt. Gerade auf Kopfsteinpflaster eiert die Vespa richtig heftig mit diesen "Reifen". Dabei war ich mit knapp 30 unterwegs und das Heck tanzte schon richtig Samba, nicht schön.



Ich fahr jetzt noch etwas damit und bei der 5000er Inspektion kommen Heidenau drauf oder spätestens wenn das Wetter dauerhaft regnerisch wird.

[flora-danica]

Aber nur bei winterlichen Straßenverhältnissen, also Schnee und/oder Eis, und da rollert es sich eh nich so dolle, auch nicht mit Winterreifen...

Stimmt so nicht ganz
Im Gesetzes-text steht ab einer Temperatur von Weniger als 7grad und nix von Schnee/Eis oder der gleichen.
Fazit: Wenn das Thermometer unter 7grad anzeigt besteht die Winterreifenpflicht da ist kein Verhandlungsspielraum. Sicherlich wird man von der Trachtengruppe kein Ticket bekommen wenn man bei +1grad/Trocken/Sonne angehalten wird.
Aber die Versicherung kann im Schadensfall die Leistung zurückfordern. Und wie gerne die Bezahlen brauchen wir wohl nicht Diskutieren.

Aber kann ja jeder selbst mal Google'n

[ewa]

Aber nur bei winterlichen Straßenverhältnissen, also Schnee und/oder Eis, und da rollert es sich eh nich so dolle, auch nicht mit Winterreifen...

Stimmt so nicht ganz
Im Gesetzes-text steht ab einer Temperatur von Weniger als 7grad und nix von Schnee/Eis oder der gleichen.
Fazit: Wenn das Thermometer unter 7grad anzeigt besteht die Winterreifenpflicht da ist kein Verhandlungsspielraum. Sicherlich wird man von der Trachtengruppe kein Ticket bekommen wenn man bei +1grad/Trocken/Sonne angehalten wird.
Aber die Versicherung kann im Schadensfall die Leistung zurückfordern. Und wie gerne die Bezahlen brauchen wir wohl nicht Diskutieren.

Aber kann ja jeder selbst mal Google'n

habe ich gemacht und ich finde nix über eine 7 Grad Schwelle. Stattdessen: (Quelle: http://www.adac.de/infotestrat/motorrad ... eifen.aspx )

Die Neuregelung "Bei Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, deren Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau für die genannten winterlichen Straßenverhältnisse ausgelegt sind (Winterreifen)" stellt eine Verhaltensvorschrift dar, die alle motorisierte Verkehrsteilnehmer auf deutschen Straßen verpflichtet, bei den genannten Wetterverhältnissen mit Winterreifen zu fahren; erfasst sind damit auch alle Motorräder und Roller. Es besteht - wie bisher - keine generelle Winterreifenausrüstungspflicht; der Gesetzgeber hat sich explizit in der Gesetzesbegründung gegen eine Ausrüstungsvorschrift ausgesprochen, die an ein bestimmtes Datum anknüpft. Die Neuregelung bewirkt also auch künftig eine situative Winterreifenpflicht oder - anders ausgedrückt - ein Benutzungsverbot für Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen.