Hilfe!! 1 Jahr junge Vespa springt nicht mehr an!

[tollerroller]

Hallo Leute,
ich habe in letzter Zeit vermehrt das Problem, dass ich Startschwierigkeiten habe.
Das erste Mal trat der Fehler nach einer eigentlich sehr kurzen Winterpause (4Wochen) auf.

Vespa springt an, ich stelle sie nach einer kurzen Fahrt ab (Termin) dann springt sie nict mehr an. weder über Elektrostart noch Kickstart.
Dann habe ich sie dort stehen gelassen und nach der Arbeit bin ich wieder hin und sie sprang wirder an.
Bin dann erstmal ne 3/4 stunde rumgefahren.

Dann ging es einige Zeit wieder. Allerdings hat es zwischenzeitlich immer wieder Mucken gegeben hat aber immer geklappt.

Heute dann wieder... Morgens kurz gefahren... Termin gehabt... nach Termin nicht mehr angesprungen.

Dann nachmittags wirdr hin. dieses Mal leider ohne Erfolg. Musste nach Hause schieben.

Was kann das sein?
Der Roller ist gerade 1 Jahr alt. LX50 2T
Ich fahre allerdings immer nur Kurzstrecken - ist das sehr ungesund?

Danke für Tipps
PS: bin leider kein Schrauber also seid bitte gnädig.

[Rollerundkleinwagen]

Hier würde ich erst einmal den E-Choke als Verdächtigen ansehen. Wenn du nicht schrauben willst oder kannst, dann fahr mit der Vespa zur Werkstatt, und lass den Choke dort überprüfen.

Gruß, Volker

[VespaTom]

Der Roller ist gerade 1 Jahr alt. LX50 2T
Ich fahre allerdings immer nur Kurzstrecken - ist das sehr ungesund?

Kurzstrecken sind nie gut für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, gerade in der kalten Jahreszeit. Aber nachdem dein Roller erst ein Jahr alt ist Du ja noch Garantie hast solltest Du das problem von deinem Händler beheben lassen.

Gruß Tom

[Salamander]

Laienfrage am Rande, die auch für den Threadersteller interessant sein könnte:
was heißt "Kurzstrecke" in Kilometern etwa? 5 km? 10 km? 20 km?

(faktisch: im Winter fahre ich, aber wenn es ZUsehr Winter ist, dann nur das Nötigste, um sie halt mal zu bewegen. Genügt es da, sie zum Gassifahren mal "um die Ecke" zu lassen", oder sollte man schon seine 50 km schrubben?)

[unavecchiavespa]

Kurzstrecke bedeutet im Grunde genommen, dass der Motor nicht lange genug läuft, um auf Betriebstemperatur zu kommen (korriegiert mich, wenn ich mich irre). Daher ist eine pauschale Aussage bzgl. der Strecke, ab wann es keine Kurzstrecke mehr ist, nicht genau möglich. Bei einem luftgekühlten 50er, würde ich schätzen, sind die meistens nach 5 Kilometern auf Temperatur, wenn's nicht gerade -20 Grad hat' . Ist immer abhängig von den Umständen. So als ganz grober Richtwert kann man das aber mal nehmen, meiner Ansicht nach.

[PrimaVespa]

Nur mal so als Verständnisfrage, ist bei euch ein Motor "warm" wenn der Choke die Motordrehzahl im Stand wieder ganz runter reguliert hat?

Sollte dem so sein, so ist das bei meiner 50er nach 2.5km Stadtverkehr der Fall.

[kölle-st18]

Wenn ich "zur Zeit" mit meiner GT 125L morgens zur Arbeit fahre (ca. 10km Autobahn),
und ich auf den Parkplatz fahre, dann hat die" Kleine" eine eine Öltemperatur von ca. 70°C.
Die Nadel der Wassertemperatur hat sich fast gar nicht bewegt. ==> liegt immer noch im unteren Bereich.

Die vergleichbare Strecke zur Arbeit durch die Stadt ==> ca. 60°C Öltemperatur.
Wasser liegt geringfügig höher als auf der Autobahn.

Also für mich sind das Temperaturen, von denen ich nicht behaupten würde das der Motor schon warmgefahren ist.

[Rollerundkleinwagen]

Pauschal kann man sagen, 2-Takter wird schneller warm als 4-Takter, luftgekühlt schneller als wassergekühlt.